1.4. Длина поезда

Длина поезда, складывается из длины электровоза и длины вагонов, определена по формуле, м:

l _п = l _э + N _в l _в , (1.7)

где l _э – длина электровоза, можно принять l _э = 30 м ;

l _п – длина вагона, м.

l _п = 30 + 42  14 = 618 (м) .

Полученное значение длины поезда необходимо сопоставить с полезной длиной приёмоотправочных путей сделать вывод о возможности размещения поезда. Максимальная допустимая длина поезда на 10 м меньше полезной длины приёмо-отправочных путей.

Поскольку длина приемоотправочных путей 850 м, а длина поезда 618 м, можем сделать вывод, что поезд на них размещается полностью.

2. Расчет веса поезда при максимальной загрузке вагонов

2.1. Масса поезда

Масса поезда при максимальной загрузке вагонов и  ₂ = 1, определена по формуле, т:

m _{п , м} = m _э + m _{в , м} , (2.1)

где m _{п , м} – максимальная масса поезда

m _{в , м} – максимальная масса вагонов, которая определяется по формуле

m _{в , м} = N_в ( m _т + m _гр ) , (2.2)

m _{в , м} = 42(21 + 63) = 3528 (т) ,

m _{п , м} = 194 + 3528 = 3722 (т) .

2.2. Масса вагона, отнесенная к колесной паре

Масса вагона, отнесенная к колесной паре, рассчитана по формуле, т:

q_{0 , м} = m _{в , м} / N_в N₀ = ( m _т + m _гр ) / N₀ , (2.3)

q_{0 , м} = (21 + 63) / 4 = 21 (т).

2.3. Вес поезда

Максимальный вес поезда найдена по формуле, кН:

Q _{п, м} = m _э q + m _{в , м} q , (2.4)

Q_п.м.=194·9,81 + 3528·9,81=36513 (кН).

3. Определение эквивалентного уклона

3.1. Эквивалентный уклон

Эквивалентный уклон находится из числа элементов профиля, длины элементов профиля, уклона элемента профиля, сопротивления движению от кривой, длины кривой и рассчитывается по формуле, ‰:

, (3.1)

где n – число элементов профиля;

 S _j – длина элемента профиля,

i _j – уклон элемента профиля , ‰

 _{R j} – сопротивление движению от кривой , Н / кН ;

S _кр – длина кривой, м.

i_э = ( 39240 + 2070 ) / 14600 = 2,83 (‰).

Расчет i_э представлен в табл. 1.

Таблица 1

Расчёт эквивалентного уклона

№ элемента	Длина элемента  S j , м	Уклон элемента i j , ‰	i j  S j	Радиус кривой Rj, м	Длина кривой S кр j, м	Сопротивление движению  R j ,Н / кН	 R j ·S кр j
1	2800	1,2	3360	350	650	2	1300
2	4200	1,0	4200	1000	1100	0,7	770
3	4800	4,5	21600	-	-	-	-
4	2800	3,6	10080	-	-	-	-
	  S j =14600		 i j  S j =39240				 R j S кр j =2070