Прямозубые цилиндрические передачи
Зубчатая передача, в которой образующие боковых поверхностей зубьев параллельны образующим делительного цилиндра шестерни и колеса, называется прямозубой цилиндрической.
|
1.
Линейная величина, что в
2.
Делительный
диаметр
прямозубого колеса:
3.
Длина делительной окружности зубчатого
колеса:
4.Межосевое расстояние зубчатой передачи с прямими зубьями:
Высота
головки
зубьев:
Высота
ножки
зубьев:
Высота
зубьев:
|
|
раз меньше окружного шага зубьев,
называется окружным модулем зубьев
m.
;
,
где z – числозубьев
этого колеса.
Основные геометрические соотношения
Радиальный зазор: с = 0,2
Диаметр
вершин зубьев колеса:
Диаметр
впадин зубьев
колеса:
Передаточное
число:
Силы в зубчатой передаче
В
нагруженной зубчатой передаче сила
взаимодействия зубьев распределена
вдоль линии их контакта. Эту распределенную
силу заменяют сосредоточенной силой
,приложенной
к зубу в среднем
нормальном его сечении.
Если
передача
прямозубая,
сила
имеет
2 составляющие:
окружную и
радиальную.
Если
передача косозубая, сила
раскладывается на 3 составляющие:
окружную,
радиальную и осевую.
Сила
,
которую называютокружной,
лежит в плоскости действия вращающего
момента
и направлена покасательной
к делительной окружности
зубчатого колеса
=
.
Сила
действует
в плоскости колеса и направлена вдоль
его радиуса, поэтому ее называютрадиальной
силой:
,
где
-
угол зацепления,
-
угол наклона зуба к образующей цилиндра
колеса.
Составляющая
,
которая перпендикулярна к плоскости
колеса и параллельна оси его вала,
называетсяосевой
силой:
=
.
Косозубыe и шевронные цилиндрические передачи.
|
Передачи
с косыми и криволинейными зубьями
имеют большую величину коэффициента
перекрытия, чем прямозубые. Их зубья
постепенно входят в зацепление и даже
при больших скоростях работают плавно
и бесшумно. Угол
|
|
|
Шевронные
колеса – это сдвоенные косозубые
колеса, зубья которых наклонены в
противоположные стороны и устраняют
осевое усилие
|
|
у косозубых колес 8÷15˚. В косозубых
передачах различают два шага
и
,
а также 2 модуля
и
.
Недостаток косозубых передач – наличие
осевого усилия
,
стремящегося сдвинуть колесо вдоль
оси вала, что требует установки
радиально-упорных подшипников.
.
Шевронные колеса работают плавно, их
зубья обладают большой прочностью.
Эти колеса могут передавать большие
мощности при высоких окружных скоростях
(до 60÷70 м/с). Если шевронные колеса
имеют проточку, то скорость может быть
выше. У шевронных колес угол
= 25 ÷ 40˚. Шевронные колеса дороги.
Червячные передачи
Червячная передача состоит из червяка, т.е. винта с трапецеидальной или близкой к ней резьбой и червячного колеса, т.е. зубчатого колеса с зубьями особой формы.
|
|
Червячная передача относится к числу, так называемых, зубчато-винтовых. Она имеет признаки, характерные и для зубчатых, и для винтовых передач. Червячные передачи применяют для передачи вращательного движения между валами, у которых угол скрещивания осей обычно составляет q = 900. Венец червячного колеса имеет зубья дугообразной формы, что увеличивает длину контактных линий в зоне зацепления.
Червяк, как винт, характеризуется шагом, обозначаемым ts и ходом s (для многозаходных червяков). |
Наиболее распространенны передачи с архимедовым червяком.
Архимедов червяк представляет собой цилиндрический винт с трапецеидальным профилем резьбы. В торцевом сечении витки этого червяка очерчены архимедовой спиралью.
В промышленности используют также конволютный и эвольвентный червяки.
|
|
Глобоидный червяк – это винт, нарезанный на поверхности тора (Рис б). Передача с таким червяком называется глобоидной. В центральной осевой плоскости червяка его витки имеют прямолинейный профиль. Нагрузочная способность передачи высокая, но технологически трудно изготовление. Передачи с архимедовым червяком относительно просто изготавливаются (Рис.а). |
Передачи с архимедовым червяком относительно просто изготавливаются.