5.3 Расчет цепной передачи II ступени (транспортера).

Частота вращения приводного вала (меньшей звездочки) об/мин.

5.3.1 Мощность на валу транспортера.

(5.21)

кВт

5.3.2 Вращающий момент на валу звездочки.

(5.22)

5.3.3 Коэффициент, учитывающий условия монтажа и эксплуатации цепной

передачи , определен в расчете цепной передачи I ступени.

5.3.4 Шаг приводной цепи.

(5.23)

мм

Принимаем цепь 2ПР-31,75-177,0 ГОСТ 13568-75 кН, , кг/м.

5.3.5 Скорость цепи.

(5.24)

=0,285м/с

5.3.6 Окружное усилие.

(5.25)

Н

5.3.8 Расчетное удельное давление в шарнирах цепи.

(5.26)

мПа

5.3.9Усилие от провисания цепи.

(5.27)

где: - коэффициент наклона цепи, при горизонтальном расположении цепи,

Н

5.3.10 Коэффициент запаса прочности цепи:

(5.28)

Так как условие прочности выполняется, окончательно оставляем цепь: цепь 2ПР-31,75-177,0 ГОСТ 13568-75.

5.4 Расчет клиноременной передачи.

Рис. 5.4 Схема передачи.

5.4.1 Крутящий момент на валу электродвигателя.

(5.30)

5.4.2 Диаметр меньшего шкива.

(5.31)

мм

Согласно ГОСТ 17383-73 принимаем мм.

5.4.3 Диаметр большего шкива (ведомого).

(5.32)

мм

5.4.4 Межосевое расстояние.

(5.33)

мм

Принимаем мм, по циклограмме рис. 7.3[2 стр123] выбираем сечение ремня ”А”.

5.4.5 Длина ремня.

(5.34)

мм

По ГОСТ 1284.1-80 принимаем ремень сечения ”0”, мм.

5.4.6 Уточняем межосевое расстояние.

(5.35)

мм

мм

5.4.7 Угол обхвата меньшего шкива.

(5.36)

5.4.8 Количество ремней в передаче.

(5.37)

где: - мощность предаваемая одним ремнем, ;

- Коэффициент, зависящий от длины ремня, ;

- коэффициент режима работы, ;

- коэффициент угла обхвата, ;

- коэффициент зависящий от числа ремней, ;

Принимаем количество ремней .

6.4.9 Скорость ремня.

(5.38)

м/с

5.4.10 Предварительное натяжение ветвей клинового ремня.

(5.39)

где: - коэффициент, учитывающий центробежную силу, ;

Н

5.4.11 Сила, действующая на валы.

(5.40)

Н

5.4.12 Долговечность ремня по числу пробегов.

(5.41)

5.5 Расчет клиноременной передачи.

Мощность клиноременной передачи на ведущем валу равно мощности электродвигателя: кВт. Частота вращения ведущего вала .

5.5.1 Частота вращения ведомого вала.

(5.42)

где: - передаточное число ременной передачи, ;

об/мин.

5.5.2 Угловая скорость ведущего вала.

(5.43)

рад/с

5.5.3 Номинальный вращающий момент ведущего вала.

(5.44)

5.5.4 Выбор сечения клинового ремня.

При таком значении по таблице выбираем сечение ремня с площадью сечения .

5.5.5 Выбор диаметра ведущего шкива.

Диаметр ведущего шкива выбираем из таблицы. Минимальное значение мм, однако для обеспечения большей долговечности ремня рекомендуется принимать значение на 1-2 номера больше. Принимаем мм.

5.5.6 Находим диаметр ведомого шкива , приняв относительное

скольжение .

(5.45)

мм

Ближайшее стандартное значение равно 200 мм.

5.5.7 Уточняем передаточное отношение с учетом .

(5.46)

рассчитываем об/мин

расхождение с заданием: %

Так как полученное расхождение меньше допустимого, окончательно принимаем мм и мм.

5.5.8 Определим межосевое расстояние.

(5.47)

мм

мм

Принимаем близкое к среднему значению мм.

5.5.9 Расчетная длина ремня.

(5.48)

мм

Ближайшая по стандарту длина мм.

5.5.10 Межосевое расстояние с учетом стандартной длины ремня.

(5.50)

мм

При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения межосевого расстояния на для того, чтобы облегчить одевание ремней на шкив. Для увеличения натяжения ремней необходимо предусмотреть возможность увеличения межосевого расстояния на . Необходимое на перемещение расстояние составит:

мм – в меньшую сторону;

мм – в большую сторону;

5.5.11 Угол обхвата меньшего шкива.

(5.51)

5.5.12 Скорость ремня.

(5.52)

м/с

5.5.13 Предварительное значение окружного усилия.

Так как известно, что: , мм, мм, м/с, то окружное усилие, передаваемое одним клиновым ремнем сечения А, определяем по таблице 5.7 [2 стр174] : Н.

5.5.14 Допустимое окружное усилие.

(5.53)

Н

где: - Коэффициент, зависящий от длины ремня, ;

- коэффициент режима работы, ;

- коэффициент угла обхвата, ;

5.5.15 Окружное усилие.

(5.54)

Н

5.5.16 Расчетное число ремней.

(5.55)

Принимаем количество ремней Z=2/

Рис.5.5 Схема ременной передачи

5.5.17 Определим усилие в ременной передаче, приняв напряжение от

предварительного натяжения - предварительное

натяжение каждой ветви ремня.

(5.56)

Н

5.5.18 Усилие на вал.

(5.57)

Н