2. Планирование объёма работы и технико-производственных показателей

Основными объемными показателями работы дистанции электроснабжения по эксплуатационной деятельности являются:

• количество электроэнергии подлежащей переработке на тяговых и понизительных подстанциях;

• программа работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту устройств электроснабжения;

• программа капитального ремонта, осуществляемого хозяйственным способом (силами дистанции).

Для расчёта объёма переработки электроэнергии составляется ведомость потребности в ней, для чего каждое железнодорожное предприятие в ноябре составляет заявку, в которой приводиться расчет потребления электроэнергии предприятием по всем видам работ. На основе таких заявок составляется сводная ведомость потребности в электроэнергии по отделению дороги и по дороге в целом, которая служит основанием для заказа энергосистемам на покупку соответствующего количества электроэнергии.

Общий объём переработки электроэнергии складывается из расхода её на тягу поездов, питание устройств автоблокировки и диспетчерской централизации, на собственные нужды дистанции электроснабжения, отпуск посторонним потребителям, на технологические нужды предприятий железных дорог, потери электроэнергии в контактной сети:

W_пер=W_тп+W_сн+W_тн+W_пп+W_пот , кВт-ч,

где W_тп – расход электроэнергии на тягу поездов, кВт-ч;

W_сн – расход электроэнергии на собственные нужды дистанции электроснабжения, кВт-ч;

W_тн – расход электроэнергии на технологические нужды предприятий железных дорог, кВт-ч;

W_пп - объём переработки электроэнергии сторонним потребителем, кВт-ч;

W_пот – потери электроэнергии в контактной сети, кВт-ч.

Объем переработки электроэнергии для тяги поездов планируется на основе заданных отделением дороги электровозным и моторвагонным депо (обслуживаемых дистанцией) размеров перевозок и плановых норм удельного расхода электроэнергии на измеритель:

где, - размеры перевозок по видам движения, млн. ткм брутто;

а_э - норма расхода электроэнергии по видам движения на измеритель 10 тыс. ткм брутто, кВт-ч.

Расход электроэнергии на собственные нужды включает в себя расход её тяговыми подстанциями, районами контактной сети и другими подразделениями дистанции электроснабжения (на освещение, электрическое и калориферное отопление, зарядку и подзарядку аккумуляторных батарей, работу электродвигателей систем охлаждения и вентиляции и т.д.). Его определяют по мощности электроприемников (с учетом её использования) и времени работы в планируемом периоде.

Аналогичным образом планируют расход электроэнергии на технологические нужды предприятий железных дорог (освещение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, постоянных устройств, питание устройств автоблокировки и диспетчерской централизации и др.)

Объём переработки электроэнергии сторонним потребителям (W_пп) определяется по договорам в соответствии с заявками, которые делают местные органы власти.

Потери электроэнергии в контактной сети (W_пот) принимаются, как правило, в процентах от общего объема переработки (5-6%).

Объёмы работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту устройств электроснабжения планируются исходя из наличия технических средств (технической вооружённости), их сложности и состояния, а так же периодичности проведения работ.

Техническое обслуживание предусматривает постоянный контроль за состоянием устройств, осуществляемый проведением периодических осмотров и замеров, результаты которых, а также необходимые мероприятия по устранению неисправностей, записываются в специальную книгу, в дальнейшем в книге отмечаются даты устранения неисправностей.

Текущие ремонты проводятся для поддержания устройств в исправном состоянии, отвечающих требованиям соответствующих правил и инструкций, и выполняются в установленные сроки.

Определение объёмов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту устройств начинается с уточнения технической оснащенности дистанции, которая измеряется в технических единицах (указание МПС РФ от 25.06.1999г. №К1115У).

При этом за одну техническую единицу принята условная постоянная величина, являющаяся эквивалентом определённого объёма затрат труда в чел-ч. Техническая единица отражает среднюю трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта основного и вспомогательного оборудования дистанции электроснабжения. Затраты труда на обслуживание и ремонт зданий и сооружений отдельно не выделяются и учтены по всей номенклатуре позиций технических единиц.

Техническая оснащённость дистанции (Т_д) определяется суммированием технических единиц по всем обслуживаемым устройствам.

В зависимости от особенности устройств электроснабжения, условий эксплуатации и местных условий полученная величина корректируется следующими влияющими коэффициентами:

• коэффициентом перемещения (К_д), определяемым как среднее плечо обслуживания устройств по подразделениям;

• климатическим коэффициентом (К_к);

• коэффициентом пригородного движения (К_п);

• коэффициентом, учитывающим дополнительные трудозатраты при работах на контактной сети на участках со скоростным движением более 160 км/ч (К_с);

• коэффициентом, учитывающим сроки службы участка (К_в);

• коэффициентом интенсивности использования технических средств, обслуживающих тягу поездов (К_и);

• коэффициентом интенсивности использования оборудования и устройств, обслуживающих нетяговых потребителей (К_об).

В процессе капитального ремонта осуществляется замена износившихся узлов и деталей или замена всего устройства, если его ремонт экономически не выгоден. Цель капитального ремонта – полное восстановление первоначальной технической характеристики устройств, приведение их в соответствии с требованиями технических норм и условий.

Капитальный ремонт устройств электроснабжения проводится таким образом, чтобы оставшееся в работе оборудование обеспечивало нормальную эксплуатацию деятельности дороги, бесперебойное и безопасное движение поездов.

Для определения фактического состояния контактной сети, соответствия её содержания утверждённым техническим нормам и повышения ответственности обслуживающего персонала применяется балльная оценка.

Плановое задание по балльной оценке устанавливается ежеквартально службой электрификации и электроснабжения дороги в пределах от 25 до 50 баллов, что соответствует оценке «хорошее состояние».

Основным документом на основании которого осуществляется проверка контактной сети, является нормативный журнал её содержания, утверждаемый начальником службы электроснабжения. Отклонения в содержании контактной сети от требований нормативного журнала оцениваются штрафными баллами. Проверка контактной сети и оценка её содержания производится персоналом дорожных лабораторий один раз в квартал. Для определения балльности содержания контактной сети используются вагоны-лаборатории, оснащенные приборами для измерения и записи величин основных параметров: зигзагов и выносов контактного провода, высоты его подвешивания, а так же установления жёстких точек (мест отрыва токоприемника от контактного провода), расположением опор, скорости движения.

Состояние контактной сети по её районам оценивается по среднему баллу на 1 км длины контактной сети делением суммы штрафных баллов на количество проверенных километров. В пределах дистанции электроснабжения состояние контактной сети характеризуется средним баллом, который находят делением общей суммы штрафных баллов всех проверенных районов контактной сети, на их число. Состояние контактной сети считается отличным, если число штрафных баллов на 1 км не превышает 50, хорошим – при числе баллов свыше 50 до 100, удовлетворительным – свыше 100 до 150 и неудовлетворительном – свыше 150 баллов.

Другими показателями качества работы дистанции является уровень надёжности работы устройств электроснабжения, коэффициент загрузки агрегатов тяговых подстанций, процент потерь электроэнергии в устройствах электроснабжения и др.

Подсобными предприятиями дистанций электроснабжения на ряде железных дорог являются электростанции.

Электростанции обеспечивают электроэнергией структурные подразделения железных дорог и работников, проживающих в домах, принадлежащих железным дорогам. Излишки электроэнергии отпускаются нетранспортным предприятиями организациям. Если электростанции не могут полностью обеспечить нужды железной дороги в электроэнергии, предусматривается получение её со стороны от государственных энергетических систем или других предприятий и организаций. В целом по железнодорожному транспорту доля электроэнергии, вырабатываемой собственными электростанциями, невелика и составляет 2 – 3% общего её расхода, но для отдельных удалённых от энергосистем дистанций электроснабжения она достаточно велика.

Показатели объёма работы электростанций включают:

• производственную программу по выработке и реализации электроэнергии в натуральном и денежном выражении;

• план профилактических и ремонтных работ;

• перечень потребителей электроэнергии (в том числе на договорных началах);

Производственная программа определяет расход электроэнергии по потребителям в киловатт - часах на год с подразделением по месяцам, а так же с подразделением на электроэнергию для освещения и для питания силовых установок.

Объём выработки электроэнергии определяется установленной мощностью электростанций (кВт) и временем работы в планируемом периоде:

W_выр=W_уст*Т_пл; (кВт-ч)

План профилактических и ремонтных работ составляется на основе системы планово – предупредительного ремонта, которой устанавливаются виды профилактических и ремонтных работ оборудования, их периодичность, а также трудоёмкость каждого вида работ в человеко – часах.

Потребность в электроэнергии, отпускаемой потребителям (в т.ч. по договорам), планируют согласно их заявкам, составленным на основе норм расходования электроэнергии. Дистанции электроснабжения проверяют эти заявки с точки зрения соблюдения потребителями утверждённых лимитов и установленных режимов пользования электроэнергией, норм её расхода, мер по экономии электроэнергии и повышению коэффициента мощности энергетических установок.

Этими же принципами руководствуются при планировании потребности электроэнергии для собственных нужд и установлении потерь в устройствах электроснабжения, которые колеблются в пределах 1 – 3% общего расхода электроэнергии.

Показателями качества работы электростанций являются:

• процент расхода электроэнергии на собственные нужды;

• процент потерь электроэнергии в устройствах электроснабжения;

• выполнение программы ремонта устройств;

• коэффициент загрузки оборудования;

• надёжность работыго оборудования и устройств.