Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с методическим указанием.

2. Получить у преподавателя редуктор, необходимый для проведения лабораторной работы.

3. Нарисовать кинематическую схему этого редуктора.

4. Дать его классификацию по типу передачи; числу ступеней; типу зубчатых колес; относительному расположению валов в пространстве.

5. Указать особенности кинематической схемы редуктора.

6. По указанию преподавателя определить передаточное число редуктора.

7. Указать преимущества и недостатки кинематической схемы редуктора.

8. Объяснить выбор этой кинематической схемы редуктора.

9. Сделать эскиз редуктора и указать на нем основные элементы конструкции.

10. Указать и объяснить тип смазки передачи и подшипников редуктора.

11. Определить уровень смазки.

12. Изучить установку для определения КПД червячного редуктора.

13. Осмотреть состояние электроаппаратуры и изоляции проводов.

14. Проверить заземление установки.

15. Снять крыльчатку с конца вала червяка, установить индикаторы с натягом в два оборота и установить на нуль подвижную шкалу.

16. Подать воду в тормоз.

17. Разгрузить тормоз маховичком 10.

18. Подключить установку к сети переключателем 20.

19. Перевести переключатель 19 в положение 1.

20. Маховиком тормоза нагружения создать постепенно момент Т_т=0,3·Т_тмах (Т_тмах=60,0 Н·м). Значение момента Т_т устанавливается на тормозе по его индикатору (тарировочный график на рис.4.5). В таком состоянии для прогрева масла установка должна проработать 10 мин.

				Тт
						Тд

21. Разгрузить тормоз маховичком 10.

22. Увеличивая тормозной момент от 0 до Т_тмах с шагом 0,1Т_тмах, на каждой ступени регистрируют показания индикатора двигателя и тормоза. Показания заносят в таблицу 4.1.

Таблица 4.1

Положение переключателя 1											Положение переключателя 2
№	Тт	Показание индикатора тормоза, Кт	Показание индикатора двигателя, Кд					Тд				Тт	Показание индикатора двигателя, Кд	Показание индикатора двигателя, Кд					Тд		
			1	2	3	4	ср							1	2	3	4	ср
	Нм	деления	деления					Нм		%		Нм	деления	деления					Нм		%
1	0											0
2	6											6
3	12											12
4	18											18
5	24											24
6	30											30
7	36											36
8	42											42
9	48											48
10	54											54
11	60											60

23. После снятия экспериментальных данных установку отключить и разгрузить тормоз маховичком 10. Повторить измерение по п.22 четыре раза и найти среднее значение показаний индикатора.

24. По тарировочному графику найти Т_д и определить η по формуле (2.2) для всех нагружений.

25. Перевести переключатель 19 в положение 2 и повторить п. 20…24.

26. Включить установку при любом положении переключателя скоростей на 5…10 мин для прогрева при Т_т=0,3Т_тмах и зафиксировать показания термопар.

27. Отключить установку и установить вентилятор.

28. Включить установку и через 10 мин зафиксировать показания термопар.

29. После окончания экспериментов разгрузить установку и отключить ее.

30. Построить график (рис.4.6) экспериментальных зависимостей η=f(Т_т) при разных скоростях вращения двигателя (положения 1 и 2).

90
80
70
60
50
40
30
10
20

Момент на тормозе Т_т, Н.м

Рис.4.6

31. Рассчитывают теоретический КПД червячной пары по формуле

,

где λ=9⁰27^'44^'' – угол подъема средней винтовой линии червяка; ρ_пр – приведенный угол трения; при n=2850 об/мин, ρ_пр=1⁰10^'…1⁰20^'; при n=1450 об/мин, ρ_пр=1⁰39^'…2⁰08^'.

54