- •Челябинский институт путей сообщения
- •Лабораторная работа № 1, 7 Выявление причин развития дефектов и повреждений. Освоение методики маркировки дефектных и остродефектных рельсов.
- •Порядок выполнения:
- •1. Классификация дефектов рельсов
- •2. Признаки дефектных рельсов
- •3. Маркировка дефектных рельсов
- •4. Пропуск поездов по дефектным рельсам
- •5. Покилометровый запас рельсов
- •6. Вывод
- •Предельный износ рельсов (мм), превышение которого является признаком их дефектности
- •Лабораторная работа № 2 Определение характеристик продольных и сдвиговых ультразвуковых волн
- •Порядок выполнения:
- •1. Характеристики ультразвуковых колебаний
- •2. Продольные волны
- •2. Понятие о резонансе
- •3. Понятие о добротности
- •4. Понятие о направленности
- •5. Вывод
- •2. Отражение ультразвуковых колебаний
- •3. Преломление и трансформация ультразвуковых колебаний
- •5. Вывод
- •2. Стандартный образец со-1р
- •3. Стандартный образец со-2
- •4. Стандартный образец со-3
- •5. Стандартный образец со-зр
- •6. Вывод
- •2. Обнаружение дефекта с помощью дефектоскопа
- •3. Определение вида дефекта
- •4. Вывод
- •3. Чувствительность магнитографического метода контроля
- •4. Вывод
- •2. Общие положения зеркально-теневого метода
- •3. Основные измеряемые характеристики дефектов
- •4. Основные параметры контроля
- •5. Вывод
- •Лабораторная работа № 10
- •Порядок выполнения:
- •1. Конструкция вагона-дефектоскопа
- •2. Конструкция индукторной тележки
- •3. Намагничивающая система дефектоскопа
- •4. Искательные устройства
- •5. Расшифровка осциллограмм вагона-дефектоскопа
- •6. Вывод
- •2. Определение угла ввода луча пэп
- •3. Определение «мертвой» зоны
- •4. Точность работы глубиномера
- •5. Условная чувствительность
- •6. Вывод
- •2. Состав комплекса
- •3. Подготовка комплекса к работе
- •4. Принцип работы комплекса
- •5. Вывод
- •3. Определение необходимого количества дефектоскопных средств
- •4. Вывод
- •Вариант задания
- •Лабораторная работа № 14
- •2. Ежесменное техническое обслуживание
- •3. Периодическое техническое обслуживание
- •4. Текущий и средний ремонты и поверка (калибровка)
- •5. Мобильные средства дефектоскопии и установки для рсп
- •6. Вывод
- •2. Контроль рельсов при сварке в пути
- •3. Порядок подготовки дефектоскопа для контроля сварных стыков
- •4. Поиск дефектов дефектоскопом «удс2-рдм-33»
- •5. Заполнение документации
- •2. Комплексное использование различных методов контроля рельсов
- •3. Повышение скоростей контроля
- •4. Повышение качества акустического контакта
- •5. Автоматизация расшифровки дефектограмм
- •6. Мониторинг состояния рельсов
- •7. Вывод
- •Лабораторная работа № 17
- •Порядок выполнения:
- •1. Схема прозвучивания вариант 1
- •2. Схема прозвучивания вариант 2
- •3. Схема прозвучивания вариант 3
- •4. Схема прозвучивания вариант 4
- •5. Схема прозвучивания вариант 5
- •6. Схема прозвучивания вариант 6
- •7. Схема прозвучивания вариант 7
- •8. Схема прозвучивания вариант 8
- •9. Вывод
- •Рекомендуемая литература:
- •Содержание:
Челябинский институт путей сообщения
филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
Неразрушающий контроль рельсов
Рабочая тетрадь
для выполнения лабораторных работ
для специальности 270835
Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство
базовый уровень
среднего профессионального образования
Автор – преподаватель ЧИПС УрГУПС «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» Р.Г. Абраров
Рецензенты – зам. начальника центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Е.Д. Козарезов; главный инженер 7-й Челябинской дистанции пути структурное подразделение Южно- Уральской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» А.Ю. Ряузов
Лабораторная работа № 1, 7 Выявление причин развития дефектов и повреждений. Освоение методики маркировки дефектных и остродефектных рельсов.
Цель: изучить классификацию дефектов рельсов, признаки дефектных и остродефектных рельсов, научиться определять степень их дефектности.
Оборудование: дефектоскопная тележка, щуп, лупа, линейка, штангенциркуль ПШВ-2.
Порядок выполнения:
Классификация дефектов рельсов.
Признаки дефектных рельсов (табл. 1).
Маркировка дефектных рельсов.
Пропуск поездов по дефектным рельсам.
Покилометровый запас рельсов.
Вывод.
1. Классификация дефектов рельсов
Рельсы в процессе эксплуатации по мере наработки тоннажа (млн. т·км брутто) подвергаются повреждениям и естественному старению, приводящим к образованию в них дефектов, вызывающих отказы в работе.
Дефекты рельсов характеризуются нарушениями, вызвавшими любое отклонение их геометрии или качественных свойств от установленных норм, соблюдение которых обеспечивает работоспособное состояние рельсов.
К дефектам рельсов относятся: _______________________________ __________________________________________________________.
Все дефекты, в зависимости от их вида, расположения по сечению рельса, причин их происхождения и места расположения по длине рельса, имеют свой код. Отказ рельса вызывается дефектом, при котором исключается пропуск поездов (полный отказ, например при изломе рельса) или возникает необходимость в ограничении скоростей движения поездов (частичный отказ, например, образование волнообразных неровностей на поверхности катания головки рельсов, и т.д.).
Рельсы в зависимости от вида их повреждения и дефекта подразделяются на остродефектные и дефектные. Остродефсктный рельс — это _______________________________________________________ __________________________________________________________.
Такие рельсы заменяются ___________________________________ __________________________________________________________.
Дефектный рельс — это _____________________________________ __________________________________________________________.
Такие рельсы заменяются ___________________________________ __________________________________________________________.