1.2Расчет штата работников дистанции

сигнализации и связи

1.2.1Расчет штата аппарата управления

Численность работников аппарата управления дистанции определяется с учетом штатных нормативов в зависимости от группы дистанции и контингента работающих. Дистанция относится к 3 группе. Штат аппарата управления дистанции представлен в таблице 7:

Таблица 4 - Расчет штата аппарата управления

Наименование должностей	Количество штатных в дистанции
1	2
1 Начальник дистанции	1
2 Заместитель начальника дистанции	2
3 Главный инженер дистанции	1
4 Специалист по управлению персоналом	1
5 Инженер по организации и нормированию труда	1
6 Инженер по охране труда и технике безопасности	1
7 Инспектор по кадрам	1
8 Главный бухгалтер	1
9 Бухгалтер	2
10 Заведующий складом	1
11 Секретарь (машинистка)	1
Итого	13

1.2.2 Расчет производственно-технического штата

Участок А-Б первой категории, двухпутный, протяженностью 105 км, оборудованный автоблокировкой с трёхзначной системой сигнализации. На участке промежуточных станций 9, каждая протяжённостью 2 км. Количество централизованных стрелок (ЭЦ) на каждой станции 11. На участке переездов с автошлагбаумами-5, без автошлагбаумов-5.

-Определим протяженность участка А-Б: 105-(9*2)=87 км;

- Рассчитаем штат ШН и ШЦМ по обслуживанию перегонных устройств автоблокировки. Для этого используем таблицу поправочных коэффициентов к нормативам численности на пропуск поездов при интенсивности движения 102 пары поездов в сутки на двухпутном участке.

При обслуживании устройств ЭЦ – 1,118, при обслуживании автоблокировки – 1,1.

Используя нормативы численности работников дистанции сигнализации и связи сделаем расчет:

Ч_ШН=(87/19)*1,1=5 чел

Ч_ШЦМ=(87/38)*1,1=2,51 чел

- Определим штат для обслуживания стрелок ЭЦ на промежуточных станциях:

Ч_ШН=(9*11)/29*1,118=4,26 чел

Ч_ШЦМ=(9*11)/36*1,118=3,07 чел

- Штат по обслуживанию диспетчерского контроля:

Ч_ШН=(105/64)*1,1=1,8 чел

- Штат по обслуживанию переездов с автошлагбаумами:

Ч_ШН=(5/28)*1,1=0,2 чел

Ч_ШЦМ=(5/42)*1,1=0,13 чел

- Штат по обслуживанию переездов без автошлагбаумов:

Ч_ШН=(5/42)*1,1=0,13 чел

Ч_ШЦМ=(5/42)*1,1=0,12 чел

- Штат по обслуживанию сигнальной линии автоблокировки:

Ч_ШН=(1050/400)*1,1=2,88 чел

Ч_ШЦМ=(1050/800)*1,1=1,44 чел

- Подсчитаем общий штат ШН и ШЦМ:

Ч^о_ШН=5+4,26+1,8+0,20+0,13+2,31=14,2 чел

Ч^о_ШЦМ=2,51+3,07+0,13+0,12+1,16=7,2 чел

Участок Б-В первой категории, двухпутный, протяженностью 112 км оборудованный автоблокировкой с четырёхзначной системой сигнализации. На участке промежуточных станций 10, каждая протяжённостью 2 км . Количество централизованных стрелок (ЭЦ) каждой станции 15.На участке переездов с автошлагбаумами -6, без автошлагбаумов-5.

- Определим протяженность участка Б-В: 112-(10*2)=92 км;

- Рассчитаем штат ШН и ШЦМ по обслуживанию перегонных устройств автоблокировки. Для этого используем таблицу поправочных коэффициентов к нормативам численности на пропуск поездов при интенсивности движения 102 пары поездов в сутки на двухпутном участке.

При обслуживании устройств ЭЦ – 1,118, при обслуживании автоблокировки – 1,1.

Используя нормативы численности работников дистанции сигнализации и связи сделаем расчет:

Ч_ШН=(92/16)*1,1=6,33 чел

Ч_ШЦМ=(92/32)*1,1=3,16 чел

- Определим штат для обслуживания стрелок ЭЦ на промежуточных станциях:

Ч_ШН=(10*15)/24*1,118=6,98 чел

Ч_ШЦМ=(10*15)/35*1,118=4,79 чел

- Штат по обслуживанию диспетчерского контроля:

Ч_ШН=(112/64)*1,1=1,925 чел

- Штат по обслуживанию переездов с автошлагбаумами:

Ч_ШН=(6/28)*1,1=0,23 чел

Ч_ШЦМ=(6/42)*1,1=0,16 чел

- Штат по обслуживанию переездов без автошлагбаумов:

Ч_ШН=(5/42)*1,1=0,13 чел

Ч_ШЦМ=(5/48)*1,1=0,11 чел

- Штат по обслуживанию сигнальной линии автоблокировки:

Ч_ШН=(1120/400)*1,1=3,08 чел

Ч_ШЦМ=(1120/800)*1,1=1,54 чел

- Подсчитаем общий штат ШН и ШЦМ:

Ч^о_ШН=6,98+1,9+0,23+0,13+0,13+3,08=12,45чел

Ч^о_ШЦМ=4,81+2,24+0,16+0,11+2,2=6,76 чел

Участок В-Г третьей категории, однопутный, протяженностью 144 км, оборудованный автоблокировкой с трехзначной системой сигнализации. На участке 12 промежуточных станций, каждая протяженностью 2 км. Количество централизованных стрелок (ЭЦ) на каждой станции 7. На участке переездов с автошлагбаумами 4 и без автошлагбаумов – 4

- Определим протяженность участка В-Г: 144-(12*2)=120км;

- Рассчитаем штат ШН и ШЦМ по обслуживанию перегонных устройств автоблокировки. Для этого используем таблицу поправочных коэффициентов к нормативам численности на пропуск поездов при интенсивности движения 38 пар поездов в сутки на однопутном участке.

При обслуживании устройств ЭЦ – 1,094, при обслуживании автоблокировки – 1,08.

Используя нормативы численности работников дистанции сигнализации и связи, сделаем расчет:

Ч_ШН=(120/32)*1,08=4,05 чел

Ч_ШЦМ=(120/60)*1,08=2,1 чел

- Определим штат для обслуживания стрелок ЭЦ на промежуточных станциях:

Ч_ШН=(12*7)/30*1,094=3,06чел

Ч_ШЦМ=(12*7)/37*1,094=2,48 чел

- Штат по обслуживанию диспетчерского контроля:

Ч_ШН=(144/64)*1,08=2,43 чел

- Штат по обслуживанию переездов с автошлагбаумами:

Ч_ШН=(4/29)*1,08=0,15 чел

Ч_ШЦМ=(4/44)*1,08=0,10 чел

- Штат по обслуживанию переездов без автошлагбаумов:

Ч_ШН=(8/44)*1,08=0,20 чел

Ч_ШЦМ=(8/50)*1,08=0,17 чел

- Штат по обслуживанию сигнальной линии автоблокировки:

Ч_ШН=(1440/400)*1,08=3,9 чел

Ч_ШЦМ=(1440/800)*1,08=1,94 чел

- Подсчитаем общий штат ШН и ШЦМ:

Ч^о_ШН=4,05+3,06+2,43+0,15+0,15+0,2=13,63 чел

Ч^о_ШЦМ=1,31+5,32+0,10+0,17+1,31=8,21 чел

Участок В-Д второй категории, однопутный, протяженностью 96 км, оборудованный автоблокировкой с трехзначной системой сигнализации. На участке 7 промежуточных станций, каждая протяженностью 2 км. Количество централизованных стрелок (ЭЦ) на каждой станции 11. На участке переездов с автошлагбаумами -4 и без автошлагбаумов – 4.

- Определим протяженность участка В-Д: 96-(7*2)=82км;

- Рассчитаем штат ШН и ШЦМ по обслуживанию перегонных устройств автоблокировки. Для этого используем таблицу поправочных коэффициентов к нормативам численности на пропуск поездов при интенсивности движения 38 пар поездов в сутки на однопутном участке.

При обслуживании устройств ЭЦ – 1,094, при обслуживании автоблокировки – 1,08.

Используя нормативы численности работников дистанции сигнализации и связи, сделаем расчет:

Ч_ШН=(82/29)*1,08=3,19 чел

Ч_ШЦМ=(82/58)*1,08=1,52 чел

- Определим штат для обслуживания стрелок ЭЦ на промежуточных станциях:

Ч_ШН=(7*11)/26*1,094=3,23чел

Ч_ШЦМ=(7*11)/36*1,094=2,33 чел

- Штат по обслуживанию диспетчерского контроля:

Ч_ШН=(96/64)*1,08=1,62чел

- Штат по обслуживанию переездов с автошлагбаумами:

Ч_ШН=(4/28)*1,08=0,15 чел

Ч_ШЦМ=(4/42)*1,08=0,10 чел

- Штат по обслуживанию переездов без автошлагбаумов:

Ч_ШН=(4/42)*1,08=0,10 чел

Ч_ШЦМ=(4/48)*1,08=0,09 чел

- Штат по обслуживанию сигнальной линии автоблокировки:

Ч_ШН=(960/400)*1,08=2,592чел

Ч_ШЦМ=(960/800)*1,08=1,296 чел

- Подсчитаем общий штат ШН и ШЦМ:

Ч^о_ШН=3,19+3,23+1,62+0,10+0,15+2,59=10,88 чел

Ч^о_ШЦМ=1,52+2,33+0,10+0,09+1,296=5,33 чел

- Подсчитаем общий штат ШН и ШЦМ по обслуживанию линейных участков:

Ч^о_ШН=14,2+12,45+13,63+10,88=52 чел

Ч^о_ШЦМ=7,2+6,76+8,21+5,33=28 чел

18