- •Глава 1. Транспортные аварии, понятия и сущность
- •Глава 2. Особенности транспортных аварий и катастроф
- •Глава 1. Транспортные аварии, понятия и сущность
- •1.1 Понятие аварии и катастрофы, их отличия
- •1.2 Особенности транспортных аварий
- •Глава 2. Особенности транспортных аварий и катастроф
- •2.1 Аварии на автомобильном транспорте (дтп)
- •2.2 Аварии на железнодорожном транспорте
- •2.3 Аварии на авиационном транспорте
- •2.4 Аварии на водном транспорте
Глава 2. Особенности транспортных аварий и катастроф
2.1 Аварии на автомобильном транспорте (дтп)
Причины дорожно-транспортных происшествий могут быть самые различные. Это, прежде всего, нарушение правил дорожного движения, техническая неисправность автотранспорта, превышение скорости движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих транспортом, слабая их реакция и др. Нередко причиной аварий и катастроф становится менеджмент автотранспортом лицами в нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно-транспортным происшествиям приводят невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности.
В 2011 году в ДТП на дорогах Беларуси погибло всего на одного человека меньше, чем в 2010 году. Только за январь-август 2011г в Беларуси случились 1 243 аварии с участием транспортных средств и пешеходов. Почти половина из них – 527 – произошли по вине самих пешеходов, в указанных случаях погибли 145 человек и еще 397 получили ранения.
Всемирной организации здравоохранения, в результате дорожно-транспортных происшествий в Западной Европе ежегодно погибают приблизительно 100 тыс. человек и более 200 тыс. получают серьезные травмы.
При автокатастрофе главное - своевременно оказать первую медицинскую помощь пострадавшим. И должно быть это произведено не позднее 20-30 мин. Иначе будет уже поздно.
Что делать? Каждый шофер проходящей машины, каждый пешеход обязаны немедленно принять все возможные меры по спасению людей, оказанию им самой первой медицинской помощи, особенно остановки кровотечений. К месту происшествия вызываются работники ГИБДД (ГАИ), скорая медицинская техническая помощь. Место катастрофы ограждается предупредительными знаками.
Пострадавшие после оказания им первой медицинской помощи доставляются в ближайшие лечебные учреждения.
Для ликвидации последствий аварий с автотранспортом, перевозящим химически опасные, взрывчатые, ядовитые, радиоактивные вещества, привлекаются специализированные невоенизированные формирования ГО, силы противопожарной службы.
2.2 Аварии на железнодорожном транспорте
Основными причинами аварий и катастроф являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов.
На железной дороге в Беларуси в 2011 году погибли 135 человек, 71 получил травмы.
Общее же количество несчастных случаев за год снизилось до 231 факта (в 2010 году было 239). Вместе с тем возросло количество суицидов - 25 фактов и 3 попытки (это на 7 случаев больше, чем годом ранее). Почти 8,5 тыс. человек понесли административное наказание по ст.18.3 ч.5 КоАП за проход железнодорожных путей в неустановленных местах.
Практически в два раза возросло количество ДТП на железнодорожных переездах - 46 случаев (в 2010-м - 24). Все ДТП совершены на исправных, оборудованных световой и звуковой сигнализацией переездах, их единственной причиной явилось нарушение водителями установленных правил дорожного движения.