2.Цели и задачи интеграции информационных систем в логистике.

Быстро меняющиеся условия и задачи бизнеса требуют гибкости в управлении бизнес-процессами. Предприятиям необходимо обеспечить адаптацию к появлению новых бизнес-потребностей путем интеграции и расширения существующих корпоративных приложений.

Задачами и целями системной интеграции в сфере транспортной логистике являются не только максимальная автоматизация и упрощение процессов перевозки и управления транспортными потоками, но и последующие пункты:

• Сокращение в разы сроков, трудоемкости, а, следовательно, и себестоимости внедрения новых систем, корректировка текущего расхода запасов. Очевидно, что на каждом этапе кроме технологических или производственных показателей важно планировать, а в случае необходимости и корректировать финансовые потоки компании. Поэтому каждый этап сделки должен быть предварительно проработан;

• Простоту, удобство и контроль доступа сотрудников и клиентов к информации из различных систем, доступных посредством единого информационного блока. Возможность предложить клиенту ути решения задач на выбор.

• Наличие возможности реального управления транспортными потоками. Согласование данных, используемых различными приложениями. Синхронизация и маршрутизация транспортных потоков в соответствии с определенными правилами.

Основной целью системной интеграции является создание комплексной (интегрированной) системы управления, которая представляет собой совокупность средств, обладающих технической, информационной и эксплуатационной совместимостью, которые связаны единой управляющей системой сбора и обработки информации.

Системная интеграция направлена на создание программ, позволяющих ввести оптимальный режим организационных и технических мероприятий по эксплуатации и транспортировке объектов с целью извлечения максимально возможного взаимодействия и эффективности институтов отрасли.

3. Преимущества.

Проводя системное интегрирование, компании получают неоспоримые преимущества. Только компания, состоящая из передовых систем и технологий, имеющая высокообразованных технически, творческих людей, способных быстро и четко понять потребности заказчика и предложить ему наиболее выгодный вариант решения проблемы может стать влиятельной и конкурентоспособной.

Нельзя исключить из ряда преимуществ и общее развитие предприятий и той отрасли на которой оно специализируется.

Особенно сейчас важен срок выполнение работы. Срок хранения товаров не бесконечен, но, не только это является критерием сроков доставки. Так же важно то, что товар, который еще в пути является воплощением «мертвых денег» и чем дольше срок доставки, тем больше может потерять заказчик, а, следовательно, и непосредственно сам перевозчик. Поэтому так неоспоримо важно выполнение задач в сжатые сроки.

Так же не маловажно общее взаимодействие всех информационных систем данной отрасли, поскольку это оказывает большое влияние на общее сообщение институтов логистики и упрощает процесс транспортировки объектов.

4.Основные проблемы интеграции информационных систем в логистике и их решения.

Во всем наряду с преимуществами есть и недостатки. Системная интеграция не исключение.

Быстрое развитие и усовершенствование инновационных технологий является причинной постоянного обновления интегрированных систем. Чем меньше срок, по истечении которого система должна быть заменена, тем больше усилий и средств придется затратить на переход к новой системе, тем больше вероятность ошибок.

Я считаю, что возможным решением такой проблемы бы постепенное обновление системы, сразу после выхода каких-либо новых или дополнительных опций. Это сделало бы процесс совершенствования системы более поступательным и не требовало бы полного изменения системы, что значительно уменьшило бы вероятность ошибки.

Так же одной из проблем является уровень квалификации работников. Как бы ни была совершенна система, человеческий фактор всегда имеет место быть. Из-за низкой квалификации в сфере информационных технологий и не способности правильно и максимально использовать интегрированную систему сотрудники могут нанести ей ущерб.

Однако, решение у этой проблемы достаточно простое и легко воплатимое. Достаточно посылать сотрудников на курсы повышения квалификации или использования информационных технологий. Так же важно иметь в штате компании системного администратора или программиста способного устранить мелкие сбои и ошибки системы. Если возможно, то идеальный вариант – это держать при себе создателя системы.

Еще одной проблемой является нехватка высококвалифицированных инженеров, руководителей и программистов на рынке системной интеграции. Если есть создатели старой системы, и они еще что-то помнят о ней, то даже при не очень высокой своей квалификации они по эффективности обычно во много раз превосходят других разработчиков (по крайней мере, на этапе реверс-инжениринга), но если их нет или в систему вносят изменение другие разработчики, то это может являться причиной сбоев и ошибок в работе системы.

Решение такое проблемы не тривиально в связи с неоднородностью проблемы. Изначально надо определить причину появления низко квалифицированных инженеров, а потом решать эту проблему исходя из причины ее появления.

Причиной возникновения проблем в системной интеграции является наличие документации по унаследованной системе. Исчерпывающая документация, особенно грамотно и толково составленная, может очень сильно помочь разработчикам понять функции, выполняемые устаревшей системой и вследствие этого быстрее и качественнее перейти к обновленному ее варианту даже при отсутствии исходного кода. Напротив, плохая документация или ее полное отсутствие является одним из признаков нежизнеспособности системы. Такие системы еще называют " вылетающие в трубу" (stovepipe systems).

Решением такой проблемы является тщательное отслеживание документации и содержание ее в доступном и понятном виде. Важно использовать систему компании, которая выпускает не только сами системы, но и постоянные обновления к ним.

Создавать сложные промышленные информационные системы могут только крупные специализированные фирмы, инвестирующие значительные средства в разработку и тестирование программного продукта, документации, а также в рекламу. Один из способов сокращения первоначальных вложений и снижения себестоимости - собственная технология создания прикладных информационных систем, позволяющая повысить качество и ускорить разработку программного обеспечения.