- •ЛЕКЦИЯ № 5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ МАШИН ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ И МАТЕРИАЛАМИ
- •Вопросы лекции
- •1. Классификация эксплуатационных
- •К эксплуатационным материалам относятся:
- •Потребность в материалах и запасных частях
- •Требуемое количество материалов на ремонт, ТО и хранение машин QM рассчитывают в соответствии
- •Хранение запасных частей в хозяйстве осуществляется на складах.
- •2. Обеспечение машин топливом и смазочными
- •Для своевременного обеспечения машин топливом и смазочными материалами в хозяйствах имеются нефтесклады.
- •Для заправки машин непосредственно на месте их работы применяют передвижные заправочные агрегаты. Наиболее
- •Подобрать типовой проект нефтесклада можно по
- •Основные виды оборудования
- •При годовом расходе нефтепродуктов:
- •На качество и потери нефтепродуктов влияет техническое состояние резервуаров и оборудования. Поэтому особое
- •Ежедневное ТО проводят работники нефтесклада и заправочного пункта сельскохозяйственного предприятия.
- •При ТО-1 проводят очистку оборудования от пыли и грязи, проверяют наличие подтеканий, надежность
- •При ТО-2 дополнительно к операциям ТО-1 заменяют смазку в подшипниках электродвигателей, из резервуаров
- •Расчет годовой потребности хозяйства в нефтепродуктах проводят в следующем порядке.
- •Рассмотрим определение потребности хозяйства в дизельном топливе для растениеводства.
- •Исходя из общей потребности в топливе определяют необходимый запас его на складе
- •Объем и периодичность анализов нефтепродуктов устанавливаются в зависимости от порядка их использования и
- •3. Экономия топлива и смазочных материалов
- •Потери ТСМ зависят от конструктивных, технологических, эксплуа-тационных и организационных факторов.
- •Влияние технологических факторов.
- •Несоблюдение сроков проведения основных операций (вспашки, закрытие влаги) снижает урожайность на 20...40% и
- •Влияние эксплуатационных факторов.
- •Снижение давления воздуха в шинах на 0,05 МПа от номинала – 4...5 %.
- •Влияние организационных факторов.
- •Потери топлива при хранении.
- •Основные потери (до 75 % от общих) приходятся на испарение.
- •-вентиляции газового пространства вследствие истечения паровоздушной смеси через неплотности в резервуаре;
- •Резервы снижения расхода масла.
ЛЕКЦИЯ № 5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ МАШИН ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ И МАТЕРИАЛАМИ
Вопросы лекции
1.Классификация эксплуатационных материалов .
2.Обеспечение машин топливом и смазочными материалами.
3.Экономия топлива и смазочных материалов.
1. Классификация эксплуатационных
материалов
К эксплуатационным материалам относятся:
-топливо и смазочные материалы:
автомобильный бензин, дизельное и газо-образное топливо, масла (моторные, трансмиссионные, гидравлические, индустриальные, компрессорные, трансформаторные), пластичные смазки;
-специальные жидкости: охлаждающие, тормозные, амортизаторные, пусковые;
-запасные части (номенклатура и потребность рассчитывается по нормам с учетом условий эксплуатации);
-шины и аккумуляторы;
-антикоррозионные материалы: масла, смазки, битумы, лакокрасочные покрытия и др.;
-прочие материалы: электротехнические, химикаты, инструмент, металлы, спецодежда для
рабочих и др.
Потребность в материалах и запасных частях
определяется на основе норм расхода. Эта потребность зависит от ряда факторов:
- конструкторских (уровень надежности, сложности и унификации конструкции);
- эксплуатационных (интенсивность эксплуатации, квалификация механизаторов, природно-климатические и дорожные условия);
-технологических (качество ТО и Р машин, качество поставляемых запасных частей и эксплуатационных материалов);
-организационных (наличие и списание машин, число моделей машин и др.).
При наличии |
|
обоснованныхmМ |
норм расхода |
||
|
n |
|
М Н |
|
|
|
З.Ч |
|
запасных частей требуемое их число определяется |
||
по формуле |
|
100 |
|
|
Требуемое количество материалов на ремонт, ТО и хранение машин QM рассчитывают в соответствии
с имеющимися нормативами по формуле
QМ = ПРМН.М,
где ПР – годовая программа работ данного вида; МН.М – норма расхода материала данного вида на одну машину.
Материально-техническое обеспечение предприятий АПК осуществляют предприятия- изготовители и торгово-посреднические структуры.
Хранение запасных частей в хозяйстве осуществляется на складах.
Однако хранить все запасные части непосредственно в хозяйстве нерационально.
Это приведет к росту складских помещений и неэффективному использованию запасов, так как большая их часть останется лежать «мертвым грузом» на складе.
В то же время, поскольку выход деталей из строя носит случайный характер, теоретически в любой момент времени может понадобиться любая из запасных частей.
Поэтому в хозяйствах хранят только самые «ходовые» детали, а остальные – на складах более высокого уровня.
Номенклатура хранимых запасных частей на складах на уровне хозяйства и района зависит от
типа машин. Число составных частей обменного
2. Обеспечение машин топливом и смазочными
материалами
Для своевременного обеспечения машин топливом и смазочными материалами в хозяйствах имеются нефтесклады.
Нефтесклад - комплекс сооружений и установок, предназначенных для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов всех видов, включающий в себя инженерные сооружения и технические средства.
Схема обеспечения нефтепродуктами может состоять из центрального нефтесклада, нефтескладов предприятий, стационарных постов заправки в бригадах.
Центральный нефтесклад предназначен для хранения страховых запасов всего ассортимента нефтепродуктов.
Нефтесклады предприятий служат для хранения текущих запасов топлива и заправки им тракторов и автомобилей.
Стационарные посты заправки служат для
Для заправки машин непосредственно на месте их работы применяют передвижные заправочные агрегаты. Наиболее распространены агрегаты: МЗ- 3904 (на базе автомобиля), на 20…25 машин, и МЗ- 3905Т (на базе прицепа), на 16…20 машин.
Основные технологические функции нефтескладов:
-прием нефтепродуктов из автоцистерн в резервуары;
-прием нефтепродуктов в таре с автомобилей;
-хранение нефтепродуктов в резервуарах и таре;
-выдача нефтепродуктов из резервуаров и тары в топливные баки и заправочные емкости машин, в автоцистерны;
-механизация приемораздаточных работ;
-техническое обслуживание оборудования нефтескладов;