Занятие 12 Договор перевозки грузов и пассажиров (продолжение)

Основные вопросы:

1. Права и обязанности перевозчика по договору перевозки грузов.

2. Права и обязанности грузоотправителя и грузополучателя.

3. Общая и частная аварии при морских и речных перевозках грузов.

4. Договор перевозки пассажиров и багажа.

5. Договор транспортной экспедиции.

6. Претензии и иски при перевозки грузов.

Нормативные акты и литература.

1. ГК РФ ст.ст. 790-806 и комментарии к ним.

2. Транспортные уставы и Кодексы, указанные в предыдущих заданиях.

3. ФЗ РФ « О транспортно-экспедиционной деятельности» от 10.06.2003.СЗ РФ 2003, №27 ст. 2701

4. Федеральные авиационные правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, утв.приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007. Российская газета от 10 окт.2007.

5. Типовые правила обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна утв. Пост. Правительства РФ от 27 окт.2006 №797 СЗ РФ 2008, №44 ст. 5099.

6. Постановление Пленума ВАС РФ от 6 октября 2005 №30 « О некоторых вопросах практики применения ФЗ об утверждении УЖТ РФ //Вестник ВАС РФ 2005№1 с5

7. Брагинский М.И. Договорное право кн.4 М.2003.

8. Витрянский В. Договор перевозки. М 2001.

9. Фамкович М. Претензии к иску, вытекающие из договоров перевозки. Вестник ВАС РФ 2002, №2

10. Молчалов В.В. Договор воздушной перевозки грузов. Российская юстиция 2006, №5с2 .

Задачи

ЗАО «ЗАРЯ» отправило в адрес новосибирской фирмы «Синар» по железной дороге 2 контейнера с костюмными тканями и сообщило об отправке получателю. Однако контейнеры так и не поступили. Через месяц «Синар» обратились с требованиями об оплате исчезнувшего груза к железной дороге назначения (западносибирской фирмы ОАО «Российские Железные дороги»). Дорога ответила, что такой груз филиалу не поступал, потому возмещать его стоимость дорога не будет. «Синар» обратился в суд с иском. Суд, получив документальное подтверждение, что вагон с указанным грузом ответчику не поступал, в иске отказал.

Есть ли основания обжаловать это решение?

2

Завод отгрузил в адрес получателя на открытых платформах 40 СХ комбайнов. При получении груза выяснилось недостача одного комбайна, что было зафиксировано коммерческим актом, однако дорога отказалась возмещать стоимость недостающего комбайна, утверждая, что произошла ошибка при заполнении транспортной накладной, так как украсть во время перевозки комбайн просто не возможно. Однако, суд рассматривал о возмещении стоимости и удовлетворил, так как в накладной значилось 40 комбайнов, а фактически выдано получателю 39.

Правильно ли решил суд?

3

В адрес швейной фирмы поступила партия тканей, закупленных за рубежом. Ткань морским транспортом была доставлена во Владивосток, а от туда железной дорогой в Омск, где находилась фирма получателя. При вскрытии контейнера обнаружилось, что ткань испорчена, видимо от попадания в контейнер влаги. Эксперты установили, что ткань пропитана соленой водой. Фирма потребовала от железной дороги возмещение убытков, так как ткань оказалась совершенно негодной. Дорога отказалась от уплаты, сославшись на отсутствие вины дороги, так как в пути следования из Владивостока ткань не могла подвергнуться воздействию соленой воды, и посоветовали фирме обратиться с иском к морскому пароходству.

Кто прав в этом споре?

4

Отправленный по железной дороге в адрес ОАО «Химетра» груз не прибыл к получателю. Для предъявления претензий для ОАО обратилось на станцию назначения с просьбой выдать справку о том, что указанный груз не выдавался получателю. Работники станции ответили, что они разослали запросы и надеются в скором времени отыскать груз. Но разыскать груз так и не удалось, когда станция видели справку, оказалось, что истек 6 месячный срок для предъявления претензии и на этом основании дорога не стала ее рассматривать. «Химстрой» обратился в суд с иском .

Есть ли основания для рассмотрения дел судом или суд должен отказать от приема дела к производству из-за несоблюдения претензионного порядка?

5

Речное судно «Тобольск», следуя с грузом по Оби в вечернее время наткнулось на полузатопленное бревно и получило пробоину, через которую вода хлынула в трюм. Капитан, чтобы спасти судно от гибели посадил его на мель . После снятия с судна с мели оно было доставлено в ближайший порт для ремонта. Выяснилось, что ремонт судна обощелся в 500 тыс.руб., расход по снятию с мели 200тыс.руб., водой и грязью, поступившей в трюм, испорченно товаров, принадлежавших нескольким получателям на 1 млн300 тыс. руб.

Кто будет возмещать эти убытки?

6

Гражданка Г. приобрела билет на автобус из Новосибирска до Барнаула. В день отъезда, следуя на автовокзал она из-за дорожной пробки опоздала на автобус. На автовокзале ей ответили, что поезд ушел 30 минут назад, но есть билеты на следующий рейс и она может купить билет на него. На просьбу Г. Отправить ее по принесенному билету ей отказали. Правильны ли действия автовокзала?

7

Транспортное - экспедиционное агентства, действуя на основании договора с фирмой «Алтай» получило груз, прибывший речным транспортом. При получение была выяснена недостача груза, о чем был составлен коммерческий акт, чтобы получатель взыскал стоимость недостающего груза с перевозчика. Но фирма «Алтай» заявила, что за них должно отвечать не пароходство, а экспедитор и потребовал от него не только стоимость утраченного груза, но и все иные убытки, так как экспедитор несет полную имущественную ответственность. Кто прав в этом споре?