- •Центральный экономический район. Введение
- •Вопрос 1. Характеристика водного транспорта России, основные транспортные узлы.
- •1.1. Общая характеристика водного транспорта.
- •1.2. Морской транспорт
- •1.3. Внутренний водный транспорт
- •1.4. Проблемы и перспективы развития водного транспорта России.
- •Вопрос 2. Характеристика отраслей специализации Центрального экономического района.
- •2.1. Общая характеристика Центрального экономического района (цэр).
- •2.2. Экономическая оценка природных условий и ресурсов.
- •2.3. Характеристика населения и трудовых ресурсов.
- •2.4. Отрасли рыночной специализации региона.
- •2.5. Территориальная организация хозяйства.
- •2.6. Проблемы и перспективы развития региона.
- •Вопрос 3. Консорциум.
- •Вопрос 4. Трудовые ресурсы.
2.6. Проблемы и перспективы развития региона.
Вместе с высоким уровнем экономического развития ЦЭР существует ряд проблем, которые необходимо решать; важно использовать сложившиеся финансовые преимущества на увеличение надежности поставок топлива, энергии, сырья, продукции первичной переработки, продовольствия, укрепить собственное сельское хозяйство. Недостаток сырья, энергии, экологическая перегруженность района делает жизненно необходимым развитие и применение ресурсосберегающих технологий, увеличение производства наукоемкой продукции. Регион в перспективе должен обеспечить все районы РФ, не обладающие достаточной научно-технической базой, микросхемами, компонентами для электротехники и др. Целесообразно сохранять легкую промышленность, увеличивать производство товаров народного потребления.
Развитие производительных сил ЦЭР на перспективу определяется его экономическими и природными особенностями: общий высокий уровень развития экономики, особенно промышленности; ведущее положение района в развитии научно-технического прогресса; обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами; центральное положение среди других развитых районов и высокий уровень развития транспортно-экономических связей; влияние Москвы – крупнейшего индустриально-транспортного узла, научного и культурного центра страны – на развитие ЦЭР очень велико.
Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в малых городах на территории менее развитых в индустриальном отношении областей. Существует необходимость в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско-Новомосковской городских агломераций. В перспективе машиностроение и металлообработка ЦЭР будут определять научно-технический прогресс промышленности района.
Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по-прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения. Главное внимание нужно уделить реконструкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий.
Вопрос 3. Консорциум.
Консорциум (от лат. consortium - соучастие, сотоварищество) - временное объединение компаний, банков на основе общего соглашения для осуществления капиталоемкого проекта или для совместного размещения займа. Консорциум несет солидарную ответственность перед своими заказчиками. В консорциум могут входить предприятия, организации разных форм собственности. Участники консорциума сохраняют полную хозяйственную самостоятельность и могут входить в состав других организаций. Финансовые и материальные фонды консорциуму создаются как за счет его участников, так и посредством привлечения кредитов и бюджетных средств.
Вопрос 4. Трудовые ресурсы.
Трудовые ресурсы — часть населения страны, которая по физическому развитию, приобретенному образованию, профессионально-квалификационному уровню способна заниматься общественно полезной деятельностью.
Вывод
Центра́льный экономи́ческий райо́н — один из 11 экономических районов Российской Федерации, состоит из 13 федеральных субъектов.
Центр экономического района - город Москва.
Население — 30,5 млн. чел. 2010. Площадь 486 тыс. кв. км.Центральный экономический район имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. Он расположен на пересечении водных и сухопутных дорог, которые всегда способствовали сближению обширных российских земель, развитию торговли и других видов экономических связей. В районе исторически складывались культурно-нравственные, хозяйственные, политико-управленческие основы централизованного Российского государства. Основные отрасли специализации: транспортное машиностроение, электротехническая, радиоэлектронная промышленность, лёгкая (в основном текстильная), химическая промышленность, а также производство строительных материалов. Сельское хозяйство пригородной ориентации (овощеводство, картофелеводство, молочное скотоводство).