11. Понятие «след» в криминалистике и классификация следов.

В трасологии «след»:

- отпечаток, оттиск;

- последствие чего-либо;

- нижняя часть ступни подошвы;

- остаток признаков;

В «узком» смысле - след - отображение внешнего строения одного предмета на другом (обуви, пальцев);

В «широком» - любое изменение в материальной обстановке, связанное с событием преступления.

Следы делятся на 3 вида:

1) материальные-отображение внешнего строения одного предмета на другой за счет хронологических изменений

2) идеальные- следы,сохранившиеся в памяти лиц

3) виртуальные - сохранившиеся в памяти электронных устройств

Классификация:

1. По виду воздействия на следовоспринимающий объект:

а) следы механического воздействия;

б) химического воздействия;

в) термического воздействия;

2. По локализации:

а) локальные следы - при их возникновении изменения на слодовоспринимающий объект происходит в зоне следового контакта.

б) периферийные - изменения происходят вне зоны следового контакта.

3. По степени деформации следовоспринимающей поверхности:

а) объемные - явное трехмерное изображение.

б) поверхностное:

- следы наслоения - перенос вещества со следообразующего на следовоспринимающий объект;

- следы отслоения - наоборот;

4. По взаимном расположении слодообразующего и следовоспринимающего объекта:

а) статические - оба объекта движутся относительно друг друга под углом 90 градусов.

б) динамические - в момент следового контакта происходит смещение одного объекта относительно другого.

5. По пригодности работы:

а) пригодные;

б) непригодные;

6. По объекту:

а) следы рук;

б) ног;

в) ТрансСредства;

12. Следы транспортных средств, их классификация и особенности фиксации.

Транспортная трасология - раздел криминалистики, изучающий следы, оставленные различными ТС и их частями.

Виды следов:

- следы ходовой части (колеса, траки);

- следы деталей кузова авто;

- сопутствующие следы ГСМ, груза;

- следы отдельных частей авто;

Значение:

- возможность групповой идентификации ТС;

- возможность индивидуальной идентификации ТС;

- определение направления движения ТС:

а) по частицам грунта, выброшенных из-под колес;

б) по рисунку протектора шин;

в) по конфигурации капель жидкости;

г) по переломанным веткам по ходу движения авто;

д) по следам разворота, по перекрытию колес;

- скорость движения;

- длина тормозного пути;

Изъятие:

Фотосъемка панорамой, с масштабной линейкой. Замеряется ширина левого и правого следов, размер колеи, замеряется база авто - расстояние между колесами. Объемные следы изымаются как и следы ног в местах, где наиболее четко проявляются частные признаки.

Элементы следов:

- ширина следа;

- ширина колеи;

- длина окружности колеса;

- рисунок протектора;

По состоянию колес:

- следы качения - вращательное движение колеса, торможение, пробуксовка;

- следы скольжения - полная блокировка колеса;

Свойства поверхности:

- объемные:

а) следы наслоения (позитивные и негативные);

б) следы отслоения;

- поверхностные;

Столкновения могут быть:

- встречные - при движении ТС во встречном направлении;

- попутные - в одном направлении;

- угловые - под углом друг к другу.