102. Ландшафтно-рекреационная территория.

В городах и сельских поселениях должна предусматриваться непрерывная система озелененных территорий и др. открытых пространств. Удельный вес озелененных территорий в пределах застройки городов должен быть не менее 40%, а в границах территории живого района-не менее 25%. В городах с предприятиями, требующими устройства санитарно-защитных зон шириной более 1км уровень озелененности территории застройки неоходимо увеличивать не мене чем на 15%. Площадь озелененных территорий общего пользования ( парки,сады, скверы и т.д.) размещаемых на селитебной территории, следует принимать: - для общегородских территорий общего пользования:-крупнейших, кр и больших городов – 10 м2/чел, ср.гор.,-7 м2/чел,малых и ПГТ – 8м2/чел, сельских пос-12 м2/чел. Кроме того для жилых районов – 6м2/чел. Для городов курортов эти нормы должны быть увеличены на 50%. Для тундры и лесотундры – 2м2/чел.Для пустыни и полупустыни разрешается уменьшить нормы на 20-30%. Для степи и лесостепи эти нормы могут быть увеличены на 10-20%. В сельских поселениях а также в городах, расположенных в окружении лесов, в прибрежных зонах крупных рек и водоемов площадь озелененных территорий общего пользования допускается уменьшать не более чем на 20%.

103. Озеленение территорий общего пользования. Озеленение территории общего пользования должны быть благоустроены МАФ – фонтаны, бассейны,лестницы,беседки,подпорные стенки и др. Покрытие площадок дорожно-тропиночной сети в пределах ландшафтно-рекреационной территории дожно быть из плиток,щебня и др., прочных минеральных материалов. Примемнение асфальтового покрытия допускается в исключительных случаях. Расстояние от зданий, сооружений до деревьев и кустарников следует применять.

Зд. соор-я или объекты инж. Благ-ва	Расст-е ,м до
	Ствола дерева	кустарника
1.наруж. стена зд	Не менее5	1,5
2. край тротуара и садовой дорожки	5	3
3.край проезжей части улиц	2	1
4.подземные сети	2	1

В зеленых зонах городов должны предусматриваться питомники древесных и кустарниковых растений а также цветочно-оранжерейные хозяйства. Пл-дь питомников принимается из расчета от 3 до 5 м2 на чел. Общая пл-дь питомника д. быть не менее 80 га.

104. Транспорт и улично-дорожная сеть. При проектировании городских и сельских поселений следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети в в увязке планировочной структуры поселения и прилегающей к нему территории. Затраты времени не должны превышать: в городах с населением более 2 млн чел- 45 мин, от 1 млн до 2 млн-40 мин, от 500 тыс до 1 млн – 37 мин, от 250тыс до 500 тыс-35мин, для 100 тыс и менее-30 мин. Для ежедневно приезжающих в город центр на работу из др поселений данные нормы затрат времени допускается увеличивать, но не более чем в 2 раза. Для жителей сельских поселений затраты времени на трудовые передвижения( пешеходные или с использованием транспорта не должны превышать 30 мин).

Улично-дорожную сеть проектируют в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог. Категории улиц и дорог: 1.магистральные дороги (скоростного, регулируемого движения); 2.магистральные улицы (непрерывного общегородского движения, регулируемого общегородского); 3.районного значения (транспортно-пешеходные, пешеходно-транспортные); 4.улицы и дороги местного значения (улицы в жилой застройке, улицы в промыш.зоне, пешеходные улицы и дороги, парковые дороги, проезды, велосипедные дорожки). На магистр.улицах и дорогах регулир.движ. в зоне застройки устраивают пешеходн.переходы через 200-300м. На магистр.улицах непрерывного движ.устраивают подземные переходы через 300-400м.

Пропускную способность сети улиц, дорог а также транспортных пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя из уровня автомобилизации на расчетный срок.