57.Уход за бетоном при устройстве ц/б покрытий. Контроль качества бетона

Уход за свежеуложенным бетоном, нанесение шероховатости и пленкообразующего материала производится машиной комплекта, которая должна быть установлена по оси обрабатываемой полосы (ряда) и двигаться по копирным струнам, в автоматическом режиме.

Уход за свежеуложенным бетоном должен производиться сразу после появления матовой поверхности (исчезновения с покрытия влаги).

Для ухода следует применять пленкообразующий материал на основе водной дисперсии, который должен наноситься на поверхность в два слоя с нормой расхода от 200 до 250 г/м2 для каждого слоя. Второй слой должен наноситься после формирования пленки первого слоя (в пределах от 30 до 60 минут).Пленкообразующий материал должен наноситься равномерно без пропусков по всей поверхности, включая боковые грани плиты.

Высота установки траверсы с форсунками для распределения пленкообразующего материала должна быть от 50 до 60 см. Скорость движения распределителя пленкообразующего материала должна обеспечивать заданную норму расхода.

59,60.Дорожные покрытия из сборных плит имеют некоторые отличительные особенности от монолитных покрытий:

1) плиты изготавливаются в производственных условиях круглый год, что позволяет соблюдать необходимые требования к процессу твердения;

2) процесс строительства дорожного покрытия заключается в сборке готовых элементов, их фиксации по стыкам и омоноличивании швов, что позволяет вести строительство, невзирая на погодные условия и сезоны года;

3) отпадает необходимость в строительстве полевых цементобетонных заводов, складов и других сооружений;

4) по покрытиям из сборных плит можно открывать движение сразу после их укладки;

5) невозможно обеспечить требуемую ровность покрытия из-за большого количества швов;

6) требуется повышенный расход арматуры.

В связи с этим сборные покрытия устраивают на временных автомобильных дорогах; на подъездах и внутренних путях карьеров, рудников, лесо- и торфоразработок; на участках с неблагоприятными гидрогеологическими условиями на площадках различного назначения.

Конструкция дорожной одежды со сборным покрытием состоит из бетонных плит, выравнивающего слоя и основания.

Основными технологическими процессами при строительстве сборных покрытий из готовых железобетонных плит являются: транспортировка, складирование и укладка плит, сварка и омоноличивание стыков и швов.

Укладка плит состоит из следующих операций:

1) крюки четырехплетевого захвата продевают в монтажные плети плиты;

2) плиту поднимают и переносят на точку укладки;

3) вывесив плиту над местом укладки, медленно опускают ее, корректируя при этом положение плиты;

4) при стыковке плит производят контроль продольного и поперечного швов с помощью ломиков-шаблонов, имеющих диаметр 15 мм;

5) если превышение между соседними плитами не превышает 5 мм, вынимают крюки из петель и приступают к укладке следующей плиты. Если превышение составит более 5 мм, плиту поднимают, отводят в сторону и гладилками снимают избыток материала выравнивающего слоя, после чего плиту укладывают снова.

После укладки плит на участке длиной 40…60 м производят вибропросадку плит, для чего применяют виброустановку.

Важным технологическим процессом является сварка стыковых соединений, перед которой сначала стыковые скобы очищают от грязи, масла и ржавчины. После сварки стык заполняют бетонной смесью, а швы между пли-

тами – битумной мастикой.