- •В конструктивном отношении мостовые краны имеют три рабочих
- •Все эти механихмы работают в повторно – кратковременном режиме.
- •В рабочее двежение механизмы крана приводятся электрическими
- •Программа работы и порядок её выполнения
- •По назначению и выполняемым функциям аппараты делятся на две группы:
- •Выбор контакторов
- •Выбор контроллеров
- •Выбор магнитных контроллеров
- •Время необходимое для перемещения груза краном на расстояние l метров.
- •Данные для выполнения практической работы.
Выбор контакторов
В крановых электроприводах переменного тока используются шесть величин контакторов серий КТПВ-600, КТП 100Е, КТ 6000, КТП 6000, КТ 64, КТП 64, имеющих следующие номинальные токи:
10, 25, 63, 160, 250, 400 А.
На постоянном токе используются пять величин контакторов серий КПВ-600, КПД 10Е, имеющих следующие номинальные токи:
63, 100, 160, 250, 630 А.
Выбор контакторов для использования в качестве оперативных коммутационных элементов в сложных комплектных устройствах управления осуществляется по условиям обеспечения необходимой коммутационной способности, теплового режима и уровня электрической износостойкости.
Для крановых электроприводов лёгкого режима работы, а также для электроприводов, работающих эпизодически в кратковременном режиме длительностью не более 15 мин., выбор контакторов производится по пусковому току электродвигателя, который должен быть не более номинального тока включения выбираемого контактора, т.е.
В электроприводах продолжительного режима с редкими включениями (контакторы защитных панелей и т.п.) выбор контактора производится по номинальному току продолжительного режима и проверяется по номинальному току включения, который должен быть не выше наибольшего значения пускового тока двигателя, т.е.
Для электроприводов грузоподъёмных машин с большой частотой включений выбор контакторов осуществляется по номинальному току включения и проверяется на обеспечение необходимого уровня электрической износостойкости. Принимая соответственно электрическую износостойкость контакторов для режимов С, Т, ВТ равной 0.5; 1.0; 2.0 млн. циклов, получаем, что номинальный ток контакторов должен быть не ниже 0.72; 1.14; 1.8 расчётного тока электродвигателя.
Выбор контроллеров
Силовые крановые кулачковые контроллеры по возможностям коммутационных элементов при редких коммутациях рассчитаны на управление двигателями переменного тока мощностью до 30 квт и постоянного тока до 20квт. Для расширения верхнего предела мощностей управляемых двигателей в серии контроллеров ККТ60А предусмотрены исполнения контроллеров ККТ68А и ККТ69А, применяемых вместе с реверсором типа ДР160 на номинальный ток 160А.
В результате максимальная мощность двигателей, управляемых контроллерами ККТ68А и ККТ69А возрастает до 50-60 квт.
При выборе кулачковых контроллеров для крановых механизмов следует учитывать, что предельная мощность кулачкового контроллера меняется в зависимости от режима работы механизма и контактных элементов контроллера.
В таблице I I. 1 приводятся значения предельных мощностей двигателей, управляемых кулачковыми контроллерами, при различных режимах работы крановых механизмов.
Таблица I I. 1
Тип контрол лера |
Напряжение сети, В |
Предельные значения мощностей, кВт, при режимах |
||||
Л |
С |
Т |
||||
До 60 включе ний в час |
До 150 включе ний в час |
До 150 включе ний в час |
До 300 включе ний в час |
|||
ККТ61А |
220 380 |
24 40 |
20 30 |
15 20 |
8 10 |
5 7 |
ККТ65А |
220 380 |
24 40 |
20 30 |
18 22 |
13 18 |
10 15 |
ККТ62А |
220 380 |
215 225 |
212 220 |
210 212 |
27 210 |
– – |
ККТ68А |
220/380 |
60 |
50 |
30 |
15 |
10 |
ККТ69А |
220/380 |
60 |
50 |
35 |
25 |
20 |
ККТ63А |
220/380 |
15 |
– |
– |
– |
– |
КВ1-01 |
220 |
25 |
20 |
15 |
– |
– |
КВ1-02 |
440 |
25 |
18 |
10 |
– |
– |