2.Простейшие механизмы, появившиеся в древности

Простейшие механизмы — устройства, служащие для преобразования силы. Представляют собой элементы более сложных механизмов. Некоторые из простейших механизмов появились в глубокой древности.

Принято выделять шесть простейших механизмов, из которых четыре являются разновидностью двух основных:

• Наклонная плоскость

  • Клин — позволяет увеличить давление за счёт концентрации массы на малой площади. Используется в копье, лопате, пуле и др.

  • Винт — используется в шурупах, для подъёма воды (Архимедов винт), в качестве сверла в дрелях, отбойных молотках и др.

• Рычаг — описан Архимедом. Используется для подъёма тяжестей, в качестве выключателей и спусковых крючков (шатун-кривошип — используется в ткацком станке, паровой машине, двигателях внутреннего сгорания).

  • Ворот — используется для подъёма воды в колодцах, для ременной передачи и др.

  • Блок

• Колесо — используется в транспорте и в системе зубчатой передачи. Изобретено шумерами в III тыс. до н. э.

• Поршень — позволяет использовать энергию расширяющихся нагретых газов или пара. Применяется в огнестрельном оружиии паровой машине.

3.Техника и технологии в период рабовладельческого строя

Наиболее значительная эволюция в период рабовладельческого строя произошла в производстве орудий для обработки земли. Заостренная палка или сук заменились плугом, похожим на современный: в нем уже имелись железный лемех и особый резец для разрезания дерна, стали использоваться новые продукты, такие как косметика и украшения. В ряде рабовладельческих государств климатические условия допускали земледелие только при условии искусственного обводнения земель, что послужило толчком к созданию ирригационных систем, являвшихся в то время жизненно важными сооружениями для многих рабовладельческих государств. Ассуанская водная система, сооруженная на реке Нил в Египте, представляла собой грандиозное сооружение с выложенными камнем водохранилищами, плотинами и отводными каналами. В Китае «Великий канал», постройка которого относится к VI в. до н. э., имел протяженность более 1000 километров и соединял pеки Хуанхе и Янцзы. Ирригационные сооружения Урарту до сих пор сохранились на территории Армении.

В рабовладельческий период громадное развитие получили строительная техника и архитектура

4.Промышленная революция

 Особенно важную роль в развитии общественного производства сыграли так называемые рабочие машины, выполняющие определённые технологические и транспортные функции. Изобретение прядильных рабочих машин и создание универсальной паровой машины дали толчок промышленному перевороту конца 18 — начала 19 вв., ознаменовавшему переход от мануфактурного способа производства к машинному. 

Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.

Усовершенствованная паровая машина могла приводить в движение уже не одну, а целый ряд рабочих машин. Это явилось предпосылкой создания различных передаточных механизмов, образовавших во многих случаях широко разветвленную механическую систему. Характеризуя эволюцию механических средств труда (орудий и машин), являющихся важнейшей составной частью техники.

В конце 19 в. паровая машина постепенно вытесняется более экономичным и компактным двигателем внутреннего сгорания, который позволил создать новые типы рабочих и транспортных машин (автомобили, тракторы, экскаваторы, самолёты, теплоходы и др.). Были найдены новые способы преобразования энергии на основе использования паровых и гидравлических турбин, соединённых с генераторами электрического тока. Совершенствование электрических двигателей привело в 1-й половине 20 в. к повсеместному использованию их в качестве группового и индивидуального привода рабочих машин (в металлорежущих, деревообрабатывающих, ткацких и др. станках, в кузнечно-прессовых, горных, подъёмно-транспортных машинах, в прокатных станах и т. п.).