- Какие отрасли отечественной экономики нуждаются в защите прежде всего?

- Когда под влиянием общей политики ВТО мы будем снижать тарифы, в наиболее трудных и жёстких условиях окажутся наши обрабатывающие отрасли и сельское хозяйство. А сельское хозяйство, кстати, сегодня дотируется во всех крупных странах. За исключением Новой Зеландии и Австралии, где государственные дотации на развитие сельскохозяйственного производства очень небольшие. А в странах Европы 50 - 60% от стоимости сельхозпродукции на рынке - это дотации государства.

У России огромные резервы развития этой отрасли. Мы могли бы быть экспортёрами мирового масштаба. У нас же простаивают миллионы гектаров сельхозугодий. Но! Например, своё животноводство мы за время реформ по существу разорили. Здесь сегодня очень нужны дотации и поддержка фермеров. Но те расчёты, которые делают наши крупные специалисты-аграрники, показывают, что мы из села продолжаем выкачивать вновь созданный продукт. То есть мы даём селу меньше, чем у него забираем. В результате цены на сельскохозяйственную продукцию растут медленно, потому что при их быстром скачке потребитель перестаёт покупать такого рода товары, но при этом цены на то, что потребляет сельское хозяйство - топливо, машины, оборудование, запчасти - растут значительно быстрее. И вот эти ножницы цен разоряют сельское хозяйство.

- Какова же позиция вто по отечественному сельскому хозяйству?

- Позиция ВТО в отношении нашего сельского хозяйства - это постепенный демонтаж всех этих заградительных барьеров, которые представляют собой дотации. А ведь дотация - это повышение конкурентоспособности. Хотя мы и выговорили себе кое-какие льготы по этой части, но я не уверен, что они достаточны, чтобы сделать наше сельское хозяйство передовым с помощью новейших агротехнологий, машин и так далее.

Повторяю, что это могла быть отрасль не менее доходная и прибыльная, чем газовая промышленность или нефтедобыча. Тем не менее Россия находится здесь в глубоком провале. И неизвестно, когда из него выберется. И поможет ли нам в этом ВТО.

- Что, на ваш взгляд, ждёт машиностроение?

- То же самое. Автомобилестроение. Авиастроение. Я, например, не уверен, что вступлением в ВТО мы не погубим эти комплексно влияющие на экономику России отрасли. Ведь что такое сегодня авиапром? Это система, объединяющая сотни предприятий, поставляющих новые детали, разрабатывающих новые материалы и так далее. То же самое и автопром. Создавая завод ВАЗ в Тольятти, мы в своё время подняли тем самым целый ряд сопряжённых с ним отраслей. Дальнейшее разрушение этих отраслей будет означать, что они в конце концов попадут под контроль иностранцев.

- Не понимаю, что же плохого в инвестициях?

- Ничего плохого. Но, призывая вкладывать больше прямых инвестиций в нашу экономику, надо учитывать, что потом нам надо будет отдавать прибыли, которые создают эти предприятия. И в конечном счёте это может быть очень сильным кровопусканием. А ведь если бы эти деньги работали внутри страны, то мы бы этот доход имели для общегосударственных нужд.

Кроме того, до сих пор, к сожалению, преобладает отток капиталов из России. В этом году, по некоторым оценкам, до 70 миллиардов долларов. Что это за деньги? В том числе и как раз та самая краткосрочная прибыль, о которой я говорил. Она способна уйти из страны в любой момент по политическим, экономическим или социальным мотивам.