3 Разработка операций по восстанавлению
деталеи
Ведущая шестерня привода масляного насоса автомобиля КамАЗ – 65115
3.1 Исходные данные
Деталь – ведущая шестерня привода масляного насоса КамАЗ – 65115, D – 162мм, d – 54мм, L – 13 мм, р – 10мм;
Материал – сталь 20Х;
Твердость НВ 179…207;
Масса
– не более 10кг;
Оборудование – горизонтально-фрезерный станок 6М82Г
Установка детали – в тисках
Условия обработки – без охлаждения.
-
Содержание операции
Таблица 4 – Содержание перехода
|
№ перехода |
Содержание перехода |
|
1 |
Установка детали в тиски |
|
2 |
Фрезеровать шпоночный паз до р =10,10? Шлифовка |
|
3 |
Продуть деталь сжатым воздухом |
|
4 |
Измерить шпоночное отверстие шаблоном 10,10 мм |
|
5 |
Измерить шпоночное отверстие штангенциркулем ШЦ-125-01 |
|
6 |
Снять деталь |
3.3 Определение припусков на обработку
Определить припуски на обработку при осталивании зубьев ведущей шестерни масляного насоса автомобиля КамАЗ – 65115.
Номинальный
размер
мм.
Принимаем
к расчету
мм.
(Т.е.
мм;
мм).
Ремонт
требуется при
мм.
Предположим,
размер зубьев
мм. Перед осталиванием деталь шлифуют
«как чисто» для устранения следов износа
и придании правильной геометрической
формы.
Припуск на шлифование «как чисто» составит:
мм
Где:
- припуск на чистовое шлифование, мм.
С учетом шлифования «как чисто» размер зубьев составит:
,
мм
мм.
Для
восстановления зубьев ведущей шестерни
масляного насоса следует нанести слой
металла (осталивание) такой толщины,
чтобы после обработки обеспечить размеры
и шероховатость по рабочему чертежу,
выполнив предварительную и окончательную
обработки.
Определяем припуск на шлифование после осталивания.
Предварительное:
мм.
Окончательное:
мм.
Таким образом, максимальный размер зубьев ведущей шестерни масляного насоса после осталивания должен быть:
мм.
мм.
Следовательно,
толщина гальванического покрытия должна
быть не менее:
,
мм
,
мм
Результаты расчета
Шлифование до осталивания «как чисто».
Припуск
мм.
Толщина осталивания Н=0,149 мм.
Шлифование после осталивания:
-предварительное
мм.
-окончательное
мм.
Определить
припуски на обработку отверстия под
коленчатый вал при восстановлении
наплавкой в среде углекислого газа.
Диаметр изношенного отверстия коленчатый
вал
мм.
Перед наплавкой требуется обработка для устранения неравномерности износа. В данном случае – шлифование.
Припуск
на предварительную обработку
мм, принимаем
мм.
Минимальный диаметр опорной шейки составит:
,
мм
мм.
На этот размер наплавляется слой толщиной Н.
После наплавки деталь обрабатывается до номинального размера шлифованием. Шлифование в зависимости от требуемой чистоты поверхности должно быть в 2-3 стадии:
- черновое – для обдирки наружной сварочной корки
мм
Принимаем
мм.
- чистовое – для обработки до размера по рабочему чертежу
мм.
Номинальный диаметр отверстия шестерни:
мм.
Принимаем
мм.
Диаметр Наплавленной шестерни составит:
,
мм
,
мм
Толщина наплавленного слоя равна:
,
мм
мм
Так как толщину наплавляемого слоя трудно обеспечить с точностью до сотых долей мм, принимаем Н=0,6 мм.
Если известны размеры детали до обработки и после обработки, то припуск на обработку определяется так:
.