- •1. Понятие рп и ее становление.
- •2. Цели и задачи рп, их детерминация.
- •3. Формы рп.
- •4. Основные направления рп.
- •5. Классификация рп.
- •6. Циклы регионального развития.
- •7. Инструментарий рп.
- •8. Региональная диагностика: понятие и задачи.
- •9. Направления диагностики регионов.
- •10. Диагностика геотории.
- •11. Классификация стран по площади. Ёмкость территории.
- •12. Границы региона.
- •13. Конфигурация региона, методы определения ее коэффициента.
- •14. Типичное расстояние и глубина территории.
- •15. Природные зоны и ландшафты региона.
- •16. Диагностика растительности региона.
- •17. Диагностика климата региона.
- •18. Диагностика увлажненности региона.
- •19. Неблагоприятные и опасные явления в регионе (ноя).
- •20. Комфортность региона.
- •21. Природно-ресурсный потенциал региона.
- •22. Диагностика полезных ископаемых региона.
- •23. Диагностика земельных, водных, лесных ресурсов.
- •24. Диагностика демографической структуры.
- •25. Миграция в демографической структуре.
- •26. Диагностика инфраструктуры.
- •27. Экологическая диагностика региона.
- •28. Прогноз регионального развития: понятие, виды, научные подходы.
- •29. Методы прогнозирования регионального развития.
- •30. Социально-демографический прогноз.
- •31. Стратегическое региональное планирование.
- •52. Рп Японии
25. Миграция в демографической структуре.
Миграции: внутренние и внешние (эмиграция, иммиграция, реэмиграция, репатриация). Причины: экономические, политические. По форме: добровольная (стихийная и организованная), вынужденная).
Для оценки миграционных потоков:
- масштаб миграции (количество выбывших и прибывших);
- интенсивность (суммарное количество выбывших и прибывших на 1000 жителей);
- сальдо миграции (соотношение выбывших и прибывших в абсолютном и относительном соотношении): активное (приток > отток), нулевое (приток = отток), пассивное (приток < отток).
26. Диагностика инфраструктуры.
Инфраструктура – совокупность отраслей, предприятий и организаций, призванных обеспечивать условия для нормального функционирования производства, а также жизнедеятельности людей.
Элементы:
1. транспорт;
2. энергетическая система;
3. снабжение и сбыт;
4. связь, коммуникации и информационные сети;
5. бизнес (совокупность организаций и учреждений, которые обеспечивают надежность и безопасность функционирования деятельности);
6. жилищное хозяйство;
7. социальная сфера.
По каждому из элементов разработка система показателей.
Транспорт:
1) сложность и надежность сообщения;
2) наличие альтернатив перевозок;
3) показатель регулярности перевозок;
4) степень загрузки и качества дорог;
5) оценка качества перевозок (включая безопасность, скорость сообщения, стоимость).
Типология регионов:
- пограничные (минимальные транспортные издержки при импортных и экспортных операциях – Ленинградская область);
- столичные и центральные (с равной удаленностью от рынков сырья и сбыта – Самарская, Свердловская, Челябинская области);
- внутренние или полупериферийные (с относительной выгодностью предпринимательства);
- периферийные (с высокими транспортными издержками – Хакасия);
- «тупиковые» (с низкой надежностью транспортной системы из-за отсутствия альтернатив – Ямало-ненецкий округ);
- «пустые» - со значительными затруднениями перевозок из-за отсутствия сложившихся транспортных систем – Ненецкий регион.
27. Экологическая диагностика региона.
Исходное понятие – региональная среда обитания – совокупность сред абиотических и социальных, оказывающих влияние на повседневную жизнь населения и хозяйственную деятельность.
Качество РСО – характеристика конкретного содержания биосистемы как механизма.
Состояние экологической среды:
1. естественное – не изменено деятельностью человека или очень слабое воздействие;
2. равновесное – скорость восстановительных процессов выше или равна темпам антропогенных разрушений;
3. кризисное – скорость антропогенных нарушений превышает темп самопроизводства природных систем, но еще не происходит коренного их изменения;
4. критическое – происходит обратимая замена экологически систем на менее продуктивные;
5. катастрофическое – имеет место труднообратимый процесс закрепления менее продуктивных экологических систем;
6. коллапс – необратимая утеря биологической продуктивность экосистемы региона.
Экологический ущерб – фактические или возможные потери, возникшие вследствие антропогенного воздействия.
Анализ: источник взаимодействия -> взаимодействие -> производимые изменения -> обратное воздействие на социальную среду и человека.
Трудности:
1. несовпадение административных и природных границ (статистика только по административным образованиям);
2. трудность отбора показателей (химия, радиация, тепловое излучение и т.д.) и их сопоставления;
3. концентрация не должна превышать предельно допустимую (ПДК).
Общая методика определения основывается на понятии экологической ёмкости.
Экологическая ёмкость – предельное состояние физико-химических возможностей среды, превышение которого приведет к негативным изменениям в ней. Анализ экологической ёмкости в разных аспектах – полная картина состояния экологической среды.