10. Требования Правил Регистра к электромагнитным тормозам

1. Срабатывание тормоза ( затормаживание ) должно происходить при исчезновении напряжения на катушке тормоза;

2. понижение напряжения на 30% от номинального при нагретом состоянии тормоза не должно вызывать затормаживания тормоза;

3. электромагнитные тормоза должны иметь возможность ручного растормаживания

4. рекомендуется, чтобы электромагнитные тормоза имели по крайней мере 2 нажимные пружины.

11. Требования Правил технической эксплуатации к электрическим машинам. Техническое использование

.1. При подготовке к действию электрической машины необходимо:

1. убедиться в отсутствии посторонних предметов на электрической машине,

редукторе и вблизи соединительных фланцев, легковоспламеняющихся предметов и ветоши вблизи входных вентиляционных отверстий;

2. проверить наличие и крепление защитных кожухов, уровень масла в подшип

никах скольжения;

3. включить систему охлаждения ( при наличии );

4. проверить положение органов управления ( маховиков рукояток пусковых

и пускорегулировочных реостатов, рукояток командоконтроллеров )и при необхо-

димости установить их в исходное положение;

5. после продолжительного нерабочего периода, а также в условиях повышен

ной влажности воздуха измерить сопротивление изоляции;

6. при возможности провернуть ротор ( якорь ) вручную на 1 2 оборота, наблю

дая за его свободным вращением;

.2. после пуска электродвигателя убедиться в отсутствии его перегрузки, посторон

него шума и недопустимой вибрации, а также отсутствия искрения у машин со щёточным аппаратом;

.3. не реже одного раза за вахту проверять:

1.нагрузку электродвигателя по амперметру;

2.работу щёточного аппарата;

3.нагрев корпуса, подшипников и электромагнитных тормозов.

.4. при самопроизвольной остановке электродвигателя отключить питание, выяс-

нить и устранить причину остановки. Повторять пуск электродвигателя до устране-

ния причин его остановки запрещается, за исключением случаев, когда длительная остановка электродвигателя может вызвать аварийную ситуацию;

.5. если для устранения неисправности электродвигатель необходимо вывести из действия, а этого по условиям использования сделать нельзя или устранение судо-

выми средствами невозможно, допускается его временное использование с

неисправным узлом при условии принятия мер, обеспечивающих его работу с ограничениями ( снижение нагрузки, усиленное охлаждение и т.п. ).

12.Требования Правил технической эксплуатации к электрическим приводам.

Техническое использование. Общие требования

.1. при использовании электроприводов не реже одного раза за вахту лицам вахтенной службы необходимо проверять:

1. работу электродвигателей в соответствии с указаниями пп. 12.3.;

2. действие электронагревательных приборов для подогрева масла в электрогидравлических приводах ( рулевая машина, грузовые краны );

3. состояние электрической аппаратуры, электромагнитных клапанов и других

узлов электроавтоматики;

4. чистоту электрооборудования.

.2. при использовании электрогидравлических приводов всех назначений ввод их в

действие и обеспечение исправности гидравлической части, трубопроводов и гидравлических средств управления и автоматизации должен обеспечивать механик, в заведование которого они входят;

.3. отключение электроприводов ответственных устройств допускается только с разре-

шения вахтенного механика, кроме случаев, когда промедление может вызвать аварию судна или несчастный случай,

В таком случае вахтенный механик должен быть немедленно извещен о выполне-

нии отключения;

.4. электроприводы с продолжительным нерабочим периодом ( более 1 месяца ) долж-

ны содержаться в постоянной готовности к действию. Не реже 1 раза в месяц необхо-

димо производить их осмотр, проворачивание электрических машин и измерение сопротивления изоляции

Во избежание наклёпа подшипников проворачивание электрических машин, уста-

новленных в местах повышенной вибрации, рекомендуется выполнять чаще (обычно 1 раз в неделю ).