3.5 Выбор методов производства работ

Выбор бульдозера:

Наименование: ДЗ-18

Тип отвала: поворотный

Длина отвала: 3,97

Высота отвала: 1

Управление: канатное

Мощность, кВт (л.с.): 79(108)

Марка трактора: Т-100

Масса бульдозерного оборудования, т: 2,22

Выбор стрелового крана:

Q=Pmax+Pосн

Q= 3,1т

Требуемые параметры крана

1. Q=3,7+0,300=4,0 т

2. Hкр=h₀+h_з+h_эл+h_ст=8,89+0,5+0,7+3=13,09

3. l=10,65

Расчет себестоимости:

КС-4362 = 36,98*60=22118,8 руб.

МКА16 = 38,06*60=2283,4 руб.

Параметры	Ед. Изм.	Требуемые параметры	Варианты
			КС-4362	МКА16
Грузоподъемность	т	3,1	1,7-9	2-11,5
Высота крана	м	13,09	14,4-21,2	8-15,2
Длина стрелы	м	10,65	11,6	15
Вылет стрелы	м	10,65	11,35	12
Себестоимость	руб.	-	2218,8	2283,4

Вывод: Принимаем кран марки КС-4362 по технико-экономическим показателям.

Выбор средств малой механизации

Наименование	Автомобиль-самосвал	Автомобиль-тягач
Марка	МАЗ-5335	КаМАЗ55102
Грузоподъёмность, т	12,0	7,0
Длина, м	7,25	7,57
Ширина, м	2,5	2,5
Высота, м	2,72	2,9
Наибольшая скорость, км/ч	85	80
Мощность кВт(Л.С.)	132,4(180)	154,5(210)
Расход топлива на 100км	29,6	35

Наименование	Ед.Изм.	Автобетоносмеситель
Марка		СБ 92 А1
Геометрический объём смесительного барабана	м3	8
Емкость смесительного барабана по выходу готовой смеси	м3	4
Полезная грузоподъёмность по бетонной смеси	т	9,65
Время перемешивания	мин.	15…20
Темп выгрузки	м3/мин	0,5-2
Высота: Загрузки разгрузки	м	3,55 1,43
Базовый автомобиль		КаМАЗ 5511
Масса загруженного бетонной смесью автобетоносмесителя	т	19,15
Размеры машины в транспортном положении: Длина Ширина Высота	м	7,5 2,5 3,6

3.6 Календарный план производства работ

Календарный план составлен на производство работ по возведению районного отделения федерального казначейства за период с 4 мая по 20 октября.

Для построения календарного графика была составлена ведомость объёма работ, калькуляция трудовых затрат, выбраны методы производства работ и составлен укрупненный перечень работ. По нормативной трудоёмкости была определена продолжительность работ. Календарный график построен поточным методом, т.е. общестроительные работы идут последовательно, а специальные работы параллельно им.

∑Qнорм = 1125,7 чел*дни

Директивный срок строительства Т_дир =6мес.*22р.дня=132 дней;

Фактический срок строительства Т_факт = 116 дней;

Срок строительства сократился за счет большого процента выполнения норм(более 100%) совмещение общестроительных работ, которые идут последовательно, со специальными работами, идущими параллельно с общестроительными, а также за счет выполнения некоторых работ в две смены.

В две смены выполнялись следующие работы:

кладка наружных стен, кладка внутренних стен и перегородок, монтаж перекрытий, устройство крыши и кровли.

График движения рабочих

На основании календарного графика составлен график изменения численности рабочих. По графику видно, что максимальное число рабочих составляет 12 человек. Среднее число рабочих составляет

N_ср = ∑Q_н /Т_дир = 1125,7 /132= 9 человек

коэффициент неравномерности движения рабочих составляет: α=1,5

N_max = N_ср* α=13 человек

График движения машин и механизмов

По календарному плану строительства определены сроки выполнения работ и построен график работы строительных машин. Векторы этого графика соответствуют векторам календарного плана. График разработан с учётом минимальных простоев в работе машин на период строительства. Для уменьшения срока строительства и увеличения производительности труда приняты следующие машины:

Бульдозер ДЗ-18:

-выполняет работы во время подготовительного периода: срезка растительного слоя и планировка строительной площадки;

-Применяется для разработки траншеи.

-обратная засыпка по окончанию нулевого периода;

-очистка строительной площадки от строительного мусора и планировка почвенно-растительного слоя выполняется по окончанию общестроительных работ в период благоустройства;

Кран стреловой КС-4362:

Используется для монтажа конструкций здания и погрузочно-разгрузочных работ.

Автомобиль КаМАЗ 55102:

Используется для перевозки конструкций поддонов с кирпичом и др.

Автомобиль МАЗ-5335:

Предусмотрен для перевозки цементно-песчанного раствора, сыпучих и мелкоштучных материалов.

Глубинный вибратор И-18:

Применяют для уплотнения бетонных смесей при укладке их в монолитные неармированные бетонные и железобетонные конструкции с различной степенью армирования (фундаменты, стены, колонны, сваи, балки и др.), а также при изготовлении крупных бетонных и железобетонных изделий для сборного строительства.

Штукатурная станция Салют-2:

Предназначены для приемки и процеживания готового штукатурного раствора, а также для транспортировки и нанесения его на обрабатываемую поверхность.

Автобетоносмеситель СБ 92 А1:

Автобетононасос оснащен шарнирно-сочлененной распределительной стрелой, на которой укреплен бетоновод. С помощью этой стрелы с одной стоянки автобетононасоса бетон может быть подан в любую точку зоны работы.