85. В чём суть условия страхования судов «с ответственностью за полную гибель»

Предусматривает возмещение убытков от полной гибели судна,вследствии опасностей(перечисленных в др. условиях) и от пропажи судна без вести.

ЧИТАЙТЕ КСЕРОКС ПОСЛЕДНЕЙ ЛЕКЦИИ, ТАМ ВСЁ ПОНЯТНО И ХОРОШО ЗАПОМИНАЕТСЯ.=) НО ТУТ НАПИСАНО ТОЖЕ, ЧТО И ТАМ, ПРОСТО НЕ УЧЛА СЛУЧАИ КОГДА УБЫТКИ НЕ ВОЗМЕЩАЮТСЯ, ТАМ ПУНКТЫ ПРИ ВСЕХ УСЛОВИЯХ ОДИНАКОВЫ, И ВСЁ ПРОСТО=)

85. Что обуславливает необходимость и экономическая целесообразность страхования судов?

Предпосылкой появления страховых отношений есть ризк, без которого не существует страхования,т.к. без риска нет страхового интереса. Любой предприниматель, хозяйственный руководитель обязан нести риски, связанные с его деятельностью, и отвечать за последствия различных нежелательных событий, оказывающих отрицательное воздействие на конкурентные позиции предприятия на рынке. А вероятность неблагоприятных для событий достаточно велика. Поэтому опытный, предусмотрительный предприниматель стремится в своей работе предвидеть заранее возможные зоны риска, заблаговременно принимать адекватные решения. С целью снижения рисков используют страхование . Ведь судовладельцы прекрасно понимают необходимость страхования морского транспорта. Степень риска для компаний, занимающихся морскими перевозками и промыслом, высока, и вероятные потери весьма значительны. Компенсировать расходы, связанные с покупкой нового судна или ремонтом поврежденного, а также оплатить спасательные работы позволит страховой полис. (можно своими словами расписать =))

85. В чём суть условия страхования грузов «Собственностью за все риски»?

Является наиболее широким условием, но не покрывает «все риски». Из этих условий исключаются повреждение и гибель «груза от военных действий,пират.действий,ареста;исключаются риски радиации,неосторожности страхователя,нарушения правил перевозки,пересылки и хранения груза,несоответствие упаковки,огня и взрыва,если без ведома страховщика на судно были одновременно поставлены вещества опасные в отношении взрыва;повреждение груза червяками,насекомыми; замедленнее поставки груза и падение цен».

85. Что входит в обязанность представителя клубов взаимного страхования морских портах? Когда они возникли? Какие риски страхуют?

Клуб-это кооператив,т.е. объеденение людей,созданное для достижения общих экономических и социальных целей, в данном случае в него входят судовладельцы, которые выступают в двух качествах:1)-страхователь, как клиент клуба;2)страховщики-все вместе. Клубы возникли в 1836 г.,когда англ.судовладелец установил, что ущерб при столкновении увеличивается на 75%, а не на 100%. Клубы созданы судовладельцами,с целью совместного вохмещения убытков, которое не покрывается морским дог.страх.Обязаности.они оказывают судовладельца услуги по большому числу вопросов , связ.с эксплуатацией средствтранспорта и морской перевозки; оказываю экономическую помощь капитанам и агентам.Главной обязанностью представителей в портах является-рассмотрение претензий к судовладельцам и дача рекомендаций в отношении их решения , они оказывают юридическую помощь со стороны клубов; Нанимают от имени судовладельца, но за свой счёт адвоката для изучения дела и ведения его в суде. Руководящим органом является: совет директоров.-страхуют экономические риски. Основные страхуемые риски: • гибель или повреждение груза, находящегося на судне; • телесные повреждения, болезнь или смерть членов команды, пассажиров, портовых грузчиков; • гибель имущества, принадлежащего членам команды и пассажирам; • повреждение доков, пирсов, пристаней и других плавающих объектов, за исключением судов; • часть ответственности за столкновение 0/4), не покрываемая полисами каско-страхования; • расходы по перемещению останков судна; • претензии со стороны команды; • отсутствие возмещения по общей аварии; • загрязнение окружающей среды нефтью и другими веществами с судна; • штрафы; • прочие (обязательства по контрактам на буксировку, карантинные издержки, имущество на корабле, судебные издержки и т.п.).

Исключения из страхового покрытия составляют: • гибель или повреждение судна, по вине которого произошло столкновение; • расходы по спасению; • военные и забастовочные риски; • возросшая стоимость (прибыль); • фрахт; • атомные риски.