6 Устройство для вытяжки отработавших газов
7 Набор инструментов электрика
8 Стробоскоп
9 Тестер давления топлива
10 Компрессометр и пневмовакуумметр
Под диагностикой подразумевается определение параметров систем автомобиля (в первую очередь, двигателя), контролируемых и управляемых бортовыми компьютерами.
Основная гамма оборудования для диагностики, о которой идет речь: сканеры, мотор-тестеры, газоанализаторы.
Кроме ДВС, АКПП, АВS и еще нескольких систем с электронным управлением, в современном автомобиле диагностировать, а, следовательно, и ремонтировать больше ничего не следует/
Задачи современной диагностики значительно шире, чем поиск неисправностей в электронных цепях.
Безопасность автомобиля зависит от:
- исправности его тормозной системы;
- состояния подвески,
- правильности регулировки фар,
- исправности рулевого управления
- список можно продолжить.
Развитие и комплектация участка диагностики и решение вопросов его программного обеспечения напрямую зависят от типа сервиса.
Типы сервиса:
- универсальный - тот, что обслуживает "все, что ездит", независимо от модели автомобиля и года его выпуска,
- специализированный - предназначенный для обслуживания узкого перечня автомобилей.
Такая схема позволяет предприятию проводить полную "дефектовку" и диагностику любых машин (независимо от марки и года выпуска), при этом, за счет предложения клиенту новых услуг, общий объем прибыли станции увеличивается.
2.4 Участок диагностики и регулировки углов установки колес
Рисунок 4 - Участок диагностики и регулировки углов установки колес
1 Стенд регулировки углов установки колес
2 Подъемник с траверсным домкратом, поворотными кругами и компенсаторами для задней оси
3 Комплект ручного инструмента в тележке
4 Переносной резервуар для подкачки шин
Среди услуг СТО -диагностика и регулировка углов установки колес (УУК), занимает обособленное положение.
Автовладелец обращается в автомастерскую за помощью со стандартными для этого случая словами " ведет машину в сторону" или " жует резину".
Современное оборудование для участка регулировки УУК решает и куда более глобальные задачи. Это и безопасность, связанная с поведением автомобиля на дороге, и оценка состояния несущих частей кузова, т.к. от этого зависит состояние подвески, и оценка самой подвески, связанная с наличием люфтов. Какими свойствами должен обладать, и какие задачи должен решать профессионально скомплектованный участок регулировки УУК на современном автосервисе?
2.4.1 Квалификация персонала
Разнообразие марок и моделей автомобилей на российских дорогах требует от современного специалиста участка УУК знаний устройства различных типов подвесок, зависимостей одних регулировок от других, порядок проведения операций, умение работать со справочной литературой, технических и специальных терминов и многого другого. Большинство современных стендов сконструировано на базе компьютеров, необходимо умение работать с РС и принтером, ориентироваться в справочниках и электронных базах данных.