Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
отчёт по практике.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
19.08.2019
Размер:
1.33 Mб
Скачать

3.5 Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Цели и задачи дп.

Система автосервиса включает в себя несколько подсистем, охватывающих весь спектр рынка услуг, начиная с выбора автотранспортного средства и заканчивая его утилизацией. Сегментирование рынка – это деятельность по классификации потребителей услуг автосервиса в соответствии с количественной и качественной структурой спроса или по их признакам, влияющим на спрос.

Целью сегментирования является повышение эффективности процесса оказания услуг путём разработки и реализации рыночной политики автосервисного предприятия. Выделение новых сегментов позволяет лучше учесть их особенности и с учётом этого скорректировать рыночную политику в направлении увеличения продаж услуг.

При исследовании рынка сервиса транспортных средств по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств рекомендуется учитывать следующие признаки:

1)географический или территориальный (регион, город, район);

2)демографический (возраст, род занятий, благосостояние автовладельцев);

3)социологический (образ жизни, тип личности);

4)поведенческий (отношение к автосервису, искомые выгоды);

Для проведения успешной сегментации рынка целесообразно применять пять принципов:

1.принцип различия между сегментами;

Он означает, что в результате проведения сегментации должны быть получены различающиеся друг от друга группы потребителей.

2.принцип сходства потребителей;

Этот принцип в сегменте предусматривает однородность потенциальных покупателей с точки зрения покупательского отношения к конкретному товару. Сходство потребителей необходимо для того, чтобы можно было разработать соответствующий маркетинговый план для всего целевого сегмента.

3.принцип большой величины сегмента;

Требование большой величины сегмента означает, что целевые сегменты должны быть достаточно большими для обеспечения продаж и покрытия издержек предприятия.

4.принцип измеримости характеристик потребителей;

Измеримость характеристик потребителей необходима для целенаправленных полевых маркетинговых исследований, в результате которых можно выявлять потребности потенциальных покупателей, а также изучать реакцию целевого рынка на маркетинговые действия предприятия.

5.принцип достижимости потребителей;

Этот принцип означает требование наличия каналов коммуникации фирмы-продавца с потенциальными потребителями. Такими каналами коммуникаций могут быть газеты, журналы, радио, телевидение, средства наружной рекламы.

Рассмотрим рынок предоставляемых услуг в городе Старая Русса и произведём сегментацию рынка (таблица):

Наименование предприятия

пост приёмки автомобиля в ремонт

помещения для клиентов

диагностика

кузовные работы

малярные работы

уборочно-моечные работы

шиномонтаж

прокат дисков

ремонт электрооборудования

СТО«ЧП ПЛАТОНОВ»

+

+

_

+

+

+

+

_

+

СТО«ИП ВАСИЛЬЕВ»

+

-

-

-

_

+

+

_

_

СТО«Агролицей №25»

+

+

+

+

_

+

_

_

+

Индивидуальные автосервисы

_

_

_

+

+

_

+

_

_

По результатам сегментирования рынка, можно сделать следующие выводы, что прокатом дисков не занимается ни один автосервис в городе Старая Русса.

Прокатка дисков как услуга достаточно широко используется на предприятиях автосервиса. Прокатка дисков относится к услуге, которую необходимо применять в случаях нарушения осевого биения и видимых повреждений краев дисков. При прокатке литых дисков используется специальное оборудование позволяющее устранять обозначенные дефекты. Прокатка литых дисков предотвращает биение колес и улучшает эксплуатацию автомобиля. Нарушение осевого биения зачастую выявляется только при специализированной диагностике. Данная услуга включена в число мероприятий автосети и проводится практически на каждом автомобиле с ремонтом подвески и ремонтом колес. Наряду с прокаткой дисков предприятия сети выполняют работы по ремонту дисков, в том числе и по ремонту литых дисков А также предоставляют весь перечень услуг по шиномонтажу и балансировке колес.

При прокатке дисков в ряде случаев требуются работы по восстановлению их целостности. При прокатке литых дисков используется аргонная сварка. По желанию автовладельца может быть предложена услуга по нанесению лакокрасочного покрытия (покраска дисков).

 

Прокат дисков очень нужная на сервисе услуга так как с ростом количества автомобилей и с плохим состоянием дорог в городе Старая Русса есть востребованность в качественном ремонте дисков. Поэтому, в проектируемом сервисном центре нужно предусмотреть участки по выправки дисков.

Заключение

В данной отчётной работе определена коммерческая идея и начало организации предприятия сферы сервиса транспортных средств. Для обоснования коммерческой идеи вновь организуемого (или модернизируемого) предприятия проводится изучение различных транспортных, градостроительных, социальных, экономических и экологических факторов, позволяющих оценить как потребности автовладельцев в тех или иных услугах автосервиса в заданном (выбранном) районе, так и технико-экономические предпосылки к их реализации при организации (или модернизации) соответствующего АСП.

Сделан анализ автосервисной обстановки в г. Старая русса. В работе проведена оценка производственных мощностей предприятия по ручным и механизированным операциям с оценкой рентабельности наиболее дорогостоящего оборудования, приобретенного для оказания определенных автосервисных услуг, а также возможности его использования при диверсификации планируемого производства в случае изменения ситуации на рынке автосервисных услуг. При конкурентно способной стоимости услуг - можно придти к выводу о его эффективности и конкурентоспособности с остальными предприятиями сервиса в городе.

Список литературы

  1. Капустин А.А., Автосервис и фирменное обслуживание. Дипломное проектирование по специальности 230100.02 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)». – СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2005. – 175 с

  2. Пособие по приспособлению действующих АТП для работы автомобилей на СПГ и СНГ и устройству пунктов выпуска СИГ и слива СНГ. — М: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1990.

  3. Пузанков А.Г.: Автомобили: Устройство автотранспортных средств. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 560 с.

  4. Масуев М. А.: Проектирование предприятий автомобильного транспорта. - М.: Издательский центр «Академия»,2007,-224 с.

  5. Ж. А. Романович.: «Сервисная деятельность». – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2007.- 268 с.

  6. Сарбаев В. И., Селиванов. С. С., Коноплёв. В. Н., Дёмин. Ю. Н.: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов.- Ростов-на-Дону.: «Феникс», 2004.-448 с.

  7. Бачурин А. А.: Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций. - М.: Издательский центр «Академия», 2007- 320 с

49