- •Краткий конспект лекций по предмету сээс в вопросах и ответах
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Генераторы переменного тока
- •Характеристики сг.
- •Системы возбуждения сг.
- •Основные типы судовых сг.
- •Генераторы постоянного тока
- •Системы возбуждения и характеристики гпт
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Основные понятия и определения
- •Основные характеристики автоматических выключателей
- •Вопрос 6
- •Основные параметры автоматических выключателей
- •Современные генераторные автоматы «Masterpact»
- •Автоматические выключатели серии Compact
- •Вопрос 7
- •Конструкция и принцип действия.
- •Контактная система ав
- •Привод ав
- •Механизм свободного расцепления
- •Вопрос 8
- •Вопрос 9
- •Трубчатые предохранители типа пр2
- •Предохранители типа пдс (сигнальные)
- •Особенности эксплуатации
- •Вопрос 10
- •Выбор предохранителей.
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Классификация распределительных щитов
- •Вопрос 13
- •Вопрос 14
- •Причины, влияющие на напряжение судовых синхронных генераторов
- •Компенсация действия причин, вызывающих изменение напряжения генераторов
- •3.3. Требования международных и национального классификационных обществ к судовым системам арн
- •Вопрос 15
- •Системы, действующие по возмущению
- •Системы, действующие по отклонению напряжения
- •Комбинированные системы
- •Вопрос 16
- •Основные элементы схемы и начальное возбуждение
- •Вопрос 17
- •Амплитудно-фазовое компаундирование
- •Вопрос 18
- •Распределение реактивных нагрузок
- •Вопрос 19
- •Основные элементы схемы и начальное самовозбуждение
- •Вопрос 20
- •Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Методы синхронизации
- •Метод точной синхронизации
- •Метод грубой синхронизации
- •Метод самосинхронизации
- •Вопрос 23
- •Условия синхронизации
- •Последствия нарушения условий синхронизации
- •Нарушение первого условия синхронизации |Uс ||Ег|
- •Нарушение второго условия синхронизации fсfг
- •Нарушение третьего условия φ0
- •Нарушение четвертого условия
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26
- •Распределение активной нагрузки
- •Автоматическое распределение активной нагрузки при параллельной работе сг. Роль базового генератора
- •Вопрос 27
- •Режимы работы судна
- •Режимы работы приемников электроэнергии
- •Вопрос 28
- •Определение нагрузки генераторов сээс аналитическим методом постоянных нагрузок
- •Выбор количества и мощности генераторов
- •Вопрос 29
- •Основы светотехники
- •Источники света
- •Схемы подключения люминесцентных ламп
- •Вопрос 30
- •Вопрос 31
- •Вопрос 32
- •Основные электрические характеристики аккумуляторов
- •Вопрос 33
- •Техническая эксплуатация кислотных аб
- •Вопрос 34
- •Вопрос 35
- •Вопрос 36
- •Вопрос 37
- •Вопрос 38
- •Принцип работы электронного программного механизма
- •Граф-схема алгоритма запуска адг
- •Вопрос 39
- •Автоматический пуск аварийного дизель-генератора, включение нагрузки
- •Вопрос 40
- •Вопрос 41
- •Вопрос 42
- •Защита трансформаторов
- •Защита измерительных и регистрирующих приборов и контрольных ламп
- •Логическая селективность
- •1_Е замыкание:
- •2_Е замыкание:
- •Вопрос 43
- •Вопрос 44
- •Измерение сопротивления изоляции сэс, не находящегося под напряжением
- •Индукторный мегаомметр типа м1101
- •Безындукторный мегаомметр бм-1.
- •Измерение сопротивления изоляции судового электрооборудования, находящегося под напряжением.
- •Вопрос 45
- •Вопрос 46
- •Расчет кабелей по току нагрузки, их выбор и проверка
- •Вопрос 47
- •Судовые кабели и провода, методы прокладки кабелей
- •Вопрос 48
- •Ас с постоянным временем опережения
- •Ас с постоянным углом опережения
- •Вопрос 49
- •Вопрос 50
- •Вопрос 51
- •Вопрос 52
- •Вопрос 53
- •Датчик активного тока типа урм-35д
- •Блок формирователя импульсов урм-35ф
- •Блок усилителя урм-35у
- •Вопрос 54
- •Вопрос 55
- •Вопрос 56
- •Вопрос 57
- •Устройство токовой защиты утз-1
- •Вопрос 58
- •Вопрос 59
- •Вопрос 60
- •Микро-эвм lsg 821
- •3. Режимы работы микро-эвм dsg 822.
- •Назначение микро-эвм lsg 821
- •Вопрос 61
- •Вопрос 62
- •Вопрос 63
- •Требования Регистра к системам распределения электроэнергии на судах
- •Режим работы нейтрали судовых электрических систем
- •Вопрос 64
- •Сортировка вопросов по темам
Вопрос 62
Типова структурна схема автоматизованої СЕЕС та її функції.
Средства автоматизации обеспечивают выполнение наиболее характерных для любой судовой электростанции операций.
пуск и остановку генераторных агрегатов (по команде оператора или автоматически при изменении нагрузки электростанции);
синхронизацию генераторов и включение их на параллельную работу;
пропорциональное распределение мощности между параллельно работающими генераторами;
стабилизацию напряжения и частоты вращения генераторных агрегатов;
контроль параметров в процессе работы и защиты генераторов и первичных двигателей.
Рисунок 62.1. Типовая функциональная схема автоматизации СЭС
На рис. 62.1 представлена функциональная схема автоматизации судовой электростанции, отражающая типовой состав оборудования автоматизированной СЭС переменного тока и поясняющая взаимосвязь генераторных агрегатов и автоматических устройств. В данном случае в состав судовой электростанции входят три дизель-генератора и один валогенератор. Всё устанавливаемое оборудование автоматизации разбито по выполняемым функциям: контроля и управления (CONTROL), защиты (PROTECTION), сигнализации и мониторинга (MONITORING).
Функции контроля и управления обеспечиваются устройствами, воздействующими на органы управления первичным двигателем генераторного агрегата и систему самовозбуждения генератора.
В данном случае каждый дизель-генераторный агрегат снабжён датчиком частоты вращения (tacho) и устройством дистанционного автоматического управления первичным двигателем (engine controller), обеспечивающим автоматизацию процессов его пуска и остановки. Каждый генератор снабжён автоматическим регулятором напряжения (AVR).
Для обеспечения параллельной работы синхронных генераторов применяются устройства автоматической синхронизации (synchronizing) и устройства автоматического распределения активной (load sharing) и реактивной (Var load sharing) нагрузок.
Устройства автоматической синхронизации (synchronizing) обеспечивают автоматическое выполнение условий синхронизации и подключение генераторов к шинам главного распределительного щита посредством дистанционного воздействия на генераторные автоматические выключатели.
Устройства автоматического распределения активной нагрузки (load sharing) воздействуют на регулятор частоты вращения первичного двигателя (governor), изменяя подачу топлива, а устройства автоматического распределения реактивной нагрузки (Var load sharing) воздействуют на автоматический регулятор напряжения (AVR), изменяя ток возбуждения генераторов посредством потенциометра с электроприводом (motor potentiometer).
Защиты генераторов (protection) обеспечивают отключение генераторов от шин в случае короткого замыкания (shirt circuit), перегрузки генераторов по току (over current), обратной мощности (reverse power) и потери возбуждения генератором (excitation loss). В случае срабатывания любой из защит обеспечивается одновременное срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации (alarm indication).
Помимо этого, устройства автоматизации СЭС обеспечивают дистанционный контроль основных параметров вырабатываемой электроэнергии: напряжения (voltage monitoring), частоты (frequency monitoring), потребляемой мощности электростанции (power monitoring), отклонений частоты (frequency deviation), контроль сопротивления изоляции сети (insulation monitoring). Для контроля и управления частотой сети используется устройство управления с электронным таймером (master time controller). Контроль текущего значения частоты производится при помощи эталонного кварцевого генератора. При необходимости корректировки частоты устройство одновременно воздействует на все регуляторы частоты генераторных агрегатов (governor) через устройства распределения активной нагрузки (load sharing).
Устройство автоматизации запуска и остановки резервных генераторов (load depending start & stop) позволяет по установкам оператора автоматически включать резервные генераторные агрегаты при существенном возрастании нагрузки или изменении параметров СЭС и отключать их при снижении нагрузки. С целью минимизации времени обесточивания судна в аварийных ситуациях применяется система контроля наличия напряжения на шинах ГРЩ (blackout monitoring), которая обеспечивает подключение к шинам в течение нескольких секунд любого резервного генератора, напряжение которого достигает в данный момент 90% номинального.
Устройство управления загрузкой судовой электростанции (power reference) используется при параллельной работе с береговой сетью с целью управления мощностью, потребляемой судовыми потребителями электроэнергии от береговой сети.