1. Виды подготовки авиационной техники к полетам. Назначение, содержание, организация и контроль их выполнения

Одним из видов работ, выполняемых на AT в процессе ее эксплуатации, является подготовка ее к полетам. В зависимости от времени выполнения и объема работ виды подготовок подразделяются на:

• предварительную подготовку;

• предполетную подготовку;

• подготовку к повторному полету;

• послеполетную.

Все они преследуют цель - обеспечение высокой надежности AT в полете, выявление ее фактического состояния, предотвращения выпуска в полет неисправных и неподготовленных (согласно заданию) ВС. Все работы при этих видах подготовок выполняются согласно технологических графиков, разрабатываемых в части. Объем работ определяется единым регламентом технической эксплуатации конкретного самолета.

Предполетная подготовка

Предполетная подготовка ВС проводится непосредственно пе­ред полетами в соответствии с задачами летного дня (ночи) и включает:

предполетный осмотр ВС и устранение выявленных неисправностей;

проверку соответствия заправки (зарядки) систем ВС заданию на полет;

установку на ВС съемного оборудования;

дозаправку (дозарядку) систем ВС согласно заданию на полет;

ввод исходных данных (программ) в навигационные, прицельные и другие системы;

подготовку АСП к применению;

снаряжение ВС АСП;

прием ВС летным составом и проверку готовности его к полету в объеме требований руководства по летной эксплуатации (РЛЭ).

После выполнения предполетной подготовки ВС техник ВС и специалисты технического расчета заполняют журнал подготовки (прило­жения № 20 и 21 к настоящим Правилам) и докладывают начальнику тех­нического расчета о выполнении предполетной подготовки.

Начальник технического расчета после контроля предполетной под­готовки ВС докладывает командиру ато о ее выполнении. Командир ато после окончания предполетной подготовки на всех ВС ато, выделенных на полеты, докладывает старшему инженеру полетов о завершении пред­полетной подготовки ВС к полетам.

После выполнения предполетной подготовки проведение тренажей на подготовленных ВС запрещается.

По прибытии летного состава техник ВС докладывает команди­ру экипажа о выполнении предполетной подготовки, количестве заправ­ленного топлива и снаряжении ВС согласно заданию на полет. Летный со­став принимает ВС и проверяет готовность его к полету в объеме требова­ния РЛЭ в соответствии с заданием на полет. О приемке ВС командир эки­пажа делает запись в журнале подготовки (приложения № 20 и 21 к на­стоящим Правилам).

Временем предполетной подготовки ВС к полету считается непре­рывное время от начала работ по подготовке до готовности ВС к вырули­ванию для взлета.

Подготовка к повторному полету

Подготовка ВС к повторному полету проводится перед каждым очередным полетом в период стартового времени в соответствии с зада­нием на предстоящий полет и включает:

контроль работоспособности систем и оборудования ВС и соблюде­ния правил его эксплуатации в предыдущем полете по данным средств объективного контроля (СОК) (на ВС, где предусмотрен оперативный кон­троль) и докладов летного экипажа;

- стартовый осмотр ВС;

- устранение выявленных неисправностей;

- заправку ВС топливом, маслом, спецжидкостями и зарядку газами;

- ввод исходных данных (программ) в навигационные, прицельные и другие системы;

- снаряжение ВС АСП;

- установку на ВС съемного оборудования;

- прием ВС летным составом (при смене экипажа) и проверку готов­ности его к полету в объеме требований РЛЭ.

После выполнения подготовки к повторному полету техник ВС и специалисты технического расчета заполняют журнал подготовки (при­ложения № 20 и 21 к настоящим Правилам) и докладывают начальнику технического расчета о выполнении подготовки ВС к повторному полету.

Начальник технического расчета после контроля выполнения подго­товки к повторному полету и устранения обнаруженных неисправностей докладывает командиру ато.

По прибытии летного состава техник ВС докладывает командиру экипажа о выполнении подготовки ВС к повторному полету, количестве заправленного топлива и о снаряжении ВС согласно заданию на полет.

Летный состав принимает ВС и проверяет его готовность к полету в объеме требований РЛЭ согласно заданию на полет. О приемке ВС коман­дир экипажа делает запись в журнале подготовки.

Временем подготовки ВС к повторному полету считается непрерыв­ное время с момента выключения двигателя летчиком после полета до го­товности к выруливанию ВС для взлета. Время подготовки ВС к повтор­ному полету состоит из технологического времени подготовки ВС ИТС в соответствии с РО и времени подготовки и проверки летным экипажем систем и оборудования в соответствии с РЛЭ. Время подготовки к повтор­ному полету устанавливается приказом командующего объединением ис­ходя из общих трудозатрат на выполнение работ инженерно-техническим и летным составом, климатических условий, сил и средств атч.