- •Инкотермс 2010
- •Каждое из правил Инкотремс 2010 прежде всего регулирует три наиболее важных вопроса:
- •Применение инкотрермс 2010
- •Основными моментами, которые подлежат регулированию с использованием базисных условий поставки Инкотермс, являются следующие вопросы:
- •Однако правилами Инкотермс-2010 регулируется не весь процесс международной торговли. Кроме базисных условий поставки, внешнеторговый контракт должен включать в себя следующие аспекты:
- •Порядок выбора термина Инкотермс-2010
- •Принципы выбора правил
- •Структура и содержание инкотермс 2010
- •Инкотермс-2010 и национальное право
- •Правовая природа инкотермс
- •Практические рекомендации по применению условий поставки инкотермс-2010
- •Адаптация инкотермс-2010 в российском праве
- •Инкотермс и таможенное законодательство
- •Инкотермс и контейнеризация
- •Инкотермс и обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)
- •Инкотермс и страхование
- •Инкотермс и договор перевозки
- •Инкотермс-2010 и момент переход права собственности на товар
- •Варианты использования терминов инкотермс
- •Инкотермс и внутренние сделки на российском рынке
- •Соотношение инкотермс и международных (национальных) актов, содержащих основные базисы поставки
Порядок выбора термина Инкотермс-2010
При определении базисных условий поставки следует исходить из того, что договаривающиеся стороны могут сделать выбор из трех групп условий:
Группа «E» предусматривает минимальные обязанности продавца по реализации товаров,
Группа «C» и группа «F» налагает на продавца более широкие обязанности, при исполнении которых он обязан передать товар либо перевозчику, который может избираться как продавцом, так и покупателем. На перевозчика также могут быть возложены обязанности по страхованию груза.
При использовании группы «D» обязанности продавца становятся максимальными и включают в себя уже передачу товаров покупателю уже в точке назначения (населенном пункте или терминале).
Такое количество терминов позволяет в полной мере отразить все многообразие коммерческой практики. Различные грузы могут транспортироваться и передаваться от покупателя продавцу различными способами и принимаемые международной организацией базисные условия должны соответствовать всем возможным вариантам.
Так, например, при купле-продаже угля, руды, нефтепродуктов, зерна перевозки осуществляются, как правило, на зафрахтованных судах. В этом случае товар принимается к перевозке после полной отгрузки. При таких внешнеторговых операциях конечный покупатель в ходе транспортировки может быть неизвестен. Продажа такого товара в пути может производиться с применением коносаментов. Таким образом, при составлении правил Инкотермс-2010 нашли применение и морские термины.
Готовые же изделия обычно обращаются в международной торговле по другим правилам. При их обороте наиболее часто используются термины, предусматривающие, что товар передается или в месте нахождения продавца или в месте нахождения покупателя.
Ответственность за страховку товара при осуществлении его продаже при транспортировке по возможности перекладывается на продавца. При этом страхование осуществляется в пользу покупателя.
Принципы выбора правил
При выборе правил Инкотермс-2010 продавец, по возможности должен руководствоваться следующими принципами:
-он должен по возможности отказываться от возложения на себя дополнительных обязанностей,
-тем не менее, расширение обязанностей продавца может позволить ему устанавливать для своих товаров конкурентоспособные цены,
Покупатель же при выборе используемых правил Инкотермс-2010 должен учитывать, что при возможности реализации товаров в пути необходимо использовать «морские» термины Инкотермс.
Таким образом, при заключении внешнеторгового контракта продавец и покупатель решают вопрос выбор базисных условий поставки исходя из конкретной сложившейся ситуации.
Наиболее близко к практике обычной продаже товаров на внутреннем рынке стоит термин «EXW». При его применении товары передаются покупателю непосредственно на территории продавца, где, в том числе и происходит переход рисков. Все расходы по погрузке товаров на транспорт, его транспортировке, страхованию, оплате расходов по таможенной очистке импорта и экспорта ложатся на покупателя. Такой базис поставки чрезвычайно популярен у российских участников внешнеэкономической деятельности. При его применении они могут полностью самостоятельно планировать транспортные расходы при импорте товаров из-за рубежа.