Классификация продукции транспорта(транспортных услуг)

Развитие логистики и ее технологической базы предопределяет перевод некоторых транспортных и экспедиционных операций в состав логических операций, выполняемых, как правило, посредниками в продаже транспортно-логистических услуг. Четкое, ясное представление состава логистических услуг до сих пор не сформировано, в силу того, что и сама логистика транспорта находиться в стадии становления. Но уже сейчас предопределено, что часть операций на стыке производства и грузооборота товаров отнесена к логистике.

Классификация транспортно-экспедиционных услуг

Транспортные услуги

перевозка

Погрузка-разгрузка

складирование

Автомобильным транспортом

У клиентов

На складах

Железнодорожным транспортом

На складах и терминалах сторонних организаций

На терминалах

Интермодальная перевозка

На собственных складах и терминалах

Экспедиционные услуги

Подготовка к экспедированию

Организация экспедирования

Экспедиция в пути следования

Разборка маршрутов, графиков движения, схем перевалок между видами транспорта

Координация работы видов транспорта и информирование о ходе перевозок

Охрана и сопровождение

Прием и сдача груза

Выбор рационального маршрута и вида транспорта

Согласование режимов и графиков работы видов транспорта

Расчетные операции

На открытых площадках

Подготовка груза к перевозке, маркировка, упаковка , счет, взвешивание формирование партии или отправки

Оформление необходимых товарно-транспортных документов

Особенности продукции транспорта

Особенности транспорта как отрасли материального производства. Транспорт как отрасль материального производства имеет некоторые специфические особенности отличающие его от других отраслей экономики.

• Во-первых, труд работников транспортных предприятий является производительным, при этом его результаты не воплощены в вещественной форме, как в случае производства материальных товаров. Продуктом труда или продукцией на транспорте является транспортная услуга. Полезный эффект от услуги и есть потребительская стоимость транспортной продукцию. Стоимость труда работников существенно изменяет стоимость грузов, предъявляемых к перемещению. Отсюда вытекает основная задача транспорта в настоящее время-снижение (минимизация) величины транспортных затрат в цене готовой продукции.

• Во-вторых, транспортная услуга может рассматриваться как существенно отличающаяся от других видов продукции.

• В-третьих, при производстве транспортных услуг не используется сырье, а в затратах на производство транспортных услуг велика доля заработной платы.

• В-четвертых , производство транспортных услуг сильно зависит от внешней среды. Полнота, сохранность, своевременность, экономичность, безопасность доставки груза зависят не только от качества планирования доставки ,квалификации персонала, организации работы, но в большой степени от реальных условий эксплуатации, дорожной ситуации, климата, географии маршрута, политической и социальной ситуации на территориях, через которые доставляется груз и т.д.

• В-пятых, ущерб окружающей среде от деятельности транспорта в несколько раз выше, чем в других отраслях материального производства. Так, по исследованиям экологов в развитых промышленных районах, около 70% самых токсичных выбросов в атмосферу приходиться на долю транспорта, в том числе более 80% токсичных выбросов транспорта на долю автомобильного.