- •Билет 1.
- •1)Основные механизмы и системы двигателя их название и назначение.
- •2)Назначение карбюратора
- •Билет 2.
- •1)Такты двигателя, их наименование и характеристика
- •2) Назначение топливного фильтра
- •Билет 3.
- •1)Параметры двигателя их название и определение
- •2) Назначение топливного насоса
- •Билет 4.
- •1)Направление хода поршня и положение клапанов при различных тактах
- •2) Назначение топливного бака
- •Билет 5.
- •1)Название и назначение механизмов трансмиссии
- •2)Назначение и устройство глушителя
- •Билет 6.
- •1)Такты рабочего цикла и их характеристика
- •2) Назначение и устройство воздушного фильтра
- •Билет 7.
- •1)Название и назначение механизмов и систем двигателя
- •2) Назначение и устройство радиатора
- •Билет 8.
- •1)Назначение и общее устройство кривошипно-шатунного механизма
- •2)Назначение водяного насоса
- •Билет 9.
- •1)Назначение и устройство водяного насоса
- •2)Назначение поршневых колец
- •Билет 10.
- •1)Назначение и устройство термостата
- •2) Назначение карданной передачи
- •Билет 11.
- •1)Назначение и общее устройство газораспределительного механизма (грм)
- •2)Схема циркуляции охлаждающей жидкости по малому и большому кругу
- •Билет 12.
- •1)Назначение и общее устройство системы охлаждения
- •2)Название и назначение регуляторов опережения зажигания
- •Билет 13.
- •1)Назначение, устройство и работа масленого насоса
- •2)Назначение муфты сцепления
- •Билет 14.
- •1)Назначение и устройство аккумуляторных батарей
- •2)Назначение и устройство масляного фильтра
- •Билет 15.
- •1)Назначение и устройство генератора переменного тока
- •2)Назначение коробки передач
- •Билет 16.
- •1)Назначение и общее устройство системы зажигания
- •2)Как заменить масло в двигателе
- •Билет 17.
- •1)Назначение прерывателя-распределителя
- •2)Основные неисправности аккумуляторных батарей
- •Билет 18.
- •1)Назначение и устройство свечи зажигания. Обозначение свечи зажигания а-17дв
- •Билет 19.
- •1)Назначение и устройство приборов системы освещения
- •2)Основные неисправности топливного насоса и их причины
- •Билет 20.
- •1)Назначение, и принцип действия стартера
- •2)Марки и обозначения аккумуляторной батареи
- •Билет 21.
- •1)Назначение и общее устройство системы смазки
- •2)Назначение, устройство катушки зажигания
- •Билет 22.
- •1)Такты рабочего цикла и их характеристика
- •2)Назначение поршневых колец
- •Билет 23.
- •1)Назначение, устройство и работа масленого насоса
- •2)Как заменить масло в коробке передач
- •Билет 24.
- •1)Назначение и общее устройство газораспределительного механизма (грм)
- •2)Назначение механизмов рулевого управления
- •Билет 25.
- •1)Назначение и устройство генератора переменного тока
- •2)Назначение, устройство катушки зажигания
- •Билет 26.
- •1)Назначение и устройство термостата
- •2)Назначение топливного насоса
- •Билет 27.
- •1)Назначение и устройство аккумуляторных батарей
- •Билет 28.
- •Билет 29.
- •2)Назначение амортизатора
- •Билет 30.
- •1)Назначение и общее устройство системы охлаждения
- •2)Основные неисправности аккумуляторных батарей
Билет 2.
1)Такты двигателя, их наименование и характеристика
Процесс, происходящий в цилиндре двигателя за один ход поршня, называется тактом. Совокупность всех процессов, происходящих в цилиндре, т. е. впуск горючей смеси, сжатие ее, расширение газов при сгорании и выпуск продуктов сгорания, называется рабочим циклом. Если рабочий цикл совершается за четыре хода поршня, т. е. за два оборота коленчатого вала, то двигатель называется четырехтактным.
Первый такт — впуск
Поршень перемещается от ВМТ к НМТ, впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. В цилиндре создается разрежение и горючая смесь, состоящая из паров бензина и воздуха, поступает в цилиндр. Горючая смесь смешивается с продуктами, сгорания, оставшимися в цилиндре от предшествующего цикла, и образует рабочую смесь.
Второй такт — сжатие
Поршень перемещается от НМТ к ВМТ, оба клапана закрыты. Давление и температура рабочей смеси повышаются
Третий такт — расширение, или рабочий ход
В конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется электрической искрой, происходит быстрое сгорание смеси. Давление газов в процессе расширения передается на поршень, далее через поршневой палец и шатун — на коленчатый вал, создавая крутящий момент, заставляющий вал вращаться. В конце расширения начинает открываться выпускной клапан.
Четвертый такт — выпуск
Поршень перемещается от НМТ к ВМТ, выпускной клапан открыт. Отработавшие газы выпускаются из цилиндра в атмосферу. Процесс выпуска протекает при давлении выше атмосферного.
2) Назначение топливного фильтра
Топливный фильтр предназначен для финальной очистки топлива перед его подачей в топливную магистраль, ведущую к двигателю.
Если топливный фильтр засорён, то в предельном случае, двигатель может вообще не заводиться. Поэтому, топливный фильтр следует менять регулярно - согласно рекомендациям завода-изготовителя. А, учитывая не самое хорошее качество топлива даже в крупных городах, его стоит менять даже чаще, чем рекомендует производитель. Последствия использования некачественного топливного фильтра понятны – быстрое загрязнение форсунок или карбюратора, что приводит к неровной работе двигателя, повышенному расходу топлива и падению мощности.
Билет 3.
1)Параметры двигателя их название и определение
Любой двигатель характеризуется следующими конструктивно заданными параметрами:
Рабочий объем цилиндра — пространство, которое освобождает поршень при движении от верхней до нижней мертвой точки.
Полный объем цилиндра — равен сумме рабочего объема и объема камеры сгорания.
Рабочий объем двигателя (литраж) складывается из рабочих объемов всех цилиндров.
Степень сжатия — отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Этот параметр показывает, во сколько раз уменьшается полный объем при перемещении поршня из нижней мертвой точки в верхнюю.
2) Назначение топливного насоса
Топливный насос предназначен для подачи топлива от бака к карбюратору