- •Содержание
- •Введение
- •1 Описание района проектируемой линии Природа
- •Население
- •Хозяйство
- •2 Выбор направлений трассы и значений руководящего уклона
- •4 Принятые элементы проектирования
- •5 Размещение раздельных пунктов
- •6 Расчёт стока и выбор водопропускных сооружений
- •6.1 Расчет ливневого стока
- •6.3 Подбор искусственных сооружений
- •Стоимости остальных искусственных сооружений определяем по таблице 1, [3]. Все данные приведены в ценах 1978г. Определение объёмов работ и строительной стоимости
- •7.1 Определение строительной стоимости
- •7.2 Определение объемов работ
- •8 Определение эксплуатационных расходов
- •9 Показатели трассы
- •10 Сравнение вариантов
- •Список использованной литературы
Министерство транспорта
Федеральное агентство по железнодорожному транспорту
УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра: «Путь и железнодорожное
строительство»
Курсовая работа
По дисциплине: «Изыскание и проектирование железных дорог».
На тему: «Проектирование участка новой
железнодорожной линии».
Проверил: Выполнила:
Скутин А.И. студентка гр. МТТ-319
Кабирова М.Д.
Екатеринбург
2011г.
Содержание
Введение 4
16 ‰ 7
Элементы кривой определяем по формулам: 7
(2.4) 7
(2.5) 7
- тангенс кривой; 7
- длина кривой; 7
У - угол поворота. 7
3 Описание протрассированных вариантов 9
4 Принятые элементы проектирования 10
6.1 Расчет ливневого стока 14
6.3 Подбор искусственных сооружений 15
Стоимости остальных искусственных сооружений определяем по таблице 1, [3]. Все данные приведены в ценах 1978г. 19
19
Определение объёмов работ и строительной стоимости 19
7.1 Определение строительной стоимости 19
7.2 Определение объемов работ 20
Приложения.......................................................................................................................
Исходные данные.
|
Наименование исходных данных |
|
1. |
Начальный и конечный пункты |
Станция А-направление Б |
2. |
Грузонапряженность, млн.т км/км в год «туда»: «обратно»: |
13 12 |
3. |
Число поездов, пар/сутки пассажирские: сборные: |
2 2 |
4. |
Локомотив |
2 ВЛ-11 |
5. |
Район проектирования |
Пермская область |
Введение
Задачей курсовой работы является проектирование участка новой линии согласно нормативно-техническим требованиям. Линия проектируется однопутной нормальной колеи от станции (А) в направление (Б). В курсовой работе выполнено: описание района проектирования и выбор направления. Исходя из особенностей района проектирования, вычислены руководящие уклоны вариантов трасс. Построены варианты магистральных ходов с разными уклонами. Из них выбраны два наиболее рациональных варианта с целью дальнейшего проектирования.
Для данных вариантов выполнен расчет размещения раздельных пунктов, намечены бассейны водосбора и рассчитаны отверстия искусственных сооружений. Определены объёмы работ, строительная стоимость вариантов и эксплуатационные расходы.
1 Описание района проектируемой линии Природа
Область расположена на северо-востоке Восточно-Европейской равнины и на западных склонах Среднего и Северного Урала преобладает всхолмленная и волнистая равнина, простирающаяся с севера на юг через центр. Часть Пермской области на предгорья и хребты Среднего и Северного Урала (высшая точка 1469м). На западе Верхнекамская возвышенность (высота 200-300м), на северо-западе слаборасчленённые Северные Увалы (высота 200-250м), на юго-западе заходит окраина Уфимского плато. Развит карст, главное образование на юго-востоке (Кунгурская пещера). Средняя температура Января на территории от -180С на С.-В. До -150С.