5 Определение ограничений скоростей в зависимости от величины уклона

Тормозная задача

Необходимо установить зависимость максимально допускаемой скорости при движении на спуске различной крутизны, при известной тормозной вооружённости поезда и характеристики подвижного состава (диаграмма удельных сил в режиме экстренного торможения).

Тормозная задача решается графоаналитическим методом.

Торможение поезда должно быть осуществлено в пределах установленного расчётного предела пути:

, где

- полная длина тормозного пути м;

- путь, который проходит поезд в период торможения, м;

- путь действительного торможения, м.

При ‰ м.

При ‰ м.

Путь подготовки к торможению:

, где

- скорость в момент начала торможения;

- время подготовки тормозов к действию.

, где

- уклон, на котором происходит торможение;

- эмпирические коэффициенты, зависящие от числа осей в составе.

Таблица 3

число осей в составе	Параметры
	a	b
200	7	10
от 201 до 300	10	15
300	12	18

ВЛ80К

Таблица 4

V,км/ч	0,278V	bт	a	b	iс=0			ic=1/2ip			ic=ip
					tп	Sп	Sд	tп	Sп	Sд	tп	Sп	Sд
0	0,00	101,631	10	15	10	0,00	1200,00	10,590	0,000	1200,000	11,181	0,000	1200,000
50	13,90	43,556	10	15	10	139,00	1061,00	11,378	158,148	1041,852	12,755	177,295	1022,705
100	27,80	33,877	10	15	10	278,00	922,00	11,771	327,237	872,763	13,542	376,474	823,526

2ТЭ10Л

V,км/ч	0,278V	bт	a	b	iс=0			ic=1/2ip			ic=ip
					tп	Sп	Sд	tп	Sп	Sд	tп	Sп	Sд
0	0,00	104,523	10	15	10	0,00	1200,00	10,574	0,000	1200,000	11,148	0,000	1200,000
55	15,29	43,302	10	15	10	152,90	1047,10	11,386	174,086	1025,914	12,771	195,272	1004,728
110	30,58	33,769	10	15	10	305,80	894,20	11,777	360,134	839,866	13,554	414,468	785,532