2.1 Ремонтный чертеж детали

Дефекты:

1 Пробоины и трещины, проходящие через каналы масляной магистрали.

2 Износ и задиры отверстий втулок под распредвал.

3 Износ нижних посадочных поясков под гильзы цилиндра.

2.2. Выбор рациональных способов восстановления детали

Каждая деталь должна быть восстановлена с минимальными трудовыми и материальными затратами при обеспечении максимального срока службы детали после ремонта. Это возможно при рациональных способах восстановления детали. Здесь следует учитывать, что один и тот же способ устранения дефектов в разных случаях может иметь разный эффект в организации производства. Выбор способов устранения дефектов шестерни привода масляного насоса автомобиля КамАЗ-65115

1. Пробоины и трещины, проходящие через каналы масляной магистрали.

2. Износ и задиры отверстий втулок под распредвал.

3. Износ нижних посадочных поясков под гильзы цилиндра.

Возможные способы устранения:

по дефекту 1

- заделка трещины фигурной вставкой.

- аргоно-дуговая сварка.

- газовая сварка.

по дефекту 2

- железнение

- наплавка под слоем флюса

- вибродуговая наплавка

по дефекту 3

- под РР

- газовая ручная сварка

- электродуговая ручная сварка

К_д = К_и*К_в*К_сц*К_п

где,

К_д – коэффициент долговечности;

К_и – коэффициент износостойкости;

К_в – коэффициент выносливости;

К_сц – коэффициент сцепляемости;

К_п – поправочный коэффициент, учитывающий фактическую работоспособность восстановленной детали. К_п = 0,8 - 0,9.

Методика выбора способов восстановления следующая:

1. Выбрать по технологическому критерию, используя карты дефектации по ремонту автомобилей, возможные способы восстановления по каждому дефекту.

2. Дать комплексную оценку каждого метода по значению коэффициента долговечности.

3. По каждому дефекты выбрать способ восстановления с максимальным значением коэффициента долговечности.

Таблица 1- Выбор рационального способа восстановления детали

Номер дефекта	Применение	Износостойкости	Выносливости	Сцепляемости	Долговечности	Экономичности	Принятый способ
1	Установка ДРД	0,9	0,9	1	0,648	-	Установка ДРД
	Аргонно-дуговая сварка	0,7	0,7	1	0,392	-
	Газовая сварка	0,7	0,7	1	0,392	-
2	Железнение	0,91	0,82	0,85	0,5	-	Железнение
	Аргонно-дуговая сварка	0,7	0,7	1	0,392	-
	Электро-дуговая ручная сварка	0,7	0,6	1	0,336	-
3	Железнение	0,91	0,82	0,85	0,5	-	Наплавка под слоем флюса
	Наплавка под слоем флюса	0,91	0,87	1	0,63	-
	Наплавка в среде СО2	0,72	0,9	1	0,52	-

При анализе способов устранения каждого дефекта выявлены три способа, пригодных для устранения всех дефектов: установка ДРД, железнение, наплавка под слоем флюса.