- •Технология и организация международных перевозок
- •Санкт-Петербург
- •080502(7) – Экономика и управление
- •Общие положения
- •Цель курсовой работы
- •1.2. Порядок выполнения работы
- •1.3. Защита курсовой работы
- •1.4. Содержание и структура курсовой работы
- •1.Выбор подвижного состава
- •2.Разработка маршрутов международной перевозки
- •3.Оформление документов
- •2. Выбор подвижного состава
- •Разработка маршрутов международной перевозки
- •4. Оформление документов
- •Расчет количества единиц подвижного состава.
- •6. Расчет технико-эксплуатационных показателей
- •Заключение
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение 4
- •Пример оформления титульного листа курсовой работы
- •Тема: «Разработка маршрута международной автомобильной перевозки»
- •Санкт-Петербург
Заключение
В заключении курсовой работы приводится сравнительная характеристика маршрутов международной перевозки и делается вывод о выборе маршрута, а также делаются предложения по совершенствованию организации международных перевозок. Сравнительную характеристику разработанных маршрутов рекомендуется выполнить в виде таблицы 7.
Таблица 7
Итоговая таблица
Показатели |
Маршрут 1 (сухопутный) |
Маршрут 2 (мультимодальный) |
Общее время перевозки, сут. |
|
|
Время движения, ч. В том числе:
|
|
|
Время работы, ч. За 1 неделю за 2 неделю |
|
|
Общий пробег, км. В том числе: по России и по странам СНГ по странам дальнего зарубежья |
|
|
Время простоя на пограничных переходах, ч. |
|
|
Время пребывания водителя в странах дальнего зарубежья, сут. |
|
|
Необходимое число транспортных средств, ед. |
|
|
Технико-эксплуатационные показатели |
|
|
Рекомендуемая литература
Основная:
1. Допуск российских перевозчиков к международным автоперевозкам. – М.: «Книга сервис», 2003. – 32с.
2. Международные автомобильные перевозки. Ч. I. Организационные и правовые аспекты: Учеб. Пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, В.С. Лукинского. – СПб.: СПбГИЭУ, 2000. – 170 с.
3. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2002. – 544с.
4. Стратегическое развитие автотранспортной инфраструктуры промышленного предприятия: логистический подход / А.А. Федорков, А.И. Федорков, В.С. Лукинский и др. – СПб.: СПбГИЭУ, 2006. – 163с.
5. Лукинский В.В., Марышев Р.А. «Технология и организация международных перевозок» Методические указания для практических занятий. СПб.: СПбГИЭУ. 2011. - 25с.
6. Марышев Р.А. «Технология и организация международных перевозок» Практикум. СПб, : СПбГИЭУ, 2009. – 51с.
Дополнительная:
7. Зайцев Е.И. Все для перевозок грузов. – СПб.: Закон и бизнес, 1998 – 94с.
8. Краткий автомобильный справочник. Под редакцией Понизовкина А.Н.- М.: АО «Трансконсалдинг», 1994 – 779с.
9. Международные перевозки: вопросы и ответы. – М.: АСМАП, 1994 -71 с.
10. Николаев Д.С. Международные торговые перевозки. – М.: МГИМО – Пресс, 1995 -190с.
11. Таблицы кратчайших расстояний по иностранной территории. – М.: АСМАП, 1994.123с.
Приложение 1
Статистические характеристики средних скоростей движения автопоездов на маршруте
Дорожные условия |
Отечественные АТС |
Иномарки |
Vср, км/ч |
Vср, км/ч |
|
Крупный город, асфальт |
32 |
32 |
Магистральная дорога |
60 |
70 |
Автомагистраль |
75 |
85 |
Автомагистраль в горных условиях |
44 |
66 |
Автомагистраль в условиях |
50 |
75 |
Комбинированный маршрут по главным дорогам ЕС (вне города) |
70 |
78 |
Приложение 2
Статистические характеристики средних простоев на пограничных переходах
Переход |
Направление |
Среднее, ч |
Козловичи |
выезд |
10,5 |
въезд |
12,2 |
|
Чоп |
выезд |
8,6 |
въезд |
7.0 |
|
Ужгород |
выезд |
6,3 |
въезд |
6,5 |
|
Торфяновка |
выезд |
4,5 |
въезд |
2,8 |
|
Брусничное |
выезд |
1,0 |
въезд |
1,6 |
Примечание. Если при разработке маршрутов имеются другие пограничные переходы, то время простоев транспортных средств принимается самостоятельно в пределах 1 – 4 часов.
Приложение 3
Расписание паромных переправ
Маршрут |
Направление |
|||
Прямое |
Обратное |
|||
Отправление |
Прибытие |
Отправление |
Прибытие |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Новороссийск - Варна |
Пн. 14:00 Ср. 12:00 |
Ср. 7:00 Пт. 19:00 |
Ср. 19:00 Пн. 16:00 |
Пн. 12:00 Ср. 9:00 |
Ильичевск - Варна |
Пн. 18:00 Ср. 18:00 Пт. 18:00 |
Вт 12:00 Чт. 12:00 Сб. 12:00 |
Вт 18:00 Чт. 18:00 Сб. 18:00 |
Ср. 12:00 Пт. 12:00 Вс. 12:00 |
Калининград - Травемюнде |
Ср. 12:00 Чт. 17:00 |
Пт. 3:00 Сб. 8:00 |
Сб. 21:00 Пн. 17:00 |
Пн. 9:00 Ср. 5:00 |
СПб - Киль |
Пт. 19:00 Вт. 19:00 |
Пн. 6:00 Пт. 6:00 |
Вт. 17:00 Суб. 17:00 |
Пт. 8:00 Вт.8:00 |
СПб - Окселезунд |
Чт. 14:00 Вс. 14:00 |
Пт. 19:00 Пн. 19:00 |
Вт. 22:00 Пт. 24:00 |
Чт. 8:00 Вс. 10:00 |
Клайпеда - Киль |
Пн. 24:00 Чт. 4:00 Чт. 24:00 Сб. 24:00 Вс. 16:00 |
Ср. 8:00 Пт. 10:00 Сб. 8:00 Пн. 6:00 Пн.21:00 |
Пн. 13:00 Вт. 12:00 Ср. 16:00 Пт. 18:00 Сб. 16:00 |
Вт. 13:00 Ср. 19:00 Чт. 18:00 Вс. 2:00 Вс. 18:00 |
Хамина - Киль |
ежедневно 8:00 |
10:00 следующего дня день |
ежедневно 16:00 |
18:00 следующего дня |
Турку - Цухавен |
Вт. 18:00 |
Чт. 16:00 |
Сб. 21:00 |
Пн. 6:30 |
Киль - Гетеборг |
Пн. 20:00 Ср. 20:00 Сб. 19:00 |
Вт. 10:00 Чт. 11:00 Вс. 10:00 |
Вт. 20:00 Пт. 20:00 Вс. 19:00 |
Ср. 11:00 Сб. 11:00 Пн. 10:00 |