Эпидемии в городе

Как и многие другие опасности в городе, о которых мы говорили ранее, эпидемии преследуют человека практически где угодно. Но именно крупные населенные пункты – самая благоприятная среда для мощных вспышек заболеваний из-за высокой плотности населения. В таких обстоятельствах эпидемии гриппа, острых кишечных заболеваний, туберкулеза, других опасных болезней – реальные риски города даже в относительно благополучных странах.

Эпидемиологические опасности города неизбежны, но любая такая угроза становится менее губительной, если соблюдать правила личной ежедневной гигиены, применять средства защиты органов дыхания в случае непосредственной опасности, использовать вакцины согласно рекомендациям местных медицинских учреждений.

Война для городского жителя

К счастью, для большинства стран военные действия были и остаются гипотетической угрозой. Тем не менее, если такое все же происходит, именно города – это зоны повышенной опасности при всех видах вооруженных противостояний. Большая концентрация промышленных, военных, правительственных объектов многократно увеличивает риск бомбардировок, уличных боев, других форм открытого насилия вплоть до крайних форм в виде применения ядерного оружия.

На случай, если война становится реальной угрозой, любой житель большого города должен быть готов к немедленной эвакуации в менее населенные и, как следствие, более безопасные районы.

Социальные, экономические риски в городе

Исторически (что, собственно, легко объясняется), социальные и экономические риски в городе существенно выше, чем в небольших населенных пунктах. Жизнь в городах сильнее зависит от политического влияния, кризисных явлений в экономике, общественных течений и тенденций. Как следствие, именно здесь наиболее вероятны массовые беспорядки, акции протеста, манифестации, демонстрации, митинги, даже революции. Каждое из этих явления в той или иной мере угрожает жизни, здоровью и имуществу граждан.

Как и войны, социально-экономические риски в городе часто относятся к разряду гипотетических. Но именно они требуют постоянного внимания каждого жителя к общественным процессам и своевременной реакции на них.

Психологическая опасность города

Психологическая опасность города – тема спорная и противоречивая. Однако трудно спорить с тем, что именно в мегаполисах значительно выше процент самоубийств, психических расстройств, асоциального поведения. Высокий ритм жизни, существенное давление социума на личность всегда чревато самыми серьезными последствиями. С таким давлением каждый борется по-своему, и осознавать существование такой угрозы необходимо всегда.

Понятие о чрезвычайной ситуации

Перед тем, как говорить о безопасности вообще, следует определиться, какие ситуации относится к тем, что несут угрозу человеку. Одновременно следует определиться о соотношении терминов "чрезвычайный - экстремальный" в названиях данных ситуаций. Как пишет в своей книге В.И. Лебедев, участник подготовки космонавтов, анализ литературных источников показывает, что в результате популяризации теории стресса Г. Селье появилась тенденция относить к "экстремальным условиям" все ситуации, в которых требуется напряжение физиологических или психических процессов. С такой точкой зрения, отмечает он, "нельзя согласится полностью, так как грань, отделяющая обычные условия жизни от измененных, становится при этом расплывчатой, неопределенной". С напряжением, стрессом мы сталкиваемся в повседневной жизни довольно часто. Например, при физической работе, при решении ряда проблемных ситуаций и т.д. стресс является не только нормальным, но даже необходимым условием жизни и деятельности человека. Границей, отделяющей обычные условия от экстремальных, он считает такие ситуации, в которых под воздействием психогенных (т.е. актуализирующих психические реакции) факторов психофизиологические и социально-психологические механизмы, исчерпав резервные возможности, более не могут обеспечивать адекватное отражение и регуляторную человеческую деятельность. Иными словами, когда происходит разрушение адаптивного барьера, "ломка" динамических стереотипов в центральной нервной системе, и наступает психическая дезадаптация или кризис. Поэтому под экстремальной ситуацией он предлагает понимать изменение условий среды вокруг человека, происходящее в течение короткого периода времени, и приводящее его к персональному порогу адаптированности. Ведь именно достижение персонального порога адаптированности ставит человека на грань, на которой создается опасность его жизни и здоровью. Известный специалист по выживанию в природе В.Г. Волович относит к чрезвычайным условиям "чрезвычайно сильно воздействующие условия природной среды, которые находятся на грани переносимости и могут вызвать нарушения функциональной деятельности организма, поставив его на грань катастрофы". В методической литературе МЧС определяется уже понятие чрезвычайная ситуация как нарушение нормальных условий жизни и деятельности людей на объекте или определенной территории (акватории), как правило, неожиданное, вызванное аварией, катастрофой, стихийным или экологическим бедствием, эпидемией, применением возможным противником современных средств поражения и приведшее или могущее привести к людским и материальным потерям. В данном определении реализована позиция только структур, борющихся с последствиями перечисленных в нем катаклизмов. Но для конкретного человека чрезвычайной ситуацией может быть и дорожно-транспортное происшествие, ограбление квартиры или его лично, насилие над ним в лифте и т.п. Поэтому, суммируя приведенные выше подходы, мы ситуации рассматриваемого вида будем называть чрезвычайными, а условия, их формирующие - экстремальными (для человека), и под чрезвычайной ситуацией будем понимать следующее. Чрезвычайная ситуация - это процесс возникновения в течение короткого периода времени экстремальных условий для человека, преодоление которых требует высокого персонального порога (уровня) физической, физиологической, психической, моральной адаптированности. В данном определении установлена следующая связь: в чрезвычайных ситуациях возникают экстремальные условия для человека. Далее рассмотрим связь экстремальных условий с безопасностью личности.

Объединяя все определения, можно сказать, что чрезвычайная ситуация - это ситуация нарушенной безопасности. В соответствии с классификацией чрезвычайных ситуаций экстремальные условия можно классифицировать следующим образом: 1. В чрезвычайных ситуациях природного происхождения - экстремальные условия автономного существования в природе; - экстремальные условия природных катаклизмов; 2. В чрезвычайных ситуациях техногенного характера - экстремальные условия влияния результатов человеческой деятельности; - экстремальные условия аварий и катастроф; 3. В чрезвычайных ситуациях социального происхождения - экстремальные условия бытовых, профессиональных, социальных конфликтов; - экстремальные условия криминальных ситуаций. 4. В чрезвычайных ситуациях экологического характера - экстремальные условия экологической обстановки в быту и на производстве; - экстремальные условия экологической обстановки среды проживания. В соответствии с этим следует выделить цели безопасности личности, достижение которых должно обеспечиваться обществом: - создание нормальных социальных условий жизни человека (!); - минимизация криминальной опасности; - недопущение аварийных ситуаций и обеспечение готовности к действиям при авариях и катастрофах, стихийных бедствиях и других природных катаклизмах; - создание условий, исключающих бытовой и производственный травматизм; - обеспечение экологической чистоты окружающей среды; - обеспечение сохранения здоровья; - обеспечение сохранения работоспособности людей и др. Для каждого конкретного человека эти цели определяются по-другому, но в контексте с каждой вышеприведенного списка (вне безопасности общества не существует безопасности личности): - выбор адаптированной социальной среды и масштаба, уровня социальных приоритетов (даю без комментариев, но они есть); - выбор ролевого поведения, минимизирующего возможность вовлечения в криминальные ситуации и ущерб от непреднамеренного попадания в них; - недопущение действий по созданию и попаданию в аварии и катастрофы, готовность к действиям при возникновении экстремальных ситуаций; - поведение, исключающее бытовой и производственный травматизм; - учет и снижение факторов, ухудшающих экологическую обстановку; - образ жизни, направленный на сохранение здоровья и работоспособности и др. Для достижения этих целей каждому человеку необходимо решать три задачи: 1. Идентификация опасности, то есть распознавание опасности по ее признакам, определение ее характера, направления действия и степени воздействия. 2. Защита (уклонение) от опасности, то есть принятие мер по минимизации ущерба путем выполнения адекватных степени опасности мер, зависящих от фазы, когда опасность была идентифицирована. 3. Ликвидация отрицательных последствий воздействия опасных факторов.

Независимо от возраста, социального положения, профессии люди систематически пользуются тем или иным видом транспортных средств, выступая в самых различных ролях: нанимателя, грузчика, водителя, пассажира. Подобная обыденность создает опасный стереотип полной безопасности транспорта, но на самом деле это далеко не так. Современный транспорт – зона повышенной опасности. Основными причинами являются незнание и несоблюдение ряда простых правил, применяемых в любой транспортной ситуации. Запомнить эти правила и в соответствии с ними строить свое поведение не представляет большого труда. В этом и состоит главная задача изучения данной темы.

Особенностью современного транспорта является его большая насыщенность электронергией. Наиболее электроемкими видами транспортных средств являются трамвай, троллейбус, метрополитен и железнодорожный транспорт.

Правила поведения в экстремальных ситуациях аварийного характера на транспорте основываются на знании возможных причин их возникновения и последствий. Разумные, инициативные, решительные и грамотные действия, умение преодолеть страх и владеть собой дают шанс выйти из аварии с наименьшими потерями, во всяком случае снизить степень экстремальности. Интенсивность транспортных потоков в городе, не всегда достаточно высокая квалификация водителей, недисциплинированность участников дорожного движения и ряд других обстоятельств создают предпосылки возникновения экстремальных ситуаций аварийного характера.

Городской транспорт включает в себя автотранспорт различного назначения, троллейбусы и трамваи, метрополитен. Для соблюдения мер безопасности необходимо знать специфические особенности каждого из них.

Городской транспорт – наиболее многочисленный и наиболее аварийный. По магистралям и улицам города непрерывными потоками совершаются перевозки грузов и людей. Участвуют в этом потоке и легковые машины, технически исправные и с дефектами, управляемые профессионалами и водителями-любителями с различным опытом и ответственностью за свои действия, с разнообразными спектрами психического состояния и здоровья.

Нередки случаи лихачества, грубого нарушения правил дорожного движения (ПДД) и откровенного автохулиганства, а также управления автотранспортом в состоянии алкогольного опьянения. Следует учитывать также и то, что состояние автодорожного полотна большинства улиц оставляет желать много лучшего.

Автотранспорт в настоящее время стал наиболее опасным. Так, на 1 млрд пассажирокилометров на железнодорожном транспорте приходится 2 погибших, на воздушном – 6, а на автомобильном – 20 человек.

Жертвами аварий транспорта становятся водители, пассажиры и пешеходы. По статистике до 65% пострадавших погибает еще на месте происшествия, причем более 2/3 из них – внутри автомашины. Большое количество погибающих на месте аварии объясняется неспособностью окружающих оказать пострадавшим первую медицинскую помощь.