- •1. Автоматизация – определение цели, задачи.
- •2. Структура автоматизированного производства
- •3. Методы и средства автоматизации для различных типов производств.
- •4. Производительность труда, пути повышения производительности.
- •5. Производительность машин, виды производительности.
- •6. Потери производительности и направления автоматизации
- •7.Качественные и количественные показатели техпроцессов, требования к деталями заготовкам в автоматизированном техпроцессе.
- •8.Требования к тех процессам автоматизированного производства.
- •9. Дифференциация технологического процесса.
- •10. Агрегатирование рабочих машин, синхронизация операции, оптимизация дифференциации.
- •11. Способы автоматического получение размеров.
- •12.Этапы проектирования автоматических устройств
- •1.Разработка принципиально-структурной схемы устройства
- •13.Функциональный анализ, выбор механизмов.
- •14.Разработка структурной схемы, цикла работы, циклограммы.
- •15.Конструирование автоматических устройств
- •16.Классификация элементов автоматических устройств.
- •17.Классификация автоматических устройств
- •18. Автоматическая ориентация.
- •19.Механизмы подачи материалов.
- •20.Транспортёры штучных деталей.
- •21.Транспортеры струйные, шнековые вибрационные.
- •22. Лотки и магазины.
- •23.Распределители, замедлители отсекатели.
- •24.Захватные устройства.
- •25. Автоматизация зажима и фиксации заготовок
- •26.Снижение времени на смену и регулирование инструмента
- •27.Автоматизация контроля классификация
- •28.Автоматический контроль во время обработки
- •29.Автоподналадка.
- •30.Пассивный автоматический контроль
- •31.Средства автоматического контроля
19.Механизмы подачи материалов.
Механизм подачи бунтового материала(проволока)- проволока находится на основании и пропускается через прижимные и подающие ролики. Прутки подаются церез цанги – зажимная и подающая. И механизм с кулачковым зажимом – кулачки и пружины.
20.Транспортёры штучных деталей.
С позиции транспортирования детали делятся на 3 группы: Габаритные, средние, мелкие.
Для габаритных и средних деталей используется транспортёры – толкающего типа, с собачками(невысокая точность позиционирования при больших скоростях), транспортёры с флажками(высокая скорость движения и точность в позиционировании), грейферного типа, для деталей тел вращения используют гребенчатые транспортёры.
21.Транспортеры струйные, шнековые вибрационные.
Струйный – через отверстия которые под наклоном подаётся сжатый воздух, где детали перемещаются по лотку. Подъемная сила зависит от давления (Р) на площадь (S) Fпод=P/Sдет.
Вибрационный – наклонный лоток к магниту подается ток начинается вибрация лотка через пружины, деталь перемещается. Скорость движения зависит от амплитуды и частоты колебания.
Расмотреные выше транспортеры относяся к активному типу использующие дополнительный привод.
22. Лотки и магазины.
Относятся к транспортёрам пассивного типа без привода за счёт силы тяжести.
Лотки различают: склизы, скаты и вертикальные.
Склиз – лоток по которому детали саматёком скользят по плоскости лотка.
Скат – детали скатываются саматёком под действием силы тяжести.
Условия незаклинивания – tg α> tgρ =f α- угол детали.
23.Распределители, замедлители отсекатели.
Распределители предназначены для разделения потока детали при параллельной обработке при сортировке,(толкающего типа).
Отсекатели – предназначены для отделения одной заготовки от общего потока. По траектории движения различают: с вращательным движением, возратно-поступательным движением.
24.Захватные устройства.
Служат для удержания детали и транспортирования. Наибольшее распространение получили механические ( с приводом и без) и пневматические.
Различают: магнитные, пневматические захваты при работе на сжатом воздухе. При расчёте силы захвата захватных устройств необходимо учитывать кроме силы веса силы инерции.
25. Автоматизация зажима и фиксации заготовок
Механизм зажима и фиксации в автоматической линии дает возможность обеспечить наиболее точную обработку в заданной позиции.
Механизм зажима и фиксации обрабатываемых деталей на автоматический линиях выполняются двух типов: стационарные и приспособления спутники.
Работа механизмов зажима и фиксации осуществляется гидравлическим или пневматическим приводом, которые обеспечивают достаточное усилие зажима и плавность хода. Надежность работы обеспечивается контролем, который следит за правильной фиксацией и достаточным усилием зажима. Одно из конструктивных
26.Снижение времени на смену и регулирование инструмента
Одним из существенных видов внецикловых потерь являются потери, связанные с заменой и регулированием инструмента tи:
tи=tз/N N=С/ tр
где tз – время на замену и регулирование инструмента,
N – количество деталей изготовленных данным инструментом до замены
С – период стойкости данного инструмента
tр – рабочее (основное) время
Следовательно, для сокращения tи необходимо сокращать tз и увеличивать С.
Для снижения времени на регулирование инструмента используются следующие методы:
Установка инструмента по специальным эталонам, имеющим форму и размеры обрабатываемой детали:
- Для установки осевых инструментов используют шаблоны
- Использование мерного инструмента
- Применение комбинированного инструмента
- Применение быстросменных патронов
- Применение чашечных резцов
- Использование автоподналадчиков
Автоматическая смена инструмента применяется на токарных и многооперационных станках, использующих два вида механизмов:
1 – револьверная инструментальная поворотная головка.
2 – магазины с инструментами и манипулятор для смены инструмента в шпинделе
Магазины с инструментами бывают:
стационарные
круглые поворотные
цепные
Замена инструмента производится двухзахватным манипулятором (ВМ-500)
Автоматический зажим инструмента в шпинделе производится винтовыми, байтными, пружинными механизмами с гидро- или электро- приводами.