§ 2. Отправитель может произвести следующие изменения договора перевозки:

2) изменить станцию назначения. При этом в случае необходимости следует указать пограничные станции, через которые после изменения договора перевозки должен проследовать груз;

§ 5. Изменение договора перевозки производится на основании письменного заявления отправителя или получателя по форме Приложения 17.

§ 13. За изменение договора перевозки взимается сбор. Этот сбор исчисляется в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге, которая производит изменение договора перевозки, и взимается в соответствии со статьей 15.

(ст. 20, "Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)" (вместе с "Правилами перевозок грузов в сопровождении проводников отправителя или получателя", "Правилами перевозок скоропортящихся грузов", "Правилами перевозок контейнеров", "Правилами перевозок грузов на поддонах", "Правилами перевозок вагонов, не принадлежащих железной дороге", "Правилами перевозок грузов в транспортных пакетах", "Правилами погрузки и крепления грузов в вагонах") (Заключено 01.11.1951))

Статья 15

Уплата провозных платежей

§ 1. Провозные платежи, исчисленные в соответствии со статьей 13, взимаются:

1) за перевозку по железным дорогам отправления - с отправителя на станции отправления;

2) за перевозку по железным дорогам назначения - с получателя на станции назначения;

3) за перевозку по транзитным железным дорогам - с отправителя на станции отправления или с получателя на станции назначения. При перевозке через несколько транзитных железных дорог допускается оплата за перевозку по одной или нескольким транзитным железным дорогам отправителем, а по остальным дорогам - получателем.

(ст. 15, "Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)" (вместе с "Правилами перевозок грузов в сопровождении проводников отправителя или получателя", "Правилами перевозок скоропортящихся грузов", "Правилами перевозок контейнеров", "Правилами перевозок грузов на поддонах", "Правилами перевозок вагонов, не принадлежащих железной дороге", "Правилами перевозок грузов в транспортных пакетах", "Правилами погрузки и крепления грузов в вагонах") (Заключено 01.11.1951))

5. Белорусское предприятие закупило по заказу одной из румынских фирм лекарственное сырье для производства медицинских препаратов и отправило его рейсом Минск – Бухарест белорусской авиакомпании.

Через два дня после отправки груза из Бухареста пришло сообщение, что груз не востребован получателем. Предприятие предложило перевозчику отправить в адрес получателя сообщение о том, что прибыл груз, и в случае, если груз так и не будет получен, отправить его обратно.

Ответа на свое письмо предприятие не получило. Спустя два месяца в суд был предъявлен иск о возмещении расходов, связанных с хранением груза в аэропорту, причем в связи с загруженностью складов стоимость хранения была увеличена до троекратного размера.

Подлежит ли иск удовлетворению?

1. Настоящая Конвенция применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или товаров, осуществляемой за плату посредством воздушного судна. Она применяется также к бесплатным перевозкам, осуществляемым посредством воздушного судна предприятием воздушных перевозок.

(ст. 1, "Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок" (вместе с "Дополнительным протоколом к статье 2") (Заключена в г.Варшаве от 12.10.1929) (ред. от 28.09.1955))

4. Право отправителя прекращается в тот момент, когда возникает право получателя, согласно следующей ниже статье 13. Однако, если получатель отказывается от принятия перевозочного документа или товара, или, если они не могут быть ему вручены, то отправитель снова приобретает свое право распоряжения.

(ст. 12, "Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок" (вместе с "Дополнительным протоколом к статье 2") (Заключена в г.Варшаве от 12.10.1929) (ред. от 28.09.1955))

2. Если иное не будет оговорено, перевозчик обязан известить получателя немедленно по прибытии товара.

(ст. 13, "Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок" (вместе с "Дополнительным протоколом к статье 2") (Заключена в г.Варшаве от 12.10.1929) (ред. от 28.09.1955))

Статья 104. Получение груза в пункте назначения

Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии груза в срок и порядке, определенные авиационными правилами или правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

Грузополучатель обязан принять и вывезти груз в срок, определенный авиационными правилами или правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

(ст. 104, Кодекс Республики Беларусь от 16.05.2006 N 117-З (ред. от 17.05.2011) "Воздушный кодекс Республики Беларусь")

Статья 105. Неполучение груза

Если грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок, определенный авиационными правилами или правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, или договором воздушной перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.

Груз, не полученный в течение срока, определенного авиационными правилами или правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке, определенном авиационными правилами.

Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение им осуществляются в порядке, установленном таможенным законодательством.

(ст. 105, Кодекс Республики Беларусь от 16.05.2006 N 117-З (ред. от 17.05.2011) "Воздушный кодекс Республики Беларусь")

6. Белорусское предприятие поручило российскому морскому пароходству перевозку груза (минеральных удобрений) в адрес британской фирмы.

При получении груза выяснилось, что он на 20% подмочен водой. Грузополучатель взыскал убытки с отправителя. В связи с этим последний обратился в морскую арбитражную комиссию с регрессным иском к перевозчику.

Перевозчик иск не признал, заявив, что порча груза произошла не в пути, а в порту, после того, как отправитель оформил необходимые документы, но до того, как товар был погружен на корабль, вероятнее всего, в результате дождя. Однако истец не доказал не только факт наличия конкретной вины перевозчика, но и факт дождя, и, таким образом, причина повреждения груза не установлена, вина не доказана, существует возможность того, что груз был поврежден по вине третьих лиц, самого отправителя или вообще в результате форс-мажорных обстоятельств. Учитывая изложенное, ответчик просил в иске отказать. Решите спор.

Статья 95. Порт погрузки

Перевозчик обязан подать судно в порт погрузки, указанный в договоре, или в порт, указанный в соответствии с условиями договора.

Если порт погрузки не был указан, либо указан несвоевременно, либо является небезопасным, перевозчик вправе отказаться от исполнения договора и потребовать возмещения убытков.

(ст. 95, Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 N 321-З (ред. от 04.01.2010) "Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь")

Статья 96. Место погрузки

Перевозчик обязан подать судно к месту погрузки, указанному в договоре.

(ст. 96, Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 N 321-З (ред. от 04.01.2010) "Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь")

Статья 97. Срок подачи судна к месту погрузки

Перевозчик обязан подать судно к месту погрузки в срок, предусмотренный договором.

(ст. 97, Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 N 321-З (ред. от 04.01.2010) "Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь")

Статья 98. Уведомление о готовности судна к погрузке

Перевозчик обязан письменно уведомить отправителя или фрахтователя о готовности судна к погрузке. Уведомление может быть подано только в случае нахождения судна в порту погрузки или в обычном для этого порта месте ожидания.

(ст. 98, Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 N 321-З (ред. от 04.01.2010) "Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь")

Статья 108. Расходы по погрузке

Отправитель или фрахтователь за свой счет располагают груз вдоль борта судна. Расходы по погрузке и укладке груза на судне несет перевозчик, если сторонами не установлено иное.

(ст. 108, Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 N 321-З (ред. от 04.01.2010) "Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь")

Статья 113. Обязанности перевозчика в отношении груза

Перевозчик обязан с момента принятия груза к морской перевозке до момента его выдачи принимать все возможные меры к обеспечению сохранности груза и его своевременной доставки получателю.

Если принятый к морской перевозке груз в силу его свойств требует особого обращения и указания об этом содержатся в договоре и на грузовых местах, перевозчик должен заботиться о грузе в соответствии с этими указаниями.

(ст. 113, Кодекс Республики Беларусь от 15.11.1999 N 321-З (ред. от 04.01.2010) "Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь")

ЗАНЯТИЕ 9.