Билет 9 Способы сушки изоляции силовых трансформаторов.

Различают следующие виды сушки: контрольный прогрев, контрольная подсушка и сушка.

Термодинамический процесс сушки заключается в том, что изоляция нагревается и влага перемещается из ее внутренних пор к поверхности, а затем в окружающую среду. Чем выше температура нагрева изоляции, тем больше разница между парциальными давлениями в соседних слоях изоляции, и тем интенсивнее сушка, поэтому изоляцию нагревают до t = 100-105⁰С.

1.Контрольный прогрев трансформаторов проводится в одном из следующих случаев:

А) характеристики изоляции не соответствуют нормам;

Б) время пребывания активной части на воздухе при слитом масле превышает нормы, но не чем вдвое и т.д.

Прогрев производится с маслом без вакуума методами постоянного тока, короткого замыкания, индукционным, а также методом циркуляции нагретого масла. Контрольный прогрев методами постоянного тока и короткого замыкания запрещается проводить до получения положительных результатов следующих изменений: данные хх при пониженном напряжении, сопротивление обмоток постоянного тока и коэффициента трансформации при выбранном положении переключателей; в случае обнаружения дефектов активной части.

2.Контрольная подсушка производится в следующих случаях:

А) характеристики изоляции контрольного прогрева не соответствуют нормам;

Б) наличие признаков увлажнения масла или нарушение герметичности;

3. Сушка производится в следующих случаях:

а) на активной части или в бане обнаружены следы воды;

б) индикаторный силикагель потерял синий цвет;

в) пребывание активной части на воздухе вдвое и более превышает установленное время.

Сушка активной части может производится следующими способами: в вакуумных сушильных шкафах или печах, в сушильных шкафах или печах без вакуума, в собственном баке токами короткого замыкания и т.д.

Сушка методом постоянного тока. Для прогрева –I трансформатора необходимо пропустить через его обмотки ток, близкий к номинальному.

Сушка методом короткого замыкания. Одну из обмоток замыкают накоротко, а на другую U_кз, определяемое по паспортным данным.

Сушка методом циркуляции нагретого масла. Используется для сушки активной части тр-ра без демонтажа на месте его установки и отсоединения от сети только с отключением.

Контрольная подсушка. Производится с применением вакуума при t верхних слоев масла, равной 80⁰С.

Сушка тр-ов. Сушка активной части при наличии стационарных сушильных печей, может производится как вакуумным( в вакуум-сушильных шкафах), так и без вакуумными(В стационарных тупиковых печах с Эл., паровым, индукционным или калориферным подогревом) методами.

Билет 11 Сопряжение и центровка валов эл. Машин

Эл. машину установленную на опорной конструкции, центрируют относительно вала вращаемой вместе с ними машины. Устройствами служащими для соединения валов между собой служат муфты, назначение которых передать вращающий момент от вала электродвигателя приводному механизму.

Под центровкой валов понимают их установку в такое взаимное положение, при котором валы ЭД и приводного механизма являются как бы продолжением одного другого. При этом положение валов относительно друг друга м.б разным в зависимости от типа муфт и их компенсационных способностей в радиальном и осевом направлениях.

Перед выверкой валов после насадки полумуфт на валы проверкой торцевое и радиальное биение полумуфт индикаторами часового типа.

Сначала проводят визуальную проверку с помощью центроискателя, затем точную проверку с помощью центровочных скоб. Визуальная проверка взаимного расположения валов производится по рискам, нанесенным на обод полумуфты через 90⁰ центроискателем.

Можно процентровать машины во время установки, по стальной линейки на полумуфтах. Радиальное и осевое биение измеряют через каждые 90⁰ при одновременном пробое обоих валов. Измерения производят в верхней и нижней , и двух боковых точках.

Точная проверка центровки валов производится на полумуфтах с помощью центровочных скоб. Проверку зазоров между измерительными болтами производят в четырех диаметрально-противоположных точках путем совместного поворачивания валов на 90⁰. Разность показаний не должна превышать значений указанных в Табл.

Если по какой либо причине вал приводного механизма поворачивать одновременно с валом двигателя, то проверку несоосности валов можно производить методом обхода одной точки. Радиальное смещение проверкой измерения помощью регулировочного штифта; осевое смещение – с помощью щупов, производя замеры при поворачивании вала двигателя через 90⁰.