27.Экономическое развитие России в последней трети XIX - начале XX вв. Особенности развития экономики.

В начале ХХ века российская экономика развивалась бурными темпами. Происходил быстрый рост промышленности, сопровождавшийся активной ее монополизацией через создание синдикатов. В 1897 г. была проведена денежная реформа, укрепившая устойчивость и конвертируемость рубля. Освоение Сибири и Дальнего Востока послужило причиной развития железнодорожного транспорта. В 1891 г. началось строительство Транссибирской магистрали. С 1903 г. было налажено движение по Китайской Восточной железной дороге, в 1907 г. Начато строительство Амурской железной дороги, с 1908 г. начал курсировать первый скорый поезд Санкт-Петербург - Иркутск. Развивалась банковская система, происходила концентрация банковского капитала. К 1914 г. 80% всех банковских средств контролировали 12 крупнейших банков . В 1906 г. была проведена аграрная реформа. Несмотря на высокие темпы роста экономики, Россия сильно отставала по относительным показателям от многих передовых капиталистических стран. Страна оставалась аграрной. Основой государственных доходов был экспорт сельскохозяйственной продукции по сниженным ценам. В 1913 г. уровень оптовых сельскохозяйственных цен на российском рынке был ниже, а промышленных выше, чем на мировом. Необходимо отметить, что с 60-х годов XIX века Россия имела устойчиво высокие темпы (до 5-7 % в год) промышленного развития, в том числе благодаря протекционной политике государства для российских промышленников, активного привлечения иностранного капитала, создания устойчивой денежной системы, активного непосредственного участия государства в развитии промышленности и транспорта, проведенной отмене крепостного права и других реформ (в том числе стимулирования и финансирования колонизации Сибири), в развитии науки и образования.

28.Экономика России в годы I Мировой войны. Состояние промышленности, транспорта и сельского хозяйства.

В ходе Первой Мировой войны 1914-17 гг. нормальное функционирование экономики было резко нарушено. Государственный бюджет не был готов к покрытии расходов на огромную армию, многократно возросшие военные заказы. Недостаток средств госбюджета покрывался эмиссией новых денег (выпуск в обращение денежных знаков или эмиссионных ценных бумаг.), что привело к отмене уже в 1914 году золотого обращения, к падению ценности денег, к экономическим диспропорциям. Хотя до 1916 года экономика России развивалась (в т.ч. вследствие перехода на военные рельсы) высокими темпами, накопившиеся диспропорции привели в

конечном счете к социально-экономическому кризису. Несмотря на массовую мобилизацию крестьян не произошло существенного падения сельскохозяйственной продукции. Вместе с тем, в этот же период 1914-1916 гг. происходило резкое ухудшение рыночных отношений. Происходящее обесценивание денег, призыв в армию большей части наиболее трудоспособных крестьян, уменьшение потребления населения, сокращение производства и импорта промышленных товаров для сельского хозяйства и перевод транспорта на перевозку военных грузов – все это сокращало поставки в города сельскохозяйственной продукции. На железных дорогах обострился беспорядок: неисправны паровозы, не хватает вагонов. Из-за неумелых действий правительства уже в 1915 году возникают проблемы с обеспечением армии продовольствием и вооружением. В городах стала вводиться карточная система распределения продуктов питания, что еще больше размывало систему денежного обращения. Начались перебои в обеспечении продуктами питания и по карточкам. Это вылилось в погромы продовольственных магазинов, массовые манифестации и, в конечном счете, привело к падению царского правительства, к февральской революции 1917 г.