31. Вопрос: Какой был транспорт в Сибаке?

Ответ: С постройкой Молочной школы, здесь была обустроенная конюшня и необходимые средства для верхового или гужевого передвижения. Учащиеся не редко ходили пешком в город и на учебные участки. С постройкой Училища на «лысой горе» был выстроен каретный сарай для повозок и саней начальства и завхоза, а также для длинной телеги- «линейки», на которой студентов иногда подвозили до города и обратно. Первый автомобиль, который доехал до ОССХУ в 1914 г. был пожарный грузовик «Форд». Первой «легковушкой» в Сибаке был личный автомобиль адмирала А.В. Колчака, который часто наведывался в местный госпиталь. Наконец в 1936 г. между городом и Сибакой стала ходить специально оборудованная полуторка-автобус «ГАЗ-АА (на базе «Форда»)», которую по специфической закрытой сплошной, без окон форме кузова стали называть «коробочка». Но чаще всего до середины 1940-х гг. передвигались пешком или на попутном транспорте (а по участку вуза и на тракторах с прицепом, волокушей и т. д.). В начале войны от г. Водников до «Красного Пахаря» стал ходить рабоче-пассажирский трамвай по одноколейной дороге. Из-за формы кузова его прозвали «рахитик». Этот Трамвай был отменён, когда построили трамвайные пути до строящегося городка нефтяников. Причем эти пути проходили мимо опытного поля через Сибаку там, где сегодня расположены гаражи у 18 школы и прямо через «институтское» кладбище на Учхоз. Сейчас, с 2006 г. эта дорога называется Проезд Кохомского (под его асфальтовое покрытие положено корыто не из гальки и щебёнки, а из битых кирпичей разобранного в 2002 г. общежития № 8). В 1973 г. трамвайные пути перенесли на пр. Королёва и ул. Заозёрная. С середины 1950-х гг. Сибака окончательно была внесена на карту остановочной сети омского пассажирского транспорта. Стоит также заметить, что с самого начала жителями и студентами городка использовался и водный транспорт: до начала 1960-х гг. у института была своя спортивная лодочная станция, а также грузовая пристань и пассажирский дебаркадер. Были даже свои баржи, паромы и катера. А трамвай «рахитик» долго сохранялся как памятник на вузовской оздоровительной базе отдыха и спота «Кировец» в с. Красноярка, пока в начале 1990-х гг. его не разобрали и не сдали во вторсырьё городские бомжи.