2.1.3 Арочные конструкции надземных переходов

Арочные конструкции надземных переходов применяются реже, чем балочные и висячие системы. Однако в последнее время их используют все шире как в СССР, так и за рубежом. При пересечении горных рек, ущелий, судоходных рек, где требуется обеспёчить необходимый габарит, при пересечении каналов, арыков и дорог арочные переходы трубопроводов часто белее рациональны, чем другие системы. В некоторых случаях строительство арочных пере­ходов целесообразно не по техническим или экономическим, а по художественно-эстетическим соображениям.

В отечественной практике при пересечении небольших рек, кана­лов и особенно арыков получают большое распространение простей­шие однотрубные арочные переходы небольших пролетов — до 30 - 40 м, не требующие устройства сложных опор. Такие переходы могут даже работать не как арочная распорная конструк­ция, а как балочная система.

При больших пролетах арочных переходов для увеличения попе­речной устойчивости их сооружают из двух или боль­шего числа связанных между собой трубопроводов. Трубопроводы соединяют между собой связями.

При необходимости перекрытия арками больших пролетов и боль­шом числе трубопроводов или при малом их диаметре несущую кон­струкцию выполняют в виде пространственной арки, по которой прокладывают трубопроводы. В этом случае трубопро­воды не являются элементами несущей конструкции.

Многообразие природных условий и различных других факторов заставляет проектировщиков применять множество различных конструктивных решений переходов. На основе анализа этих реше­ний создаются новые, еще более экономичные конструкции перехо­дов. Общей тенденцией является снижение веса конструкций, раз­работка наиболее простых методов монтажа переходов и индустриальность изготовления конструкций надземных переходов. Этому способствует типизация отдельных, наиболее употребительных систем переходов и специализация строительных организаций, занима­ющихся их сооружением.

2.2 Требования, предъявляемые к надземным переходам трубопроводов

Каждый надземный переход или участок надземной прокладки трубопроводов должны удовлетворять ряду требований производ­ственного, эксплуатационного, расчетно-конструктивного, экономи­ческого и архитектурного характера. Трубопроводу необходима непрерывная безаварийная работа всех его звеньев. Выход из строя лишь одного участка ограниченной протяженности прекращает работу всего трубопровода протяженностью в сотни километров. Поэтому надземные переходы трубопроводов, находящиеся часто в более сложных эксплуатационных условиях, чем линейная часть, — особенно ответственные сооружения. Производственные и эксплуата­ционные требования заключаются в том, чтобы при непрерывном транспортировании продукта по трубопроводу была обеспечена безаварийность его работы при всех режимах эксплуатации и без­опасность для окружающих.

Магистральные газопроводы, по которым газ подается от мест его добычи или производства до газораспределительных станций городов, населенных пунктов или отдельных предприятий, в зависи­мости от рабочего давления газа в них разделяют на газопроводы: низкого давления (до 12 кГ/см² включительно); среднего давления (12—25 кГ/см² включительно); высокого давления (25—64 кГ!см² включительно).

Магистральными нефте- и нефтепродуктопроводами считаются трубопроводы, прокладываемые от центральных пунктов сбора нефти к пунктам ее переработки, станциям перекачки и налива и от нефтеперерабатывающих заводов к станциям перекачки, налива и нефтебазам при расположении их вне территории промысла и про­мышленной территории.