10. Тормоза

Колодочные тормоза.

В грузоподъемных машинах применяют различные кон­струкции колодочных тормозов, различающихся между собой в ос­новном схемами рычажных систем. Обычно эти тормоза состоят из рычагов и двух внешних колодок, расположенных диаметрально по отношению к тормозному шкиву.

Торможение механизма колодочным тормозом происходит в ре­зультате создания силы трения между тормозным шкивом, связан­ным с одним из валов механизма, и тормозной колодкой, соединен­ной посредством рычажной системы с неподвижными элементами конструкции.

В простейшем случае одноколодочного тормоза замыкающая сила , приложенная к тормозному рычагу, создает усилие нажатия колодки на тормозной шкив, вследствие чего на вращающемся шкиве возникает сила трения , противо­действующая вращению механизма. Основные характеристики тормоза с электромагнитным и электрогидравлическим приводами приведены в табл. 5.

В механизмах подъема тормоз должен быть установ­лен на кинематическом звене механизма, которое жестко связано с барабаном. На механизмах передвижения тор­моза необходимо устанавливать в случаях, если скорость передвижения крана (тележки) превышает 32 м/мин, а также, если он работает на открытом воздухе или пере­мещается по полу помещения. Механизмы передвижения с раздельным приводом должны иметь тормоз на каждом приводе.

Тормоз механизма подъема рассчитывают по тормозно­му моменту, обеспечивающему удержание груза в стати­ческом состоянии, с определенным коэффициентом , запаса торможения (для легкого режима; для сред­него режима; для тяжелого режима).

Условное среднее давление между шкивом и колодкой тормоза

,

где – площадь одной тормозной колодки, см²; – диаметр шкива см; – ширина колодки, принимаемая обычно для обеспечения полного контакта между колодкой и шкивом, на 5…10 мм меньше ширины шкива, см; – угол обхвата шкива одной колодкой,, обычно .

а

б

Рис. 15. Колодочные тормоза: а – с электромагнитом; б – с электрогидравлическим толкателем; 1 – рычаг; 2 – скоба; 3 – электромагнит; 4 – якорь; 5 – пружина; 6 – шток; 7 – вспомогательная пружина; 8 – электрогидравлический толкатель;

9 – двуплечный рычаг; 10, 12 – рычаги; 11 – тяга; 13 – колодка;

14 – упорный болт; 15 – основание

Таблица 5

Техническая характеристика тормозов

Тормоз	Тормозной момент, Нм	Ход якоря (штока), мм		Установочная длина пружины
		предельный	установочный
TKT-100	10 15 20	8,2	5,5	49 46,5 43
ТКТ-200/100	25 30 35 40	8,2	5,5	124 122,5 121 120
ТКТ-200	60 80 100 120 140 160	10,5	7	112,5 108 103 98 93,5 88,5
ТКТ-300/200	180 200 220 240	10,5	7	203 201 197,5 196,5
ТКГ-160	50 60 70 80 90 100	25	16	177 172 167 162 157 152
ТКГ - 200	100 150 200 250	32	22	192 180 169 158
ТКГ - 300	300 400 500 600 700 800	50	30	280 267 252 237 221 200
ТКГ - 400	500 750 1000 1250 1500	50	30	331 302 272 242 212