Автодороги России и Тюменской области
О
бщая
протяженность автомобильных дорог
Российской Федерации, находящихся в
государствен-ной собственности
1145 тыс. км. На дороги общего пользования
приходится 52,4%, в том числе на феде-ральные
и территориальные дороги
4,1% и 48,3%.
П
Глубина
колеи покрытия дороги по
ул. Республики г. Тюмени составляет 50
мм, тогда как допускается не более 17
мм. Состояние большинства дорог Тюменской
области неудовлетворительное. Согласно
статистике, 18 % всех ДТП совершается
из-за ненадлежащего покрытия дорог.
Протяженность автодорог, попадающих в сферу ответственности муниципальных органов управления, оценивается в 544,3 тыс. км, включая 145,2 тыс. км улично-дорожной сети городов.
На балансе управления Тюменской области находится 9 132 километра дорог с твердым покрытием, из них 1011 км федеральные. Доля областных автомобильных дорог общего пользования составляет 8380 км, в том числе с твердым покрытием 6132 км (73,2%). Из общего количества 1339 сельских населенных пунктов 876 имеют круглогодичную связь по автомобильным дорогам с твердым покрытием с общей дорожной сетью.
В городе Тюмень протяженность автодорог составляет около 750 км.
И
зобретение
относится к строительству и эксплуатации
автомобильных дорог и может быть
применено для обеспечения полного
использования прочностного ресурса
материалов дорожной одежды, улучшения
ровности и безопасности движения за
счет ее равномерного износа по ширине.
Полосы наката периодически смешивают на межнакатные полосы путем изменения положения линии разметки, при этом ширину дорожной одежды увеличивают, как минимум, на ширину следа наиболее широкого колеса расчетного автомобиля, рис. 1 и рис.2.
|
|
Рис.1. Поперечный профиль дорожной одежды двухполосной дороги сразу после окончания строительства, ремонта или реконструкции. |
Рис.2. Тот же профиль при изменении положения линий разметки. |
Здесь: 1 используемая для движения часть дорожной одежды, равная расчетной суммарной ширине полос движения; 2 резервная часть, отделенная сплошной линией разметки 3 от используемой части 1; 4 осевая линия разметки; 5 положение заднего моста автомобиля при движении; 6 и 7 обочины.
Методические
рекомендации пред-ставляют собой
ноу-хау (технический секрет) применения
патента РФ №2107124
на практике.
На
рис.3
и рис.4
даны примеры из рекомендаций для
двухполосной дороги.
Таблица 1. Расчет рыночной стоимости запатентованного изобретения и ноу-хау доходным подходом
№п/п |
Наименование |
1 год |
2 год |
3 год |
4 год |
5 год |
6 год |
7 год |
8 год |
9 год* |
10 год* |
11 год* |
1 |
Годы службы дорожной одежды после ввода в эксплуатацию |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
2 |
Ставка дисконтирования, % |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
3 |
Коэффициент дисконтирования |
0,81 |
0,66 |
0,54 |
0,44 |
0,36 |
0,29 |
0,23 |
0,19 |
0,16 |
0,13 |
0,10 |
4 |
Год ремонта по базовому варианту |
Ремонт |
|
|
|
|
Ремонт |
|
|
|
|
Капремонт |
5 |
Год ремонта по варианту ПСПН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт |
6 |
Прогнозная стоимость ремонтов, по базовому варианту, руб. |
2 705 120 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 681 677 |
0 |
0 |
0 |
0 |
36 056 248 |
7 |
Текущая стоимость ремонтов по базовому варианту, руб. |
2 199 285 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 640 763 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 698 489 |
8 |
Прогнозная текущая стоимость ремонта по варианту ПСПН, руб. |
1 224 081 |
||||||||||
9 |
Разность м/у текущей стоимостью КР и стоимостью ремонта по варианту ПСПН, руб. |
2 474 408 |
||||||||||
10 |
Прогнозная стоимость работ по нанесению разметки, руб. |
336 |
390 |
452 |
524 |
608 |
705 |
818 |
949 |
1 101 |
1 277 |
1 481 |
11 |
Текущая стоимость работ по нанесению разметки, руб. |
273 |
258 |
243 |
229 |
216 |
204 |
192 |
181 |
171 |
161 |
152 |
12 |
Суммарная текущая стоимость работ по разметке, руб. |
2 279 |
||||||||||
13 |
Сумма текущей экономии от ПСПН на 1 км, руб. |
2 472 128 |
||||||||||
14 |
Текущая экономия на 1000 км, руб. |
2 472 128 361 |
||||||||||
15 |
Ставка роялти, % |
4,5 |
||||||||||
16 |
Выплаты по роялти, руб. в том числе |
111 245 776 |
||||||||||
17 |
Выплаты при передаче ноу-хау (80%), руб. |
88 996 621 |
||||||||||
18 |
Выплаты при передаче патента (20%), руб. |
22 249 155 |
||||||||||
* патент прекратил действие, но договор о передаче ноу-хау действует.
Таблица 2. Расчет рыночной стоимости запатентованного изобретения и ноу-хау затратным подходом
Затраты / год |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
Инфляция, % |
21,8 |
11,0 |
84,5 |
36,6 |
20,1 |
18,8 |
15,1 |
12,0 |
11,7 |
10,9 |
9,1 |
11,9 |
|
1. Подача заявки, руб. |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Экспертиза по существу, руб. |
900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. За выдачу патента, руб. |
|
1200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Поддержание в силе патента, руб. |
|
|
300 |
300 |
450 |
450 |
600 |
600 |
900 |
900 |
1 350 |
1 350 |
1 800 |
5. Регистрация лицензионного договора, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
6. На создание изобретения, руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 000 |
Итого за год, руб. |
1 500 |
1 200 |
300 |
300 |
450 |
450 |
600 |
600 |
900 |
900 |
1 350 |
1 350 |
102 400 |
С учетом инфляции в ценах 2008 года, руб. |
14 217 |
9 338 |
2 103 |
1 140 |
1 252 |
1 042 |
1 170 |
1 016 |
1 361 |
1 219 |
1 648 |
1 511 |
102 400 |
Итого всех затрат в ценах 2008 года, руб. |
139 416 |
||||||||||||