- •Определение, виды дизайна. Области применения дизайна *
- •Условия формирования культуры древнего Египта. Интерьер, мебель египетского дома. *
- •Интерьер, мебель древнегреческого дома.*
- •Появление книгопечатания, изобретение бумаги. Значение для человечества. (Кто, когда, что.)*
- •Открытия в области оптики.(очки, подзорная труба).* Изобретение часов и мельницы.
- •Значение изобретательских разработок Леонардо да Винчи (геликоптер, дирижабль, подводная лодка и др.)*
- •Начало технической революции 18 века. Основные открытия и изобретения (челнок-самолет, паровой двигатель Уатта и машины на его основе - паровоз, пароход, автомобиль).*
- •Конвейер Генри Форда. Научные открытия и изобретения в конце 19 века.
- •Идеи дизайна в эпоху промышленной революции (конфликт между машинным производством и эстетическими воззрениями общества).*
- •Промышленные выставки 19 века. Знаменитые павильоны и экспонаты. Значение промышленных выставок.*
- •Стилевые направления в индустриальном формообразовании конца 19 века-инженерный стиль, (функциональный), архитектурный, художественный китч.*
- •Русская инженерная школа. Из истории. Развитие русской технической науки начала 19 века. (учебные заведения, специальные журналы и т.Д.)
- •Российские промышленные выставки. Их превращение в художественно-промышленные. Оценка изделий, на них демонстрировавшихся.*
- •Художественно-промышленная выставка 1896 года в Нижнем Новгороде, Гиперболы Шухова, их значение и использование по настоящий день.
- •Характеристика ар нуво. (хронология, различные названия).* Принципы формообразования нового стиля.
- •Стилевые направления в модерне.*
- •Особенности американского функционализма.*
- •Чикагская архитектурная школа.*
- •Характеризуйте деятельность одного из представителей ар нуво.*
- •Вхутемас и вхутеин. Цели создания. Их роль в формировании художественной культуры, становлении отечественной школы дизайна.*
- •Предвоенный дизайн в России. Краткий обзор. Московский Метрополитен -лучший в мире».*
- •От большой робы к джинсам. Кристиан Диор. Новый взгляд на развитие моды, (послевоенный дизайн).*
- •Супрематизм Казимира Малевича.
- •Производственное искусство Советской России. Оформление революционных праздников.
Значение изобретательских разработок Леонардо да Винчи (геликоптер, дирижабль, подводная лодка и др.)*
Как ученый и инженер Леонардо да Винчи обогатил проницательными наблюдениями и догадками почти все области знания того времени, рассматривая свои заметки и рисунки как наброски к гигантской натурфилософской энциклопедии. Он был ярким представителем нового, основанного на эксперименте естествознания. Особое внимание Леонардо уделял механике, называя ее “раем математических наук” и видя в ней ключ к тайнам мироздания; он попытался определить коэффициенты трения скольжения, изучал сопротивление материалов, увлеченно занимался гидравликой. Многочисленные гидротехнические эксперименты получили выражение в новаторских проектах каналов и ирригационных систем. Страсть к моделированию приводила Леонардо к поразительным техническим предвидениям, намного опережавшим эпоху: таковы наброски проектов металлургических печей и прокатных станов, ткацких станков, печатных, деревообрабатывающих и прочих машин, подводной лодки и танка, а также разработанные после тщательного изучения полета птиц, конструкции летальных аппаратов и парашюта.
Первые наброски и чертежи летательных аппаратов нам оставил Леонардо. Он изучал полеты птиц и предложил летающую машину с крыльями. Он же придумал аппарат, который должен был подниматься в воздух при помощи винта (современный вертолет).
Начало технической революции 18 века. Основные открытия и изобретения (челнок-самолет, паровой двигатель Уатта и машины на его основе - паровоз, пароход, автомобиль).*
Промышленная революция— это переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике. Переход от преимущественно аграрной экономики к индустриальному производству, в результате которого происходит трансформация аграрного общества в индустриальное.
Паровой двигатель — Изобретенная Дж. Уаттом и запатентованная им в 1775 г. паровая машина первоначально использовалась в шахтах для откачивания воды. Но уже в 1780х годах она нашла применение в некоторых других механизмах, заменяя гидроэнергию там, где она была недоступна. Наиболее известная из ранних паровых машин разработка Дж. Уатта была предложена в 1778 г. Уатт существенно усовершенствовал механизм, сделав его работу более стабильной. Одновременно мощность увеличилась примерно в пять раз, что дало 75 % экономию в себестоимости угля. Еще более важные последствия имел тот факт, что на базе машины Уатта стало возможно преобразование поступательного движения поршня во вращательное, то есть двигатель теперь мог крутить колесо мельницы или фабричного станка.
Исходным моментом технических преобразований в области текстильной промышленности было изобретение англичанином Джоном Кеем (John Kay) в 1733 г. так называемого челнока-самолета .Изобретение в 1733 г. летучего челнока увеличило спрос на пряжу. Изобретение самолетного челнока было вызвано, очевидно, желанием Кея ликвидировать одно из наиболее «узких» мест ткацкой техники: невозможность вырабатывать широкие ткани на станке, обслуживавшемся одним человеком. Самолетный челнок (fly shuttle) Кея, увеличивший производительность ткацкого труда почти вдвое, встретил, однако, упорное сопротивление среди кольчестерских суконщиков, опасавшихся, что с введением нового аппарата резко сократится спрос на ткачей.