Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Электроснабжение 3 курс.doc
Скачиваний:
178
Добавлен:
24.04.2019
Размер:
1.21 Mб
Скачать

Радиальные схемы

характеризуются тем, что от ИП, например распределительного щита ТП, отходят линии, питающие крупные электроприёмники (двигатели) или групповые распре- делительные пункты, от которых, в свою очередь, отходят самостоятельные линии, питающие прочие мелкие электроприёмники. Радиальные схемы применяются когда нагрузки расположены в различных направлениях. Примерами радиальных схем являются сети насосных или компрессорных станций, сети взрыво- и пожароопасных помещений и пыльных производств. Распределение энергии в них производится радиальными линиями от РП, вынесенных в отдельные помещения.

Для питания нагрузок I категории радиальные схемы могут применяться при числе радиальных линий не менее двух. В этом случае каждая радиальная линия работает раздельно на свою секцию ТП или на отдельный трансформатор или на КТП. На стороне вторичного напряжения при этой схеме выполняется АВР секционного аппарата.

Питание отдалённых или обособленно расположенных однотрансформаторных подстанций осуществляется по одиночной радиальной линии без резервирования. Линия может выполняться воздушной или кабельной; при питании нагрузок II категории число кабелей в линии должно быть не менее двух. При двухкабельной линии каждый из кабелей выбирается по расчётной нагрузке подстанции и подключается с двух сторон через разъединители.

Радиальная схема электрической сети

1 – высоковольтная ЛЭП;

2 – силовой трансфор-матор;

3 – ГРШ;

4, 5 – вводный АВ;

6 – магистральная ли-ния;

7 – силовой электро-приёмник;

8, 9 – осветительный и силовой щиты;

10 – распределительная сеть;

11 – щит аварийного освещения.

Питание подстанций или распределительных пунктов при наличии нагрузок I категории предусматривается двумя радиальными линиями от двух независимых источников питания. Нормально линии работают раздельно, каждая на свою секцию шин.

Радиальные схемы

а) – схема радиального питания однотрансформаторной подстанции по одиночной ВЛ;

б) – схема радиального питания однотрансформаторной подстанции по двухкабельной линии;

в) – схема радиальных питающих линий от ИП до ЦРП или РП станции или узла;

г) – схема радиального питания двух РП от линий, присоединённых под общий выключатель.

Радиальные схемы обеспечивают высокую надёжность питания; в них легко могут быть применены элементы автоматики. Однако радиальные схемы требуют больших затрат на установку распределительных щитов, проводку кабеля и проводов.

Магистральные схемы

в основном применяют при равномерном распределении нагрузки по площади цеха. Магистральные схемы напряжением 6 - 10 кВ применяются при линейном («упорядоченном») размещении подстанций на территории объекта, когда линии от центра питания до пунктов приёма могут быть проложены без значительных обратных направлений. Они используются на станциях и узлах для распределительных сетей от ЦРП и РП до подстанций потребителей, т.е. на второй ступени распределения энергии.

Магистральные схемы имеют следующие преимущества: лучшую загрузку кабелей при нормальном режиме, меньшее число камер на РП. К недостаткам магистральных схем относят: усложнение схем коммутации при присоединении ТП и одновременное отключение нескольких потребителей, питающихся от магистрали, при её повреждении.

Магистральная схема электрической сети

1 – высоковольтная ЛЭП;

2 – силовой транс-форматор;

3 – ГРЩ;

4, 5 – вводной АВ;

6 – магистральная линия;

7 – щит освещения;

8 – силовой щит;

9 – щит аварийного освещения;

10, 11, 12 – мало-мощные электро-приёмники, вклю-чённые в цепочку.

Магистральные схемы могут выполняться одиночными с односторонним питанием, кольцевыми, с несколькими параллельными магистралями.

Одиночные магистрали с односторонним питанием без резервирования рекомендуется выполнять воздушными и использоваться для питания потребителями III категории.

Кольцевые схемы питания применяются для питания ответственных потребителей, в том числе I категории (локомотивное хозяйство). Недостаток – возможность включения в кольцо лишь одной подстанции.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]