Определение продолжительности «окна»
Продолжительность «окна» определяется по следующим формулам:
T=tраз+tо+tсв.,
где Tраз.=t1+t2+t3+t4+t5-время на развертывание работ в начале участка;
to=0.09*lфр*α2 - время работы бригад в потоке после работы машины ЩОМ-4М;
tсв.=t7+t8+t9 - время на свертывание потока в конце участка;
t1- время на оформление закрытия перегона и пробег машины ЩОМ-4М (по норме 10 мин)
t2 - время зарядки ЩОМ-4М (по норме15 мин);
t3 - интервал между началом очистки щебня и началом смены шпал, мин:
t3=25+lзв./Vo*60*α2,
где 25-интервал между ЩОМ-4м и бригадой по смене шпал (по условию техники безопасности),м;
lзв.- длина рельсового звена, м;
Vo-скорость движения ЩОМ-4м при очистке щебня от грязи,км/ч;
α2- поправочный коэффициент.
t3=25+25/3000*60*1.21=1.19 мин
t4=lзв.*Cвып./lфр.*авып.,
где Свып.- затраты труда на выправку пути на участке lфр.,чел/мин.;
Aвып.- численный состав по выправке пути.
t4=25*438/1525*7=1 мин.
Интервал между началом выправки и началом рихтовки пути t5 определяется темпом работ по выправке пути, необходимым по условию работы разрывом между бригадами по рихтовке и по выправке пути ( не менее 25-30мин ) и фронтом работ бригады рихтовщиков.
t5= (lрих.+30)*Cвып./lфр*αвып.,
где lрих.- фронт работ бригады рихтовщиков (обычно принимается равным длине одного звена)
t5= (25+30)*438/1525*7=2.22 мин.
Время работы машины ЩОМ-4М определяется по формуле:
to=0.09*lфр.*α2,
to=0.09*1525*1.21=158 мин.
Интервал между окончанием рихтовки пути и окончанием выгрузки щебня из хоппер-дозаторов:
t7=25+lх-д/Wв*60*α2,
где lх-д- длина хоппер-дозаторной вертушки, м;
25- разрыв между работающей бригадой рихтовщиков;
V- скорость выгрузки щебня из хоппер- дозаторов, км/ч.
t7=25+10/3000*60*1.21=1 мин.
Интервал между окончанием выгрузки щебня и завершением выправки пути машиной ВПО-3000 (с учетом выправки пути на отводе)
t8=100+lотв./Vвпо*60*α,
где 100- разрыв между хоппер-дозаторной вертушкой и ВПО;
lотв- длина отвода, м;
Vвпо- скорость движения ВПО-3000 при выправке.
t8=100+1/3000*60*1.21=2 мин.
t9-время на приведение машины ВПО-3000 в транспортное положение и оформление закрытия перегона(обычно 5-8 мин).
tраз=10+15+1.2+1+2.26=29.41мин.
tсв.=1+2+5=8 мин.
Продолжительность «окна» составит:
To=29.41+158+8=195 мин=3 часа 15 мин.
3.6 Потребность материалов на 1км пути
Потребность материалов на 1км определяется в соответствии с приказом МПС № 18/ЦЗ от 30 марта 1978г. Весь расчет сводится в таблицу:
Таблица 4 – Потребность материалов на 1 км. пути
Наименование материалов |
Един. измер. |
Расходы материалов на в км. |
||
1 |
1,475 |
50 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Подкладки нормальные под раздельное скрепление КБ |
т |
0,602 |
0,888 |
30,1 |
Клеммы |
т |
0,12 |
0,177 |
6 |
Болты клемные с гайками |
т |
0,101 |
0,149 |
5,05 |
Закладные болты с гайками |
т |
0,061 |
0,09 |
3,05 |
Шайбы пружинные 2-х витковые для клемных и закладных болтов |
т |
0,072 |
0,106 |
3,6 |
Шайбы круглые плоские для закладных болтов |
шт |
194 |
286 |
9700 |
Прокладки резиновые под подкладку |
шт |
202 |
298 |
10100 |
Втулки изолирующие |
шт |
392 |
578 |
19600 |
Шпалы железобетонные |
шт |
22 |
32 |
1100 |
Балласт щебеночный |
м |
800 |
1180 |
40000 |
Накладки 6-и дырные |
т |
0,059 |
0,087 |
2,95 |
Болты стыковые с гайками |
т |
0,004 |
0,006 |
0,2 |
Прокладки резиновые под рельс
|
шт |
802 |
1183 |
40100 |
