- •1. Анализ условий перевозки и выбор марок транспортных и погрузочно- разгрузочных средств
- •1.1. Краткие сведения о перевозимых грузах и дорожно-климатических
- •Условиях
- •1.2. Обоснование марочного состава и краткие сведения о транспортных средствах
- •1.3. Выбор марок погрузочно-разгрузочных средств
- •Вывод по разделу.
- •3.3. Определение средних и суммарных показателей по атп
1.2. Обоснование марочного состава и краткие сведения о транспортных средствах
Таблица 1.3. Краткие сведения о подвижном составе.
Показатель |
Подвижной состав | |||||||
|
Бортовой автомобиль |
Самосвал |
Базовый автомобиль |
Полуприцеп | ||||
Марка |
МАЗ-53371 |
Зил- 5301 |
МАЗ- 5551 |
Зил- 4505 |
МАЗ-54323 |
МАЗ-9397 | ||
Грузоподъемность, т |
8.7 |
8 |
8,5 |
6 |
|
20.9 | ||
Объем кузова, м |
7.99 |
3,5/9.11 |
5.3 |
6.0 |
|
19 | ||
Снаряженная масса, т |
7.15 |
11,17 |
7.58 |
10,85 |
|
5,9 | ||
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
71 |
83 |
68 |
|
100 | ||
Вид топлива |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
дизель |
| ||
Базовый расход топлива, л.'100 км пробега |
23 |
42 |
28 |
42 |
28 |
| ||
Норма расхода смазочных материалов, л на 100 л расхода топлива: моторное масло трансмиссионное масло специальное масло пластичные смазки 1 (кг/100 л расхода топлива) |
2,9 0,4 0,15 0,35 |
2,9 0,4 0,1 0,3 |
2,9 0,4 0,15 0,35 |
2,9 0,4 0,1 0,3 |
2,8 0,4 0,1 0,3 |
|
1.3. Выбор марок погрузочно-разгрузочных средств
Табл. 1.4. Краткие сведения о машинах и механизмах.
Наименование |
|
|
Сведения |
|
|
|
|
Марка, модель |
Грузоподъемность, т |
Производительность, т/ч |
Привод |
1 |
2 |
3 |
4 |
S |
6 |
Песок |
Насыпной |
ЛАЗ-4008 |
2.47 |
73,17 |
две |
Щебень |
Насыпной |
ЛАЗ-4008 |
2.18 |
65,93 |
ДВС |
Кирпич |
11а поддоне |
К-2.5-1Э |
1.13 |
16,22 |
авт. |
Плиты ж/б |
Штучный |
К-46 |
3,2 |
31,58 |
Авт. |
Керамзит |
Насыпкой |
ЛАЗ-4008 |
0.73 |
22,56 |
ДВС |
Способ погрузки песка, щебня, керамзита насыпной, погрузочные машины выбираем самоходные погрузчики. Соотношение объема кузова и ковша - 4.
1) Определяем среднюю фактическую грузоподъемность автосамосвала, т (фактическую грузоподъемность берем из табл. 3.1)
при перевозке песка:
щебня:
керамзита:
2) Вычисляем грузоподъемность одного цикла погрузчика, т при погрузке песка:
щебня:
керамзита:
Полученные результаты заносим в таблицу 1.4 (кол. 4). Для данных грузов выбираем автопогрузчики ЛЗА-4008. (См. приложение 11).
3) Определяем норму времена простоя автосамосвала при механизирован пой погрузке навалочных грузов, мнит (см.приложение 12)
при погрузке песка
щебня:
керамзита
4) Определяем производительность погрузчика, т/ч при погрузке песка:
щебня:
керамзита:
Полученные результаты заносим в таблицу 1.4 (кол. 5).
На ТС может быть погружено 1 поддон кирпича либо 1 ж/б плита, погрузка которых осуществляется автомобильными кранами.
1) Вычисляем грузоподъемность одного цикла крана, т : для плит 3,2 т для кирпича 3
2)Определяем норму времени простоя автомобиля при погрузке кранами, мин/т (см. приложение 14)
при погрузке плит:
кирпича:
3) Фактическая грузоподъемность автомобиля, т: при перевозке плит:
кирпича:
4) Определяем производительность крана, т/ч при погрузке плит:
кирпича:
Для погрузки ж/б плит используем кран К-46 с максимальной грузоподъемностью 4т, а для погрузки кирпича - кран К-2.5-1Э, максимальная грузоподъемность которого 2,5 т.