31 Легочные автоматы избыточного давления. Общее устройство, принцип действия.

Легочный автомат (Error: Reference source not found) предназначен для автоматической подачи возду­ха для дыхания пользователя и поддержания избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части.

Легочный автомат состоит из корпуса 1 с уплотнительным кольцом 2, седла клапана 3 с уплотнительным кольцом 4 и контргайкой 5, щитка 6, закрепленного винтом 7. В крышке 8 установлен рычаг 9 с пружинами 10, 11, заодно с крышкой выполнен фиксатор 12. Крышка с корпусом легочного автомата и мембраной 13 герметично соединены хомутом 14 при помощи винта 15 и гайки 16.

Седло клапана состоит из коромысла 17, закрепленного на оси 18, фланца 19, клапана 20, пружины 21 и шайбы 22, зафиксированной стопорным кольцом 23. На оси 24 коромысла 17 закреплен рычаг 25, высота поднятия которого опре­деляется регулировочным винтом 26.

Работает легочный автомат следующим образом. В исходном положении клапан 20 прижат к седлу 3 пружиной 21, мембрана 13 зафиксирована рычагом 9 на фиксаторе 12.

При первом вдохе в подмембранной полости создается разрежение, под действием которого мембрана с рычагом срывается с фиксатора и, прогибаясь, воздействует через рычаг 25 и коромысло 17 на клапан 20, открывая его. В обра­зовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора. Пру­жина 10, воздействуя через рычаг 9 на мембрану и клапан, создает и поддержива­ет в подмембранной полости заданное избыточное давление.

При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увели­чивается до тех пор, пока не уравновесит усилие пружины избыточного давления. В этот момент клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление воздуха из редуктора.

Включение легочного автомата и устройства дополнительной подачи воздуха производится нажатием на рычаг управления в направлении «Вкл».

Выключение легочного автомата производится нажатием на рычаг управле­ния в направлении «Выкл».

32.Редукторы изолирующих противогазов. Назначение. Классификация. Принцип действия. Сбалансированные и несбалансированные редукторы.

Сжатый воздух высокого давления для дыхания обычно не используется. Его давление снижается до величин 0,4-0,9 МПа с помощью редуктора. Прежде чем рассмотреть конструкцию редукторов необходимо ввести некоторые определения. Клапаны по своей конструкции могут быть прямоточные, в которых высокое давление стремится отжать клапан (Рис. 3) от седла и противоточные (Рис. 4), в которых высокое давление прижимает клапан к седлу. Направление открытия клапана указано на Рис. 3 и Рис. 4 стрелкой.

Рис. 3 Схема прямоточного клапана.

Рис. 4 Схема противоточного клапана.

Редукторы могут быть сбалансированными и несбалансированными. В несбалансированных редукторах вторичное давление в некоторой степени зависит от давления в баллонах. Иногда этим эффектом пренебрегают в силу того, что существенного влияния на процесс дыхания он не оказывает.

Ос­новной деталью, определяющей всю конструкцию редуктора, является управляющий элемент кла­пана высокого давления. Управляющим элементом может быть мембрана (иногда говорят диафрагма) см. Рис. 5, Рис. 6 или поршень Error: Reference source not found, Error: Reference source not found.

Рис. 5 Несбалансированный мембранный редуктор (АСВ-2): 1- корпус, 2- мембрана, 3- атмосферная камера, 4- пружина регулировки установочного давления, 5- отверстия атмосферной камеры, 6- камера низкого давления, 7- порт низкого давления, 8- клапан высокого давления, 9- порт высокого давления.

Рис. 6: Сбалансированный мембранный редуктор: 1- корпус, 2- мембрана, 3- атмосферная камера, 4- пружина регулировки установочного давления, 5- отверстия атмосферной камеры, 6- камера низкого давления, 7- порт низкого давления, 8-сбалансированный клапан высокого давления, 9- порт высокого давления,

Редуктор противогаза АСВ-2. Назначение, общее устройство, принцип действия.

По классификации редуктор АСВ-2 (Рис. 7) несбалансированный мембранный обратного дей­ствия (с противоточным клапаном), особенностью которого является некоторое увеличение вторичного давления по мере сни­жения давления воздуха в баллонах.

Редуктор состоит из корпуса 1, в узкую часть которого на при­пое ввинчена ножка 2 с накидной гайкой 3. При помощи накид­ной гайки редуктор навинчивается на штуцер корпуса вентиля баллона.

Рис. 7.Редуктор АСВ-2 с предохранительным клапаном.

Внутри корпуса 1 на уплотнительном резиновом кольце 4 ввинчено сопло 5 с седлом для клапана 6 и отверстиями для про­хода воздуха в камеру редуктора. В сопле помещается толка­тель 7, который предназначен для передачи усилия сжатия глав­ной пружины 8 на клапан 6.

В боковой части корпуса помещен предохранительный клапан 11 с резиновой вставкой, пружина 12, регулирующая гайка 13 с от­верстиями для прохода воздуха, которая фиксируется контргайкой 14.

В ножке 2 между клапаном и направляющей гайкой 15 поме­щается пружина 16, гайка 17, которая закрепляет фильтр 18 и удерживает уплотнительное резиновое кольцо 19.

В широкой части корпуса 1 помещается мембрана 20 и опора 21 с кольцом 22. Мембрана уплотняется колпаком 23.

Пружина 8 регулируется головкой 24, которая фиксируется контргайкой 25. Штуцер 26 служит для подсоединения легочного автомата.

Работа редуктора.

При отсутствии давления в системе редуктора мембрана 20 под воздействием пружины 8 перемещает вниз толкатель 7, который удерживает клапан 6 в открытом положении.

При подаче воздуха под высоким давлением в редуктор воздух через фильтр 18 и открытый клапан 6 поступает в камеру редук­тора и создает под мембраной 20 давление, величина которого за­висит от степени первоначального сжатия пружины 8 и количества воздуха, расходуемого через штуцер 26.

При этом мембрана 20 под давлением воздуха снизу поднима­ется вверх, сжимая главную пружину 8 до тех пор, пока не уста­новится равновесие между давлением воздуха на мембрану сни­зу и усилием сжатия пружины.

Клапан 6 под воздействием пружины 16 также поднимается вверх, уменьшая проходное сечение до тех пор, пока поступление воздуха под клапан сравняется с расходом воздуха из редуктора.

При увеличении расхода воздуха из редуктора через штуцер 26 давление под мембраной несколько уменьшается, вследствие чего мембрана под воздействием пружины 8 перемещается вниз, увеличивая тем самым величину открытия клапана 6 и количест­во воздуха поступающего в камеру редуктора через клапан.

При полном прекращении расхода воздуха из редуктора дав­ление в камере редуктора под мембраной повысится настолько, что мембрана перестанет давить на толкатель 7, и клапан 6 под воздействием пружины 16 полностью закроется. Подача воздуха через клапан прекратится.