3.5. Фатальные ошибки утк Ликвидация Выброса.

УТК Ликвидация Выброса различает четыре фатальных (т.е. таких, после которых дальнейшая работа не имеет смысла) ошибок. При регистрации таких ошибок имитатора бурения перестает реагировать на внешние Управляющие воздействия и фиксирует невыполнение учебного задания. Рекомендуется выйти из задачи.

1. Разрыв устья

Эта ситуация распознается при выполнении следующего условия:

Р_е > Р_у.доп. (3.32)

где: Р_е – давление на выходе из скважины, кг/см²,

Р_у.доп- допустимое давление в устьевом оборудовании, кг/см².

2. Гидроразрыв пласта

Эта ситуация распознается при выполнении следующего условия:

Р_е > Р_гр.доп. (3.33)

где: Р_гр.доп.- допустимое давление по гидроразрыву, кг/см².

3. Разрыв ОК

Эта ситуация распознается при выполнении следующего условия:

Р_е > Р_к.доп (3.34)

где: Р_к.доп- допустимое давление по прочности ОК, кг/см².

4. Критическое поступление

Эта ситуация распознается при выполнении любого из двух следующих неравенств:

(3.35)

где: V_фл2 - объем вторичного флюида, м³,

V_фл.кр- критический объем флюида в скважине, м³,

V_фл – объем поступившего первичного флюида, накопленного до момента закрытия скважины, м³.

3.6. Возможные аварийные ситуации и осложнения.

В процессе ликвидации нефтегазопроявлений возможно возникновение различных нештатных ситуаций и осложнений, которые способны повлиять на ход выполнения задачи. Возможность имитирования данных аварийных ситуаций ИМИТАТОРОМ БУРЕНИЯ позволяет научить обучаемого правильному распознаванию данных ситуаций, а также умению с ними справится.

ИМИТАТОР БУРЕНИЯ позволяет имитировать для УТК ВЫБРОС следующие нештатные ситуации и осложнения:

• забитие насадки долота;

• забитие двух насадок долота;

• забитие долота;

• промыв насадки долота;

• забитие бурильных труб;

• забитие штуцера;

• промыв штуцера;

• выход из строя насоса;

• падение числа двойных ходов насоса;

• неисправность насоса.

Данные ситуации могут быть вызваны инструктором в любой момент работы задачи УТК ВЫБРОС с помощью функции «ТРЮК». При правильном распознавании ситуации инструктор может снять ситуацию с помощью функции «АВАРИИ».

Ниже описаны признаки ситуаций:

«Забитие насадки долота» - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

• увеличение давления нагнетания (при работе насосов);

• уменьшение давления на выходе.

Давление нагнетания увеличивается за счёт возрастания потерь давления на долоте вследствие уменьшения суммарного сечения отверстий промывочных насадок. Давление на выходе снижается в результате регулирования штуцером (дросселем) пытаясь снизить давление нагнетания до расчётного. Ситуация может сопровождаться вторичными поступлениями флюида в скважину.

Ликвидация ситуации заключается в своевременном её распознавании и пересчёте расчётного давления нагнетания с учётом возросших потерь в долоте на величину возросших потерь.

«Забитие двух насадок долота»- данная ситуация характеризуется теми же причинами и изменениями параметров что и предыдущая ситуация, однако величина изменений относительно больше, чем в первом случае.

Ликвидация ситуация осуществляется также, как в предыдущем случаи. Часто в данной ситуации приходится снижать подачу насосов по сравнению с предыдущей.

«Забитие долота» - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

- быстрое увеличение давления нагнетания (при работе насосов вплоть до перегруза насоса.

Ликвидация аварии в реальных условиях сводится к взрыву у долота кумулятивного заряда небольшой мощности с целью очистить насадки долота. Если это не помогает обычно производится перфорация бурильной колонны как можно ниже с целью восстановить циркуляцию. А если это не помогло, то переходит к задавливанию флюида обратно в пласт.

«Забитие бурильной колонны» - данная ситуация характеризуется теми же причинами и изменениями параметров что и предыдущая ситуация.

Ликвидация ситуации осуществляется также, как в предыдущем случае.

«Промыв насадки долота» - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

• уменьшение давления нагнетания (при работе насосов);

• увеличения давления на выходе.

Давление нагнетания уменьшается за счет снижения потерь давления на долоте вследствие увеличения суммарного сечения отверстий промывочных сопел. Давление на выходе повышается в результате регулирования штуцером (дросселем) пытаясь повысить давление нагнетания до расчетного. Если потери давления на долоте были не большими, то изменения в результате промыва насадки будут не существенными.

Ликвидация ситуации заключается в своевременном ее распознавании и перерасчете расчетного давления нагнетания с учетом снизившихся потерь в долоте на величину снижения потерь.

«Забитие штуцера» (дросселя) - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

- быстрое увеличение давления нагнетания (при работе насосов) вплоть до перегруза насоса;

• быстрое увеличение давления на выходе (при работе насосов);

• отсутствует или почти отсутствует расход на выходе из скважины;

• регулирование штуцером (дросселем) не приводит к снижению давлений.

Ликвидация данной ситуации в реальных условиях и в условиях тренажера сводится к переходу на работу со вторым штуцером (дросселем).

«Промыв штуцера» (дросселя) - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

• снижение давления нагнетания (при работе насосов);

• снижение давления на выходе (при работе насосов);

• увеличение расхода на выходе из скважины при неизмененном диаметре раскрытия штуцера (дросселя);

• регулирование штуцером (дросселем) вплоть до его полного закрытия не приводит к повышению давлений до расчетных.

Ликвидация данной ситуации в реальных условиях и в условиях тренажера сводится к переходу на работу со вторым штуцером (дросселем).

«Выход из строя насоса» - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

• снижение давления на входе (при работе насосов);

• снижение давления на выходе (при работе насосов);

• отсутствует расход на входе в скважину;

• показания числа двойных насосов равны нулю;

• регулирование штуцером (дросселем) вплоть до его полного закрытия не приводит к повышению давлений до расчетных.

Ликвидация данной ситуации в реальных условиях и в условиях тренажера сводится к переходу на работу со вторым насосом или к ликвидации нефтегазопроявления по методу контроля на устье всплывающего газа путем периодического выпускания порций раствора через штуцер (дроссель) до восстановления работы насосов)

«Падение числа двойных ходов насоса» - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

• снижение давления на входе (при работе насосов);

• снижение давления на выходе (при работе насосов);

• снижение расхода на входе в скважину;

• снижение показаний числа двойных насосов.

Ликвидация данной ситуации в реальных условиях и в условиях тренажера сводится к повышению числа двойных ходов до прежнего уровня или к переходу на работу со вторым насосом или осуществляется пересчет расчетных давлений в соответствии с новым выбранным значением числа двойных ходов насоса.

«Неисправность насоса» - данная ситуация характеризуется следующими основными признаками:

• снижение давления на входе (при работе насосов);

• снижение давления на выходе (при работе насоса);

• снижение расхода на входе в скважину при неизменном значении числа двойных ходов насоса.

Ликвидация данной ситуации в реальных условиях тренажера сводится к переходу на работу со вторым насосом или к повышению числа двойных ходов насоса и вывод расхода расчетных давлений в соответствии с новым выбранным значением расхода на входе.