3. Международные конвенции о перевозке грузов по железной дороге

Международная деятельность железных дорог координируется на основании двух основных международных договоров:

• Международная грузовая конвенция МГК, с 1984 г. именуемая КОТИФ – Конвенция по международным грузовым перевозкам;

• Соглашение о международном грузовом сообщении СМГС.

Восточноевропейские страны пользуются СМГС, в котором участвуют также страны Азии (Китай, Корея, Монголия, Вьетнам).

В 1991 г. из Соглашения вышли европейские страны, но форма ж/д накладной при отправке грузов с территории и на территорию стран бывшего СССР сохранилась.

СМГС устанавливает порядок приема грузов к перевозке и выдаче их получателю, заключения договора перевозки, коммерческих реквизитов железнодорожной накладной, сроки доставки грузов, излагаются правила перевозок грузов на особых условиях (длинномерные, тяжеловесные, опасные, химические, скоропортящиеся, живность).

Западноевропейские страны координируют деятельность железных дорог на основе конвенции КОТИФ. В железнодорожном сообщении с этими странами железные дороги СНГ аналогичных международных соглашений не имеют.

В практике международной торговли широко применяется форма накладной, разработанная конвенцией КОТИФ.

Текст накладной печатается на стандартных бланках обычно на двух языках. Скрепленная перевозчиком штемпелем она следует с грузом, а дубликат остается у грузоотправителя. К накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат о качестве, упаковочный лист и т. д.

Доставка грузов в западные страны и обратно осуществляется с переоформлением договора перевозки на выходных пограничных станциях железных дорог других стран, которые являются участниками СМГС и КОТИФ.

Перевозка грузов стран СНГ оформляется перевозочными документами СМГС до выходной пограничной станции железной дороги, участвующей в СМГС.